Cube Elite C:62 ONE

Advanced Twin Mold -prosessissa käytämme C:62®-, C:68®- ja C:68X®-hiilikuiturunkojen valmistukseen kahta tarkasti valmistettua muottia. Ensimmäinen muotti varmistaa hiilikuitukerrosten tarkan asettelun. Toinen, sisempi muotti pitää jokaisen yksittäisen kuidun täsmälleen oikeassa paikassa rungon kovettumisen aikana. Tuloksena on huomattavasti kevyempi ja vahvempi runko, jonka kuitutiheys on eri kohdissa optimoitu ennakoitujen kuormitusten mukaan.

Maastoajossa tarvitset pyörän, joka reagoi nopeasti mutta tuntuu samalla vakaalta ja turvalliselta. Juuri tähän Agile Ride Geometry on suunniteltu. Se tarjoaa ihanteellisen yhdistelmän tarkkaa ohjattavuutta tarvittaessa, ketteryyttä nousuissa ja vakautta laskuissa, joten se sopii täydellisesti jokaiselle ajajalle, joka arvostaa aikaa poluilla. Jos olet maastopyöräilijä, tunnet olosi heti kotoisaksi...

Leveämpi napa mahdollistaa jäykemmän kiekon, ja jäykempi kiekko tarkoittaa parempaa käsiteltävyyttä. Tähän perustuu Boost 148 -takanapastandardi, joka mahdollistaa suuremman laippavälin ja siten paremman kiekon suorituskyvyn ilman, että vaihteiden tarkkuus tai voimansiirron tehokkuus kärsii. Yksinkertaisesti sanottuna voit ajaa kovempaa ja nopeammin paremman hallinnan ja vahvempien kiekkojen ansiosta.

Kaikki hiilikuitu ei ole samanlaista. C:62®-hiilikuidussamme lisäsimme korkean kimmomoduulin kuitujen osuutta ja vahvistimme syntynyttä materiaalia sidehartsiin lisätyillä nanopartikkeleilla. Yksinkertaisemmin sanottuna materiaali on erittäin vahvaa, kevyttä ja kestävää.

Hissitolppa on erinomainen lisävaruste vauhdikkaaseen ja seikkailulliseen ajoon, sillä se lisää varmuutta ja hallintaa jyrkissä laskuissa. Dropper Post Ready -pyörämme ovat valmiiksi valmisteltuja tätä hyödyllistä päivitystä varten, sillä rungossa on sisäinen kaapelinveto satulatolppaa ohjaavalle kaukovivulle. Asennuksen jälkeen tuskin huomaat sen olemassaoloa... ennen kuin tarvitset sitä.

Kaapelit yhdistävät ohjaustangon hallintalaitteet tärkeisiin komponentteihin, kuten vaihteisiin ja jarruihin, mutta niiden ei tarvitse olla tiellä. Internal Cable Routing eli sisäinen kaapelinveto vie kaapelit rungon sisään, mikä vähentää sekä visuaalista sekavuutta että huollon tarvetta. Samalla kaapelit pysyvät paremmin suojassa pölyltä, vedeltä ja hankauksesta aiheutuvilta vaurioilta, ja pyörän yleisilme säilyy siistinä.