
Elite Trainer Tire Coperton
Elite Coperton on sisärenkaaksi suunniteltu hiljainen ja kestävä rengas, joka suojaa rullaa ja parantaa ajokokemusta.

Elite Qubo Fluid hiljainen pyöränsisätraineri progressiivisella fluidivastuksella, Elastogel-rullalla ja Crono Compass -kehyksellä. Yhteensopiva 20–29" vannekokojen kanssa.
Elite Qubo Fluid on hiljainen ja vakaa pyöränsisätraineri, joka on suunniteltu tarjoamaan realistisen tiepyöräilykokemuksen kotona. Sen progressiivinen fluidivastus kasvaa automaattisesti ajonopeuden mukaan, simuloiden ulkona ajoa tarkasti. Vastustasoja ei tarvitse säätää manuaalisesti – mitä kovempaa poljet, sitä suurempi vastus. Trainer tarjoaa jopa 540 W vastusta 40 km/h nopeudella, ja 2 kg vauhtipyörä takaa tasaisen ja jatkuvan poljuntuntuman.
Innovatiivinen Qubo-kehys Crono Compass -järjestelmällä mukautuu automaattisesti ajajan painoon säätämällä rullan painetta rengasta vasten luonnollisemman ajotuntuman saavuttamiseksi. Elastogel-rulla vähentää melua jopa 50% verrattuna perinteisiin materiaaleihin, rajoittaa renkaan kulumista, parantaa pitoa ja takaa sujuvamman poljunnan. Sen tukeva rakenne tarjoaa erinomaisen vakauden myös intensiivisissä harjoituksissa ja spurteissa. Fast Fixing -järjestelmä tekee pyörän kiinnittämisestä nopeaa ja vaivatonta.
Qubo Fluid sopii 20–29 tuuman pyörille ja se on yhteensopiva maantie-, gravel-, maasto- ja kaupunkipyörien kanssa. Mukana toimitetaan 5 × 130–135 mm pikakiinnityssovitin. Trainer on yhteensopiva erikseen myytävän Elite Misuro B+ -anturin kanssa, jonka avulla nopeus, kadenssi ja arvioitu teho voidaan välittää langattomasti ANT+ ja Bluetooth Smart -yhteyksillä. Tämä mahdollistaa harjoitusten seuraamisen yhteensopivilla sovelluksilla, kuten Zwift, Rouvy, MyWhoosh, Kinomap ja Elite My E-Training. Ilman lisävarusteena saatavaa anturia Qubo Fluid toimii itsenäisenä mekaanisena trainerina ilman ulkoista virtalähdettä.
Tekniset tiedot:
Huom: Misuro B+ -anturi ei sisälly toimitukseen. Yhdistettyyn harjoitteluun vaaditaan yhteensopiva anturi ja sovellus. Vastus kasvaa automaattisesti ajonopeuden mukaan eikä sitä ohjata elektronisesti harjoitussovelluksilla.