Sähköpyörän moottori SHIMANO DU-EP500 2. sukupolvi

Sähköpyörän moottori SHIMANO DU-EP500 2. sukupolvi

SHIMANO DU-EP500 on 2. sukupolven sähköpyörän keskiömoottori, joka yhdistää monipuolisen suorituskyvyn, hiljaisen toiminnan ja erittäin luonnollisen ajotuntuman. 250 W jatkuvalla nimellisteholla ja 60 N·m maksimiväännöllä se tarjoaa luotettavaa tukea jokapäiväiseen ajoon, kaupunkikäyttöön, retkireiteille ja pidemmille matkoille, joissa sujuva ja hallittava avustus on tärkeää.

Kompakti muotoilu, harjaton moottorirakenne ja hienostunut avustuksen toimitus luovat ajokokemuksen, joka tuntuu luonnolliselta ja poikkeuksellisen hiljaiselta. Sen kuiskauksen hiljainen toiminta ja tasapainoinen painojakauma auttavat ylläpitämään ennustettavaa pyörän hallintaa, kun taas 60 N·m vääntö tarjoaa luotettavaa tukea nousuissa, kuormien kantamisessa ja vaihtelevassa maastossa.

DU-EP500 on suunniteltu yhteensopivaksi yksinomaan SHIMANOn toisen sukupolven akkujen hallintajärjestelmän kanssa EW-SD300-väylän kautta. Tämä takaa modernin järjestelmäintegraation ja yhteensopivuuden uudempien SHIMANO-sähköpyöräkomponenttien kanssa. Moottori on yhteensopiva V-jarrujen, levyjarrujen, rullajarrujen ja poljinjarrujen kanssa, mikä tekee siitä sopivan laajaan valikoimaan sähköpyörärakenteita.

Älykkäämpää ajoa varten DU-EP500 tukee AUTO SHIFT -toimintoa, joka auttaa kuljettajaa ylläpitämään tasaista vauhtia ja intensiteettiä. Di2:n kanssa käytettynä automaattinen vaihteenvaihto on tuettu 8-vaihteisella napavaihteella, 5-vaihteisella INTER-5E napavaihteella ja takavaihtajalla. SYMPHOMATIC-tuki auttaa koordinoimaan polkemista ja vaihteiden vaihtoa sujuvan ja luonnollisen ajon takaamiseksi.

E-TUBE PROJECT antaa kuljettajille laajat mahdollisuudet moottorin käyttäytymisen hallintaan. BASIC MODE -tilassa avustuksen luonnetta, maksimivääntöä ja avustuksen aloitusta voidaan mukauttaa. FINE TUNE MODE -tilassa voidaan luoda jopa 15 ainutlaatuista avustusprofiilia, jolloin voimayksikkö voidaan tarkasti sovittaa ajotyylin, maaston ja henkilökohtaisten mieltymysten mukaan.

Moottori tukee BOOST-, HIGH-, TRAIL-, NORMAL- ja ECO-avustustiloja ja sisältää Päälle/Pois, Älykkään ja Nopean kävelyavustuksen toiminnot. Lisäksi siinä on Safe Way Home -toiminto, E-TUBE-yhteys, laiteohjelmistopäivitykset E-TUBE PROJECTin kautta, 12 V DC virtalähde etu- ja takavaloille sekä enimmäisvirransyöttö valaisimille 2 A.

• Malli: DU-EP500
• Sarja: EP5
• Sukupolvi: 2. sukupolvi
• Jatkuva nimellisteho: 250 W
• Maksimivääntö: 60 N·m
• Nimellisjännite: 36 V DC
• Moottorityyppi: harjaton moottori
• Sijainti: keskiömoottori
• Yhteensopiva pyörän koko: 1300–3000 mm
• Yhteensopiva akselityyppi: 24 mm kapea
• Keskimääräinen paino: 3 kg
• Yhteensopivat jarrutyypit: V-jarru, rullajarru, levyjarru, poljinjarru
• Maksiminopeus avustuksella: 25 km/h
• Ajo-ominaisuudet: BASIC MODE ja FINE TUNE MODE
• Avustustilat: BOOST / HIGH / TRAIL / NORMAL / ECO
• Avustuksen mukautus: profiilin asetustuki
• Di2-yhteensopivuus: napavaihde ja takavaihtaja
• Automaattinen vaihteenvaihto: 8-vaihteinen napavaihde
• Automaattinen vaihteenvaihto: 5-vaihteinen INTER-5E napavaihde
• Automaattinen vaihteenvaihto: takavaihtaja
• SYMPHOMATIC: napavaihde ja takavaihtaja
• Elektroninen vaihteenvaihto voimayksikön ohjauksella: kyllä
• Kävelyavustus: Päälle/Pois, Älykäs ja Nopea
• Vääntömomentin anturi: kyllä
• Kampikaran asentoanturi: kyllä
• Pyörän nopeusanturi: kyllä
• Kadenssianturi: kyllä
• Ketjusuoja-yhteensopiva: kyllä
• Ketjulaite-yhteensopiva: kyllä
• Viestintä: E-TUBE
• Laiteohjelmistopäivitys: E-TUBE PROJECT
• Safe Way Home -toiminto: kyllä
• Etuvalon virtalähde: 12 V DC
• Takavalon virtalähde: 12 V DC
• Enimmäisvirransyöttö etu- ja takavaloille yhteensä: 2 A
• SD300-portit: 2
• SD50-portit: 0
• Valoliittimet: 1
• Nopeusanturin portti: SD300-tyyppi, 1 kpl
• Sähkölaitteiden portti: 0
• Voimayksikön kiinnitysruuvit: 6 kpl

Huomautukset: kävelyavustus asetetaan E-TUBE PROJECTilla. Joitakin asetuksia voi valita E-TUBE PROJECT Factory. Pyörän nopeusanturin tuki vaatii EW-SS300, SS301 tai SS302. Älykäs kävelyavustus ja automaattinen vaihteenvaihto vaativat Di2:n.