MERIDA
Merida SILEX 300
- Elinikäinen runkotakuu
- Täyshiilikuituhaarukka
- Mukava ja vakaa ajo
- Laaja vaihdealue
Kehyksen koko:
Merida SILEX 300
Monipuoliseen ja mukavaan alumiinirunkoon ja täyshiilikuituhaarukkaan perustuva SILEX 300 rakastaa seikkailuja. Yksinkertainen, mutta erittäin toimiva yksilehtinen eturatasratkaisu tarjoaa SILEX-sarjan siisteimmän ulkonäön ja samalla laajan vaihdealueen niin jyrkkiin nousuihin kuin nopeisiin maantieosuuksiin. SILEXin geometria takaa erittäin mukavan ajoasennon ja erinomaisen vakauden, jopa epätasaisilla maastoreiteillä.
On oma viehätyksensä ajaa ilman ajan seuraamista, sinne minne mieli vie. Näihin ajoihin testivoittaja ja palkittu SILEX on täydellinen valinta – mukavin ja monipuolisin maantiepyörämme koskaan. Moderni, maastopyörästä inspiroitunut geometria, pitkä ylä- ja emäputki sekä lyhyt stemmi tarjoavat ketterän ja luottamusta herättävän ohjattavuuden. SILEX nähdään usein pitkillä soratie- ja huonokuntoisen tien lenkeillä sekä bikepacking-retkillä, mutta se on saanut vahvan kannattajakunnan myös mukavuutta arvostavien maantiepyöräilijöiden sekä työmatka- ja kaupunkiajojen ystävien keskuudessa. Järeämpi 650b-renkailla varustettu vaihtoehto 700c SILEXille on voittanut useita testejä ja mukavuuspalkintoja ja palaa nyt täysin varusteltuna ja langattomalla vaihteenvaihdolla mallina SILEX+ LIMITED. ”Klassinen” 700c SILEX on myös tehnyt vaikutuksen – malli 400 voitti Cycling Plus -lehden testin ja sai arviot ”todella hauska ajaa”, ”erinomainen ajoasento” ja ”loistava maasto-ominaisuuksiltaan”.
- Kolminkertaisesti ohennettu alumiinirunko ja täyshiilikuituhaarukka
- Sisäinen kaapelointi siistiin ulkonäköön ja helppoon varusteluun
- Maastopyörästä inspiroitu ohjattavuus parempaan maastoajokykyyn
- 700c renkaat tasapainoiseen ajoon maastossa ja tiellä
- Mukavuusgeometria pitkille ajomatkoille
- Kolme juomapullopaikkaa ja kiinnityspisteet lisävarusteille haarukan jaloissa
| Runko | - | SILEX LITE; MAT alumiini; 700x38C / 650Bx45C max renkaan koko; 100x12/142x12 AST; BB86 BBR |
| Vaihteita | - | 11 (1x11) |
| Haarukka | - | MERIDA SILEX CF2; kartiomainen; MAT hiilikuitu; 700x38C / 650Bx45C max renkaan koko |
| Jarrut | - | Tektro Spyre; mekaninen levyjarru |
| Jarrulevyt | - | Tektro M160; 160 mm |
| Takas vaihtaja | - | Sram Apex1 |
| Vaihteiden/jarrujen vivut | - | Sram Apex 1 |
| Kampikeskiö | - | FSA PF86 MegaExo |
| Kampisarja | - | FSA Gossamer; 44T |
| Pakka | - | Sunrace CSMS8; 11-42T; 11 vaihdetta |
| Ketju | - | KMC X11 |
| Ohjainlaakeri | - | MERIDA M2331 Neck |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA EXPERT CW; MAT alumiini; 31,8 mm; -8° |
| Ohjaustanko | - | MERIDA EXPERT GR; MAT alumiini; 400 mm (XS-S), 420 mm (M), 440 mm (L/XL) |
| Ohjaustangon teippi | - | MERIDA ROAD Expert |
| Vanteet | - | MERIDA COMP SL; 17 mm sisäleveys; 22 mm korkeus; MAT alumiini |
| Etunapa | - | VP 173SB; 100x12 mm; 32 pinnaa; 6-pulttinen levyjarru |
| Takanapa | - | VP 273SB; 142x12 mm; 32 pinnaa; 6-pulttinen levyjarru |
| Renkaat | - | Maxxis Rambler; 700x38C; taitettava; TR; EXO |
| Satula | - | MERIDA COMP SL; V-kiinnitys |
| Satulatolppa | - | MERIDA COMP CC; MAT alumiini; 30,9 mm; 0 mm offset |
| Paino | - | 10 kg |
| Maksimipaino (pyörä + kuljettaja) | - | 120 kg |
*Toimitusketjun ongelmien vuoksi pyörä voidaan toimittaa muutoksilla.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.