Merida ONE-TWENTY 300

Merida ONE-TWENTY 300

Avaa uusia polkuja – ja aja kuin koskaan ennen. ONE-TWENTY 300 yhdistää erinomaisen hinta-laatusuhteen ja suorituskykyisen 130 mm joustolla varustetun alumiinirungon, tehden siitä täydellisen ensiaskeleen täysjoustomaastopyöriin. P-FLEX-jousitus pitää huollon vähäisenä, mutta hauskuuden ja hallinnan huipussaan, kun säädettävät SR Suntour -iskunvaimentimet pehmentävät maaston. Shimano CUES -voimansiirto tarjoaa tarkan ja kestävän vaihteenvaihdon, hydrauliset levyjarrut varmaa pysäytysvoimaa ja dropper-tolppa lisää kontrollia vaativissa laskuissa.

ONE-TWENTY ei tarvitse tarkkaa kategoriamääritelmää. Lyhyen jouston trail, downcountry – kutsu sitä miksi haluat, mutta kyseessä on hauska maastopyörä hauskaan maastoajoon. Riittävän kevyt koko päivän nousuihin, silti vakaa laskuissa – täydellinen tasapaino kaikkialla muualla. Olitpa sitten virtaavien polkujen ystävä tai pitkien vuoripäivien kulkija, ONE-TWENTY on todellinen monitoimityökalu. Kevyt ja laadukas LITE-alumiinirunko yhdistyy P-FLEX-takahaarukkajärjestelmään, joka pitää huollon vähäisenä ja suorituskyvyn korkeana. Progressiivinen geometria on säädetty lyhyelle joustolle, ja AGILOMETER-kokokonsepti mahdollistaa vakaan tai ketterän käsiteltävyyden koosta riippumatta.

• Trail-valmis LITE-alumiinirunko P-FLEX-tekniikalla
• 130 mm joustoa edessä ja takana SR Suntour ilmajousituksella
• Vahvat ja hallittavat Shimano hydrauliset levyjarrut
• Progressiivinen geometria ja AGILOMETER-koot
• Kestävä ja tarkka Shimano CUES 10-vaihteinen voimansiirto
• MERIDA dropper-satulatolppa

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Huippuluokan alumiinirunkoja varten käytämme koeteltua PROLITE 66 (6066) -alumiinia, koska se on erittäin kevyt ja kestävä. Se toimii poikkeuksellisen hyvin myös hydroforming-tekniikkamme kanssa, mahdollistaen monimutkaiset muodot, kolminkertaisesti ohennetut (triple butted) seinämät, lähes hiilikuitua muistuttavan ulkonäön sekä parhaan mahdollisen jäykkyys–paino-suhteen. Vaikka edullisemmat seokset voivat olla halvempia, tämä on ihanteellinen valinta suorituskykyisiin runkoihin.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – C-Mount-varustetuissa pyörissä takatarakan kiinnityspisteet on integroitu runkoon valmiiksi (joissakin malleissa tarvitaan mallikohtainen takatarakka), mikä tekee asennuksesta nopeaa, helppoa ja luotettavaa.
• X-TAPER HEADTUBE - Ohjaustarkkuus on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ja varmuutta luovalle ajettavuudelle, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi alapuolinen ja pienempi yläpuolinen ohjainlaakerin halkaisija auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden aiheuttamia rasituksia emäputkelle lisäämättä turhaa painoa. Rakenne mahdollistaa kartiokaulaputkella (tapered) varustettujen etuhaarukoiden helpon asennuksen ja tarjoaa tarkan, luottamusta herättävän ohjauksen.
• SMOOTH WELDING – Prosessi, jolla saamme hitsisaumoista tasaisen ja litteän näköiset sen sijaan, että TIG-hitsille tyypillinen “kolikkopino”-jälki jäisi näkyviin. Hitsaaja käy sauman yli polttimella kahdesti, mikä tasoittaa lisäaineen. Se vaatii paljon taitoa, mutta tuottaa vahvat ja viimeistellyn näköiset rungot, jotka ensisilmäyksellä muistuttavat hiilikuiturunkoa.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarruvaijerit sekä letkut vedetään rungon sisällä. Kaapelit viedään sisään ja ulos sileiden läpivientien kautta tai käytämme muita järjestelmiämme, kuten SMART ENTRY tai WIRE PORT. Sisäinen reititys suojaa kaapeleita sääolosuhteilta, tekee ulkoasusta siistin ja voi tarjota aerodynaamisia etuja.
• NON-SLIP TIGHTENING – Järjestelmä, jossa tärkeät pultit voidaan kiristää yhdellä ainoalla työkalulla, mikä helpottaa kiristämistä maastossa ja nopeuttaa rutiinihuoltoa. Pulteissa on toisessa päässä erityinen kanta, joka asettuu rungon vastakoloon ja estää pyörimisen. Näin runkoon ei ole liimattu kiinnikkeitä, joten vaurioituneet kierteet tai pultit on helppo vaihtaa.
• P-FLEX – Jousitusratkaisu, jossa perinteinen nivelpiste ylähaarakkeessa korvataan joustavalla “flexstay”-rakenteella. Materiaalin joustoa ja putkien erityistä muotoilua hyödynnetään, jotta ylä- ja alatakahaarukka voivat liikkua toisistaan erilleen joustomatkan aikana. Nivelen poistaminen haarukoiden liittymästä säästää painoa, vähentää huoltotarvetta ja lisää rungon jäykkyyttä.
• WIRE PORT – MERIDAn suunnittelemat ohjainlaakerit, joissa kaikki ohjaustangolta tulevat kaapelit ohjataan runkoon laakerikannen kautta. Näin ulkonäöstä tulee siisti ja selkeä, ja runkorakenne voidaan tehdä kevyemmäksi, jäykemmäksi ja aerodynaamisemmaksi kuin perinteisillä läpivienneillä. Mallista riippuen kaapelit vedetään joko täysin sisäisesti (myös tangon ja stemmin läpi) tai puoliksi integroidusti, jolloin ne menevät runkoon stemmin alta.
• LONG FENDER – Lisävarusteena saatava pidennetty lokasuoja, joka pultataan tukevasti pyörän takaosaan. Se suojaa ajajaa lialta ja roiskeilta, vähentää ääntä ja heilahtelua sekä ehkäisee maalipinnan vaurioita.