MERIDA
Merida MATTS J.24 (2025)
- Elinikäinen runkotakuu
- Kevyt alumiinirunko
- Hydrauliset levyjarrut
- Lasten mitoille sopiva
Lastenpyörä Merida MATTS J.24 (2025)
Aikuiset pyöräilijät tietävät hyvin, että oikea varustus on olennaista ajamisen ilosta nauttimiseksi – miksi siis hyväksyä lapsille raskaat, heikkolaatuiset ja epäluotettavat pyörät? MATTS J.24 tarjoaa saman ajomukavuuden kuin aikuisten pyörämme, sillä siinä on käytössä sama edistynyt alumiinirunkoteknologia sekä laadukkaat, tunnettujen merkkien osat, kuten sulavasti vaihtava Shimano-vaihteisto ja SR Suntour -etuhaarukka mukautetulla jousella.
MATTS J -mallistomme on suunniteltu huomisen sankareille. Siksi olemme yhdistäneet vuosien kokemuksen aikuisten pyörien valmistuksesta kevyisiin ja laadukkaisiin lastenpyöriin. Lasten tarpeisiin valitut laadukkaat komponentit on yhdistetty alumiinirunkoihimme, joissa on sama huolellinen viimeistely ja tarkkuus kuin muissakin pyörissämme. Näin varmistamme, että nuoret pyöräilijät saavat nauttia ajamisesta ja voivat luottaa siihen, ettei pyörä petä. Ikäsi, taitotasosi tai pituutesi ei ole este – meiltä löytyy täydellinen ensimmäinen MERIDA. Nähdään lähtöviivalla!
- Kevyt tuplabutted-alumiinirunko
- Jousitettu etuhaarukka
- Hydrauliset levyjarrut
- 24” renkaat nopeilla kuvioilla
- Shimano-vaihteisto
| Runko | - | MATTS J. 24+; MAT alumiini; max 24x2.4" WHS; 135x9/100x9 AST; BSA BBR |
| Renkaiden koko | - | 24" |
| Vaihteet | - | 8 (1x8) |
| Sopiva pituus | - | 125–145 cm |
| Etuhaarukka | - | Suntour XCT-JR DS; mukautettu jousi; 50 STR; max 24x2.1" WHS |
| Jarrut | - | Tektro M275; hydraulinen jarru |
| Jarrulevyt | - | Tektro TR160; 160/140 mm |
| Takarattaanvaihtaja | - | Shimano RD-M302-8; SGS |
| Vaihtajan kahvat | - | Shimano SL-M315-8 |
| Keskiö | - | FSA TH-7420ST, 68-118 |
| Kampisarja | - | MERIDA EXPERT JR; 28 ATC; MAT alumiini; 140 mm |
| Pakka | - | Sunrace CSM558AU; 11-32 ATC; 8-vaihdetta |
| Ketju | - | KMC Z8.3 |
| Ohjainlaakeri | - | FSA NO.10P Neck15 |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA CC; MAT alumiini; 31.8 DSH; -6 ASD; 60 mm |
| Ohjaustanko | - | MERIDA EXPERT JR; MAT alumiini; 620 WHB; 0 RHB |
| Kädensijat | - | MERIDA EXPERT JR |
| Vanteet | - | MERIDA JR 24+; MAT alumiini |
| Etunapa | - | KT-K68F; 100x9 WHF; 24 SPH |
| Takanapa | - | KT-K68R-8/9/10S; 135x9 WHR; 24 SPH |
| Renkaat | - | Kenda Small Block 8; 24x1.95"; taitettava |
| Satula | - | MERIDA EXPERT JR |
| Satulatolppa | - | MERIDA COMP CC; 27.2 DSP; 0 SSB; MAT alumiini |
| Pikalukko | - | MERIDA COMP QR |
| Polkimet | - | Marwi SP-202 |
| Paino n. | - | 11,7 kg |
| Maksimipaino (pyörä + kuljettaja) | - | 80 kg |
*Toimitusketjun ongelmien vuoksi pyörä voidaan toimittaa muutoksin.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.