MERIDA
Merida MATTS 7.70
- Elinikäinen runkotakuu
- Shimano Deore -vaihteisto
- Ilmatäytteinen haarukka
- Hydrauliset levyjarrut
Kehyksen koko:
Maastopyörä Merida MATTS 7.70
Kevyt tuplavahvistettu runko ja mukava, luottamusta herättävä geometria ovat MATTS 70 -mallin sydän. MATTS-sarjalla on pitkä ja menestyksekäs historia yhtenä MERIDAn suosituimmista pyörämalleista. 100 mm:n joustohaarukka, sujuvasti vaihtava ja luotettava Shimano-voimansiirto sekä tehokkaat hydrauliset levyjarrut takaavat mukavuuden, erinomaisen kiihtyvyyden ja luotettavan pysähtymisvoiman kaikissa sääolosuhteissa.
MATTS tarkoittaa 'MERIDA Aluminium TIG-welding Technology System' ja on yksi historian pitkäikäisimmistä pyörämalleistamme. Tämä klassinen maastopyörä tarjoaa laadukkaita alumiinirunkoja, vahvoja varustepaketteja ja luotettavaa suorituskykyä erinomaisella hinnalla. Lyhyempi vaakaputki ja korkeampi ohjaamo tarjoavat pystymmän ajoasennon, paremman ajomukavuuden ja selkeämmän näkymän eteenpäin. MATTS-mallit ovat täydellinen lähtökohta maastopyöräilyn maailmaan yhdistämällä mukavuuspainotteisen geometrisen muotoilun 27,5” renkaisiin ja joko kaksin- tai kolmivaihteiseen voimansiirtoon.
Tuplavahvistettu alumiinirunko
100 mm:n lukittava joustohaarukka
Shimano-voimansiirto, hydrauliset levyjarrut
Mukavuuspainotteinen geometria hallittavuuden ja nautinnon takaamiseksi
Nopeat 27.5" kiekot
Kiinnityspisteet lokasuojille, tavaratelineelle ja seisontatuelle
*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi pyörä voidaan toimittaa muutoksilla.
| Runko | - | MATTS 7. SPEED; MAT alumiini; 27.5" WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Rengaskoko | - | 27,5" |
| Vaihteet | - | 10 (1x10) |
| Joustohaarukka | - | Suntour XCR32 LOR; ilma; 100 mm joustomatka; lukitus; 42 mm offset |
| Jarrujärjestelmä | - | Power hydraulinen |
| Jarrulevyt | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Takavaihtaja | - | Shimano Deore M5120 Shadow+ |
| Vaihtajat | - | Shimano Deore M4100 |
| Kammet | - | Shimano Deore M5100; 32 hammasta |
| Takapakka | - | Shimano Deore M4100; 11-46 hammasta; 10-vaihteinen |
| Kett | - | KMC X10 |
| Kaelakausid | - | FSA NO.10P Neck15 |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA CC; MAT alumiini; 31.8 mm; 17° kulma |
| Ohjaustanko | - | MERIDA COMP CC; MAT alumiini; 660 mm; 25 mm nousu |
| Kädensijat | - | MERIDA EC |
| Pöiad | - | MERIDA CC; 17 mm sisäleveys; MAT alumiini |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9 mm; 32 reikää; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9 mm; 32 reikää; Centerlock |
| Renkaat | - | MERIDA K1080; 27.5x2.2"; vaijerireunat |
| Satula | - | MERIDA Sport comfort |
| Satulatolppa | - | MERIDA CC; MAT alumiini; 27.2 mm; 15 mm offset |
| Sisäkumit | - | 27.5x2.2 A.V |
| Polkimet | - | VP VPE-891 |
| Paino noin | - | 13,07 kg |
*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi polkupyörä voidaan toimittaa muutoksin.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.