MERIDA
Merida CROSSWAY 300 23
- Elinikäinen runkotakuu
- Joustava tolppa & stemmi
- 30 vaihdetta, Deore-sarja
- Hydrauliset levyjarrut
Kehyksen koko:
Merida CROSSWAY 300 23
Verrattuna hieman sporttisempiin sisaruksiinsa, 300 tuo kevyen alumiinirungon mukavuuspainotteisella geometrialla ja iskunvaimentavalla joustohaarukalla lisäksi vielä mukavuutta parantavia ominaisuuksia. Joustava satulatolppa ja säädettävä ohjainkannatin mahdollistavat yksilöllisen ajoasennon. Tehokkaat jarrut ja laaja vaihdevalikoima tekevät tästä erittäin monipuolisen pyörän päivittäiseen käyttöön.
CROSSWAY-mallisto on ollut MERIDAn valikoiman selkäranka sen alusta lähtien. Sitä käytetään maailmanlaajuisesti ja se on osoittautunut luotettavaksi, monipuoliseksi ja hauskaksi liikkumisratkaisuksi. Suunniteltu tarjoamaan mukava ajoasento pystyn ajogeometrian ja mukavuusvarusteiden, kuten joustohaarukan, joustavan satulatolpan ja säädettävän ohjainkannattimen, ansiosta. Sopii kuntoiluun, työmatkoille ja rentoihin metsäajeluihin. Laadukkaasta ja kevyestä alumiinista valmistettu runko, johon voi kiinnittää lokasuojat, tavaratelineet ja seisontatuet. 700c renkaat rullaavat vauhdikkaasti, ja 40 mm leveät renkaat tarjoavat pitoa, mukavuutta ja suojaa puhkeamisia vastaan.
- Kevyt alumiinirunko mukavuusgeometrialla
- Hydrauliset levyjarrut
- Useita kiinnityspisteitä tavaratelineelle ja lokasuojille
- Lukittava joustohaarukka
- Shimano/FSA -voimansiirto
- Joustava satulatolppa ja säädettävä ohjainkannatin
| Runko | - | CROSSWAY TFS III; MAT alumiini; 700x50C max. WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Renkaan koko | - | 28" |
| Vaihteet | - | 30 (3x10) |
| Joustohaarukka | - | Suntour NCX-D LO; jousi; 63 mm; lukitus; 700x50C max. WHS |
| Jarrujärjestelmä | - | Tektro M275; 2-mäntäinen |
| Jarrulevyt | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Takavaihtaja | - | Shimano Deore |
| Etuvaihtaja | - | Shimano Deore |
| Vaihdevivut | - | Shimano Deore |
| Keskiö | - | FSA TH-7420ST Cartridge |
| Kampisarja | - | FSA Alfa Drive; 48-36-26 |
| Takapakka | - | Shimano HG500; 11-34; 10-vaihteinen |
| Ketju | - | KMC X10 |
| Ohjainlaakeri | - | MERIDA M2346 Neck |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA COMP TK; MAT alumiini; 31.8; säädettävä |
| Ohjaustanko | - | MERIDA COMP CC; MAT alumiini; 660 mm |
| Kädensijat | - | MERIDA EXPERT EC |
| Vanteet | - | MERIDA COMP TK; 20 mm; MAT alumiini |
| Etunapa | - | Shimano TX505; 100x9; Centerlock |
| Takanapa | - | Shimano TX505; 135x9; Centerlock |
| Renkaat | - | Maxxis Overdrive Excel; 700x40C; pistosuojattu; heijastinraita |
| Satula | - | MERIDA Cross Sport |
| Satulatolppa | - | MERIDA TK; 30.9 mm; joustava |
| Polkimet | - | VP VPE-891 |
| Paino (noin) | - | 13,1 kg |
| Maksimipaino (pyörä + kuski) | - | 120 kg |
*Toimitusketjun häiriöiden vuoksi pyörä saattaa poiketa alkuperäisestä kokoonpanosta.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.