MERIDA
Merida CROSSWAY 10-V
- Elinikäinen runkotakuu
- Kevyt alumiinirunko
- Jousitettu etuhaarukka
- 21 vaihdetta, V-jarrut
Kehyksen koko:
Merida CROSSWAY 10-V
Luotettava ja kevyt alumiinihybridi ei vaadi suurta budjettia. CROSSWAY 10-V tarjoaa tehokkaat V-jarrut, laajan vaihdevalikoiman ja mukavuutta lisäävän jousituksen haarukassa ja satulatolpassa.
CROSSWAY-sarja on ollut MERIDAn peruspilari jo vuosia. Maailmanlaajuisesti käytetty ja testattu luotettavana, monipuolisena ja hauskana kulkupelinä. Pysty ajoasento ja mukavuutta tuovat ominaisuudet kuten jousitettu etuhaarukka, jousitettu satulatolppa ja säädettävä ohjainkannatin tekevät siitä erinomaisen valinnan niin kuntoiluun, työmatkoille kuin rentoihin metsäretkiin. Korkealaatuinen kevyt alumiinirunko mahdollistaa lokasuojien, tavaratelineen ja seisontatuen kiinnittämisen. 700c renkaat tarjoavat rullaavuutta ja 40 mm leveät renkaat suojaa puhkeamisilta ja lisäävät pitoa ja mukavuutta.
- Kevyt alumiinirunko mukavuusgeometrialla
- Shimano-vaihteisto
- Jousitettu satulatolppa
- Jousitettu etuhaarukka
- Useita kiinnityspisteitä tarakalle ja lokasuojille
- Säädettävä ohjainkannatin
| Runko | - | CROSSWAY DT; MAT alumiini; 700C WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Renkaan koko | - | 28" |
| Vaihteet | - | 21 (3x7) |
| Etujousitus | - | Suntour NEX; jousi; 63 mm jousto |
| Jarrut | - | Promax MTV-117A V-jarru |
| Takav. vaihtaja | - | Shimano RD-M310 |
| Etuv. vaihtaja | - | Shimano FD-TY510 |
| Vaihdevivut | - | Shimano ST-EF500 |
| Keskikooli | - | FSA TH-7420ST-W, laakeri |
| Kampisarja | - | Shimano TY301; 48-38-28 hammasta |
| Kasetti | - | Shimano MF-TZ500; 14-28 hammasta; 7-vaihteinen |
| Ketju | - | KMC NS8 |
| Ohjainlaakeri | - | FSA TH888 |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA TK; MAT alumiini; 25,4 mm; säädettävä |
| Ohjaustanko | - | MERIDA CC; MAT teräs; 620 mm; 30 mm nousu |
| Kädensijat | - | MERIDA EC |
| Vanteet | - | MERIDA CC; 17 mm sisäleveys; MAT alumiini |
| Etunapa | - | Joytech JY-751DSE; 100x9 mm; 32 pinnanreikää |
| Takanapa | - | Joytech JY-752DSE; 135x9 mm; 32 pinnanreikää |
| Renkaat | - | MERIDA K1171; 700x40C; vaijerireuna |
| Satula | - | MERIDA Cross Sport |
| Satulatolppa | - | MERIDA TK; 27,2 mm; 13 mm offset; 40 mm jousto |
| Polkimet | - | VP VPE-891 |
| Paino | - | 14,3 kg |
| Maksimipaino (pyörä + ajaja) | - | 120 kg |
*Toimitusketjuongelmien vuoksi pyörä voidaan toimittaa muutoksin.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.