MERIDA
Merida BIG.SEVEN 20
- Elinikäinen runkotakuu
- SR Suntour lukittava haarukka
- Hydrauliset levyjarrut
- Shimano 2x8 vaihteisto
Kehyksen koko:
Maastopyörä Merida BIG.SEVEN 20
Kaksirattaisella eturattaalla varustettu alumiinirunkoinen 27.5" hardtail-aloittelijapyörä, jossa on pystympi ja siten mukavampi ajoasento kuin kisapainotteisissa malleissa. Tämä vähentää alaselän kuormitusta ja parantaa näkyvyyttä reitillä. SR Suntourin 100 mm joustava etuhaarukka ja hydrauliset levyjarrut parantavat ajomukavuutta ja hallintaa.
Vaihtoehto BIG.NINE 29" malleille niille, jotka suosivat pienempiä 27.5" renkaita. Uusimman sukupolven BIG.SEVEN TFS ja SPEED -alumiinirungot tarjoavat sirommat putket ja mukavamman geometrisen asennon. Lyhyempi yläputki ja korkeampi ohjainlaakeri mahdollistavat pystymmän ajoasennon ja paremman näkyvyyden. BIG.SEVEN-sarjan klassiset hardtailit ovat mallistomme perusta ja osoittavat yli 50 vuoden kokemuksen pyöränvalmistuksesta.
Kaksinkertaisesti ohennettu alumiinirunko ja 27.5" renkaat
SR Suntour -jousitushaarukka, 100 mm jousto ja lukitus
Hydrauliset levyjarrut
Vähemmän aggressiivinen ja pystympi geometria
Shimano 8-vaihteinen voimansiirto ja kaksi eturatasta
Sisäinen vaijerireititys
*Toimitusketjun ongelmien vuoksi pyörän kokoonpano saattaa poiketa.
| Runko | - | alumiini BIG.SEVEN TFS IV; 27.5x2.25" max; 135x9 mm akseli; BSA-keskiö |
| Rengaskoko | - | 27,5" |
| Vaihteet | - | 16 (2x8) |
| Joustohaarukka | - | SR Suntour XCT30 HLO Coil; 100 mm; lukitus; 27.5x2.25" max |
| Jarrujärjestelmä | - | Tektro M275 |
| Jarrulevyt | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Takavaihtaja | - | Shimano RD-M310 |
| Esivahetaja | - | Shimano FD-TY600 |
| Vaihtajat | - | Shimano ST-EF505 |
| Keskiö | - | Shimano BB-UN101; 73-123 |
| Kammet | - | Shimano TY301; 42-34-24T; alumiini; 170 mm XS/S, 175 mm M/L |
| Takapakka | - | Sunrace CSM668; 11-32; 8-v |
| Kett | - | KMC Z8.1 |
| Kaelakausid | - | Merida M2345 |
| Ohjainkannatin | - | Merida CC; alumiini; 31.8 mm; 6°; 70 mm XS/S, 80 mm M, 90 mm L |
| Ohjaustanko | - | Merida CC; alumiini; 690 mm; nousu 15 mm |
| Kädensijat | - | Merida EC |
| Pöiad | - | Merida CC; 17 mm sisäleveys; alumiini |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9 mm; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9 mm; Centerlock |
| Renkaat | - | Merida K1080; 27.5x2.2"; vaijerireuna |
| Satula | - | Merida Sport comfort |
| Satulatolppa | - | Merida CC; 30.9 mm; 15 mm offset; alumiini |
| Sadulaklamber | - | Merida COMP QR |
| Polkimet | - | VP VPE-891 |
| Paino | - | 14,8 kg |
| Maksimikuorma (pyörä + lapsi) | - | 135 kg |
*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi polkupyörä voidaan toimittaa muutoksin.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.