MERIDA
Merida BIG.SEVEN 15 SE (2025)
- Elinikäinen runkotakuu
- 27,5" alumiinirunko
- 24 vaihdetta ja 3 eturatasta
- Suntour-jousto ja levyjarrut
Kehyksen koko:
Maastopyörä Merida BIG.SEVEN 15 SE
Aloittelijatason 27,5" jäykkäperäinen maastopyörä, joka on rakennettu tuplamuhvirunkoisen alumiinirungon varaan ja tarjoaa mukavuuspainotteisen geometrisen rakenteen. 27,5" renkaat tarjoavat tehokasta etenemistä ja erinomaista hallintaa sekä nopean kiihtyvyyden ja ketterän ajotuntuman. Suntour-joustohaarukka lisää ajomukavuutta, ja Shimanon kolmella eturattaalla varustettu voimansiirto selviytyy jyrkimmistäkin nousuista helposti.
Vaihtoehto BIG.NINE 29er-jäykkäperille kuljettajille, jotka suosivat pienempiä 27,5" renkaita. Uusimman sukupolven alumiinirungot BIG.SEVEN TFS- ja SPEED-malleissa sisältävät sirompia runkoputkia, uudenlaisen ilmeen ja rennomman ajoasennon. Lyhyempi vaakaputki ja korkeampi ohjainputki mahdollistavat pystymmän ajoasennon ja paremman näkyvyyden reitillä. BIG.SEVEN-sarja on, kuten 29er BIG.NINE-mallisto, Meridan jäykkäperävalikoiman kivijalka, ja se edustaa yli 50 vuoden kokemusta pyörien valmistuksesta.
- Tuplamuhvattu alumiinirunko 27,5" kiekoilla
- Suntour-joustohaarukka 100 mm liikkeellä
- Hydrauliset levyjarrut
- Mukava ja pystympi ajoasento
- Shimano 7-vaihteinen voimansiirto kolmella eturattaalla
*Toimitusketjun häiriöistä johtuen pyörän kokoonpanossa saattaa esiintyä muutoksia.
| Runko | - | BIG.SEVEN SPEED; 100 STR; MAT alumiini; max 27.5x2.25"; 135x9 AST; BSA BBR |
| Rengaskoko | - | 27,5" |
| Vaihteet | - | 24 (3x8) |
| Joustohaarukka | - | SR Suntour XCT30; Coil; 100 STR; max 27.5x2.25" |
| Jarrujärjestelmä | - | Tektro HD-M275; hydraulinen levyjarru |
| Jarrulevyt | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Takavaihtaja | - | Sunrace CSM558AU; 11-32 ATC; 8-v |
| Eesmine käiguvahetaja | - | Shimano RD-M310-8 |
| Vaihtajat | - | Shimano FD-TY700 |
| Keskiö | - | Shimano SL-M315 |
| Kammet | - | FSA TH-7420ST, 68-124.5 |
| Takapakka | - | Shimano TY301; 42-34-24 ATC; MAT alumiini; 170 mm-S, 175 mm-M+ |
| Kett | - | Sunrace CNM84 |
| Kaelakausid | - | FSA NO.10P Neck15 |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA CC; MAT alumiini; 31.8 DSH; 6 ASD; 70mm-XS/S, 90mm-M/L |
| Ohjaustanko | - | MERIDA CC; MAT alumiini; 690 WHB; 15 RHB |
| Kädensijat | - | MERIDA EC |
| Pöiad | - | MERIDA CC; 17 IWR; MAT alumiini |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Renkaat | - | MERIDA K1080; 27.5x2.2"; vaijerireuna |
| Satula | - | MERIDA Sport comfort |
| Satulatolppa | - | MERIDA CC; 27.2 DSP; 15 SSB; MAT alumiini |
| Sadulaklamber | - | MERIDA COMP QR |
| Polkimet | - | VP VPE-891 |
*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi polkupyörä voidaan toimittaa muutoksin.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.