Merida BIG.NINE LIMITED

Maastopyörä Merida BIG.NINE LIMITED

Kolminkertaisesti ohennettu kevyt alumiinirunko ja XC-/maratonpainotteinen geometria tekevät BIG.NINE LIMITED -pyörästä erinomaisen valinnan kilpa-ajon aloittamiseen. Shimano 11-vaihteinen yksirattaallinen voimansiirto on kevytrakenteinen ja helppokäyttöinen. Ilmajousitettu Manitou Markhor -etuhaarukka ja luotettavat hydrauliset levyjarrut takaavat mukavuuden ja hallinnan.

Maastopyöräily on yksi monipuolisimmista ja vaativimmista pyöräilylajeista. Vaikka täysjoustopyörät tarjoavat erinomaisen ajotuntuman, perinteinen hardtail on yhä yksi parhaista valinnoista. BIG.NINE-sarjamme 29-tuumaisilla kiekoilla on saatavilla hiilikuitu- ja alumiinirunkoisena useilla geometrioilla. Kilpailugeometrialla varustetut hiilikuitu- ja LITE-rungot sopivat XC- ja maratonkisoihin, kun taas TFS- ja SPEED-mallit tarjoavat rennomman ajoasennon. Klassiset hardtailimme edustavat lähes puolen vuosisadan valmistusosaamistamme.

• Kolminkertaisesti ohennettu alumiinirunko, 29” kiekot

• Manitou Markhor 100 mm jousto, kaukolukitus

• Dropper-post yhteensopiva runko

• XC- ja maratonpainotteinen geometria

• Shimano Deore 1x11 vaihteisto, hydrauliset levyjarrut

• SMART ENTRY -sisäinen kaapelointi

*Toimitusketjun haasteista johtuen pyörän toimitus saattaa sisältää muutoksia.

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Huippuluokan alumiinirunkoja varten käytämme koeteltua PROLITE 66 (6066) -alumiinia, koska se on erittäin kevyt ja kestävä. Se toimii poikkeuksellisen hyvin myös hydroforming-tekniikkamme kanssa, mahdollistaen monimutkaiset muodot, kolminkertaisesti ohennetut (triple butted) seinämät, lähes hiilikuitua muistuttavan ulkonäön sekä parhaan mahdollisen jäykkyys–paino-suhteen. Vaikka edullisemmat seokset voivat olla halvempia, tämä on ihanteellinen valinta suorituskykyisiin runkoihin.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – C-Mount-varustetuissa pyörissä takatarakan kiinnityspisteet on integroitu runkoon valmiiksi (joissakin malleissa tarvitaan mallikohtainen takatarakka), mikä tekee asennuksesta nopeaa, helppoa ja luotettavaa.
• FLEX STAY – Käyttämällä tiettyä putkimuotoa ja huolellisesti muotoiltuja ylä- ja alatakahaarukoita (seatstay ja chainstay) jäykkäperäisissä maastopyörissämme saamme ne toimimaan litteinä lehtijousina, jotka vaimentavat epätasaisuuksia ja vähentävät värinää. Tämän ansiosta takapää on mukavampi, tehonsiirto voi parantua ja ajajan väsymys vähenee. Erityisesti suorituskykyisissä pyörissä, joilla ajetaan pitkiä matkoja ja epätasaisilla alustoilla, vaikutus ajokokemukseen ja vauhdinpitokykyyn on merkittävä.
• X-TAPER HEADTUBE - Ohjaustarkkuus on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ja varmuutta luovalle ajettavuudelle, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi alapuolinen ja pienempi yläpuolinen ohjainlaakerin halkaisija auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden aiheuttamia rasituksia emäputkelle lisäämättä turhaa painoa. Rakenne mahdollistaa kartiokaulaputkella (tapered) varustettujen etuhaarukoiden helpon asennuksen ja tarjoaa tarkan, luottamusta herättävän ohjauksen.
• SMOOTH WELDING – Prosessi, jolla saamme hitsisaumoista tasaisen ja litteän näköiset sen sijaan, että TIG-hitsille tyypillinen “kolikkopino”-jälki jäisi näkyviin. Hitsaaja käy sauman yli polttimella kahdesti, mikä tasoittaa lisäaineen. Se vaatii paljon taitoa, mutta tuottaa vahvat ja viimeistellyn näköiset rungot, jotka ensisilmäyksellä muistuttavat hiilikuiturunkoa.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarruvaijerit sekä letkut vedetään rungon sisällä. Kaapelit viedään sisään ja ulos sileiden läpivientien kautta tai käytämme muita järjestelmiämme, kuten SMART ENTRY tai WIRE PORT. Sisäinen reititys suojaa kaapeleita sääolosuhteilta, tekee ulkoasusta siistin ja voi tarjota aerodynaamisia etuja.
• DOWN TUBE EXIT – Joissakin sisäisellä kaapeloinnilla varustetuissa rungoissamme alaputki on kevyellä limityksellä keskiön liitoskohdassa, jolloin syntyy pieni aukko kaapeleiden ulostulolle. Näin niihin on helppo päästä käsiksi huoltoa tai vaihtoa varten, mutta samalla estetään liiallinen liike ja ääni, jotka voivat aiheuttaa kulumista ja häiriöitä.
• SMART ENTRY – Monissa rungoissamme on sisäinen kaapelointi, jossa vaihde- ja jarruvaijerit/letkut kulkevat rungon sisällä parhaan suojan ja siistin ulkonäön saavuttamiseksi. Sisäiset kaapelit voivat joskus rämistä epätasaisella alustalla, mutta SMART ENTRY -järjestelmämme estää tämän. Kaapelit, kuoret ja jarruletkut puristetaan kiinni jännityksen alle, jotta häiritsevä liike poistuu. Kaikki läpiviennit ovat täysin vaihdettavia ja sopivat kaikenlaisille kaapeleille ja johdoille.
• DI2 READY – Shimano Di2 -sähköinen vaihdejärjestelmä tarjoaa nopean, pehmeän ja luotettavan vaihdon. Erityisesti maantiepuolella se on osoittautunut ensisijaiseksi valinnaksi, kun huippusuorituskyky on etusijalla. Tämän vuoksi meillä on laaja valikoima suorituskykyisiä maantierunkoja, jotka ovat DI2 READY ja joihin mahtuvat sähköjohdot, akku ja muut järjestelmän edellyttämät yksityiskohdat.