Merida BIG.NINE LIMITED

Kalnu velosipēds Merida BIG.NINE LIMITED

Trīskārtēji butētā vieglā alumīnija rāmis ar XC un maratona ģeometriju padara BIG.NINE LIMITED par lielisku izvēli, ja sāk parādīties sacensību kāre. Shimano 11 pārnesumu 1x sistēma piedāvā plašu pārnesumu klāstu, vienlaikus saglabājot vienkāršību un vieglumu. Gaisa amortizējošā Manitou Markhor dakša kopā ar hidrauliskajām disku bremzēm nodrošina komfortu un kontroli.

Kalnu riteņbraukšana ir viena no visdaudzveidīgākajām un aprīkojumam prasīgākajām disciplīnām. Lai arī pilnās amortizācijas velosipēdi piedāvā izcilu braukšanas pieredzi, klasiskie hardtail velosipēdi joprojām ir viens no tīrākajiem veidiem šim mērķim. Mūsu BIG.NINE sērija ar 29 collu riteņiem ir pieejama ar oglekļa un alumīnija rāmjiem un vairākām ģeometrijām. Sacīkšu ģeometrijas oglekļa un LITE rāmis ir ideāli piemērots XC un maratona trasēm, bet TFS un SPEED modeļi ar relaksētāku ģeometriju nodrošina ērtāku, vertikālāku sēdpozīciju. Klasiskie hardtail velosipēdi ir mūsu sortimenta pamats, kas atspoguļo gandrīz 50 gadu pieredzi velosipēdu ražošanā.

• Trīskārtēji butēts alumīnija rāmis ar 29” riteņiem

• Manitou Markhor 100 mm dakša ar tālvadības bloķēšanu

• Rāmis gatavs teleskopiskajam stūres stabiņam

• XC un maratona ģeometrija

• Shimano Deore 1x11 pārnesumi un hidrauliskās disku bremzes

• SMART ENTRY iekšējais troses maršruts

*Sakarā ar piegādes ķēdes traucējumiem, piegādātajam velosipēdam var būt izmaiņas.

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Izstrādājot augstākās klases alumīnija rāmjus, mēs izmantojam pārbaudīto PROLITE 66 (6066) alumīniju, jo tas ir ārkārtīgi viegls un izturīgs. Tas lieliski sader ar mūsu hidroformēšanas tehnoloģiju, ļaujot veidot sarežģītas formas ar trīskārtēji plāninātām (triple butted) sienām, gandrīz kā oglekļa rāmim līdzīgu izskatu un labāko iespējamo stingrības–svara attiecību. Lai arī lētākas sakausējumi var izmaksāt mazāk, PROLITE 66 ir ideāla izvēle augstas veiktspējas rāmjiem.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – Velosipēdiem ar C-Mount aizmugures bagāžnieka stiprinājuma punkti jau ir integrēti rāmī (dažiem modeļiem nepieciešams konkrētajam modelim paredzēts bagāžnieks), tāpēc uzstādīšana ir ātra, vienkārša un uzticama.
• FLEX STAY – Izmantojot noteiktu cauruļu profilu un rūpīgi izstrādātus sēdekļa un ķēdes statņus (seatstay un chainstay) mūsu stingrās aizmugures (hardtail) velosipēdiem, tie darbojas kā plakanas lapu atsperes, kas absorbē nelīdzenumus un samazina vibrācijas. Tas padara aizmuguri ērtāku, var uzlabot jaudas pārvadi un mazina braucēja nogurumu. Īpaši jūtams ieguvums ir veiktspējas velosipēdos garos braucienos un uz nelīdzenām virsmām – uzlabojas gan kontrole, gan braukšanas bauda.
• X-TAPER HEADTUBE - Stūrēšanas precizitāte ir būtiska drošai un pārliecinošai vadāmībai, un X-TAPER HEADTUBE ļauj to ievērojami uzlabot. Lielāks apakšējais un mazāks augšējais stūres gultņa diametrs palīdz izturēt slodzes, ko mūsdienu braukšana un aprīkojums rada stūres caurulei, nepievienojot lieku svaru. Konstrukcija ļauj viegli uzstādīt konusveida (tapered) dakšas un nodrošina precīzu, pārliecību iedvesmojošu stūrēšanu.
• SMOOTH WELDING – Process, ar kuru metinājumu virsmu padarām gludu un līdzenāku, nevis atstājam TIG metinājumam raksturīgo “monētu kaudzes” reljefu. Metinātājs divreiz pārstrādā šuvi ar degli, izlīdzinot piedevmateriālu. Tas prasa augstu meistarību, taču nodrošina izturīgus un estētiskus rāmjus, kas no pirmā acu uzmetiena atgādina oglekļa šķiedras rāmjus.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Lielākajā daļā mūsu rāmju pārslēgu un bremžu troses un šļūtenes tiek vadītas caur rāmi. Kabeļi ieiet un iznāk caur gludiem ligzdveida atvērumiem, vai arī tiek izmantotas mūsu citas sistēmas, piemēram, SMART ENTRY vai WIRE PORT. Iekšējā maršrutēšana pasargā kabeļus no laikapstākļiem, piešķir tīru un kārtīgu izskatu un var sniegt aerodinamiskas priekšrocības.
• DOWN TUBE EXIT – Dažos mūsu rāmjos ar iekšējo kabeļu izvietojumu apakšējā caurule pie trapas mezgla ir ar nelielu pārlaidumu, atstājot mazu spraugu kabeļu izejai. Tas nodrošina ērtu piekļuvi ikdienas apkopei vai nomaiņai, vienlaikus novēršot pārmērīgu kustību un troksni, kas var radīt nodilumu un traucēt koncentrēties.
• SMART ENTRY – Daudzos mūsu rāmjos ir iekšējais kabeļu izvietojums, kur pārslēgu un bremžu kabeļi/šļūtenes tiek vadīti caur rāmi maksimālai aizsardzībai un tīram izskatam. Dažkārt iekšējie kabeļi var grabēt, braucot pa nelīdzenumiem, taču mūsu SMART ENTRY sistēma to novērš. Kabeļi, panceris un bremžu šļūtenes tiek nostiprināti zem spriegojuma, lai nepieļautu trokšņainu kustību. Visi ievadi ir pilnībā savstarpēji aizvietojami, lai derētu jebkāda veida kabeļiem vai vadiem.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektroniskā pārslēgšanas sistēma nodrošina ātru, vienmērīgu un uzticamu pārslēgšanu. It īpaši šosejas segmentā tā sevi pierādījusi kā galveno izvēli, ja prioritāte ir maksimāla veiktspēja. Tāpēc mums ir plašs augstas veiktspējas šosejas rāmju klāsts, kas ir DI2 READY un paredzēti elektriskā kabeļa, akumulatora un citu sistēmai nepieciešamo elementu izvietošanai.