• Merida BIG.NINE 700
  • Merida BIG.NINE 700
  • Merida BIG.NINE 700

MERIDA

Merida BIG.NINE 700

  • Elinikäinen runkotakuu
  • 100 mm joustohaarukka
  • Shimano 1x12 vaihteisto
  • Tehokkaat levyjarrut
Väri: Sininen

Kehyksen koko:

Merida BIG.NINE 700

Maastopyörä Merida BIG.NINE 700

Kilpailuvalmis ilman budjetin ylitystä. BIG.NINE 700 on cross country -pyörä, jossa on edullinen LITE-alumiinirunko sekä leveiden renkaiden tuomaa mukavuutta ja hallintaa. Edistyksellinen geometria ja AGILOMETER-koko vahvistavat ajovarmuutta, ja 100 mm joustolla varustettu Manitou-haarukka, Shimano 12-vaihteinen vaihteisto sekä tehokkaat hydrauliset jarrut tekevät siitä valmiin poluille – nauhojen sisä- ja ulkopuolella.

Maastopyöräily on yksi monipuolisimmista ja vaativimmista pyöräilylajeista, erityisesti varusteiden osalta. Vaikka täysjoustopyörät tarjoavat loistavat ajo-ominaisuudet, klassinen jäykkäperäinen pyörä on edelleen yksi puhtaimmista työkaluista tehtävään. 29" kiekoilla varustettu BIG.NINE-mallisto sisältää sekä hiilikuitu- että alumiinirunkoja, ja valittavana on useita geometrioita. Päivitetyt CF-hiilikuitu- ja LITE-alumiinirungot tarjoavat modernin geometrisen muotoilun suuremmalla ylitystilalla ja paremmalla vakaudella – sopien nykyajan vaativiin kilpailuradoille. TR-versiot tarjoavat pidemmän haarukan jouston, aggressiivisemmat renkaat ja hissitolpan. BIG.NINE TFS- ja SPEED-mallien rennompi geometria mahdollistaa pystymmän ja mukavamman ajoasennon. Klassiset jäykkäperät ovat mallistomme selkäranka ja osoitus yli puolen vuosisadan kokemuksesta pyörien valmistuksessa.

  • Suorituskykyinen LITE-alumiinirunko 2.4" rengastilalla

  • Manitou-haarukka, 100 mm jousto ja etälukitus

  • Maxxis-renkaat MERIDA-vanteilla ja Shimano-napoilla

  • Edistyksellinen AGILOMETER-geometria varmaan ajotuntumaan

  • Shimano Deore 12-vaihteinen voimansiirto takaa sulavan vaihdon

  • Tehokkaat Shimano hydrauliset levyjarrut

Teknologiat

  • DI2-VALMIUS – Shimano Di2 -elektroninen vaihteistojärjestelmä tarjoaa nopean, sujuvan ja luotettavan vaihteenvaihdon. Erityisesti maantiepyöräilyssä se on osoittautunut yhdeksi ensisijaisista vaihtoehdoista silloin, kun huippusuorituskyky on tärkeintä. Tätä silmällä pitäen tarjoamme laajan valikoiman suorituskykyisiä maantierunkoja, jotka ovat Di2-valmiita ja joissa on tilaa järjestelmän vaatimille sähkökaapeleille, akulle ja muille komponenteille.
  • ALAPUTKEN KAAPELIULOSTULO – DOWN TUBE EXIT on ratkaisu, jota käytetään joissakin sisäisellä kaapeloinnilla varustetuissa rungoissamme. Alaputkea jatketaan hieman kohdassa, jossa se liittyy keskiöön, jolloin syntyy pieni tila, jonka kautta kaapelit pääsevät helposti ulos. Näin niihin pääsee helposti käsiksi huoltoa tai vaihtoa varten, mutta samalla liiallinen liike ja melu vähenevät, mikä auttaa ehkäisemään kulumista ja häiriöitä ajon aikana.
  • FLEX STAY – Käyttämällä hardtail-pyöriemme satula- ja ketjutuissa erityistä putkimuotoa ja huolellisesti suunniteltua rakennetta ne voivat toimia litteiden lehtijousien tavoin, vaimentaen alustan epätasaisuuksia ja vähentäen tärinää. Tämä tekee pyörän takaosasta mukavamman, voi parantaa voimansiirtoa ja vähentää ajajan väsymistä. Erityisesti suorituskykyisissä pyörissä, joilla ajetaan pitkiä matkoja ja epätasaisilla alustoilla, tällä voi olla merkittävä vaikutus sekä ajosuorituskykyyn että ajonautintoon.
  • HFS – HYDROMUOVAUSJÄRJESTELMÄ – C-Mount-varustetuissa pyörissä takatavaratelineen kiinnityspisteet on jo valmiiksi integroitu. Jotkin pyörät vaativat mallikohtaisen takatavaratelineen. Tämä tekee asennuksesta nopeaa, helppoa ja luotettavaa.
  • SISÄINEN KAAPELINVETO – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarrukaapelit sekä hydrauliletkut kulkevat rungon sisällä. Kaapelit tulevat runkoon ja poistuvat siitä siistien läpivientien kautta, tai niiden reititykseen käytetään jotakin muuta järjestelmäämme, kuten SMART ENTRYä tai WIRE PORTia. Kaapeleiden kulkeminen rungon sisällä suojaa niitä säältä ja lialta, tekee pyörän ulkonäöstä siistin ja voi tarjota myös aerodynaamisia etuja.
  • RACELITE 61 -ALUMIINI – Käytämme kaikissa pyörissämme vähintään 6061-luokan alumiinia. Se soveltuu erityisen hyvin muotoiltavaksi hydroforming- ja technoforming-prosesseillamme, joiden avulla voimme vaihdella putkien seinämäpaksuutta, valmistaa kaksoisohennettuja putkia ja luoda monimutkaisia runkomuotoja. Seos on myös helppo hitsata, ja huolellisen lujuutta maksimoivan lämpökäsittelyn jälkeen voimme valmistaa siitä vahvoja ja kevyitä polkupyörän runkoja.
  • WIRE PORT – MERIDAn suunnittelemat ohjainlaakerit mahdollistavat kaikkien ohjaustangolta tulevien hallintakaapeleiden viennin runkoon ohjainlaakerin kannen kautta, mikä luo siistin ja selkeän ulkonäön. Tämä mahdollistaa perinteisiin kaapeliportteihin verrattuna kevyemmän, vahvemman ja aerodynaamisemman runkorakenteen. Mallista riippuen kaapelit kulkevat joko täysin rungon sisällä, mukaan lukien ohjaustangon ja stemmin läpi, tai puoliksi integroituna siten, että ne tulevat runkoon stemmin alapuolelta.
  • X-TAPER-EMÄPUTKI – Tarkka ohjaus on turvallisen ja luottamusta herättävän ajettavuuden kannalta erittäin tärkeää, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi ohjainlaakerin halkaisija alhaalla ja pienempi ylhäällä auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden emäputkeen kohdistamia rasituksia ilman tarpeetonta lisäpainoa. Ratkaisu mahdollistaa kartiomaisella kaulaputkella varustettujen haarukoiden helpon asentamisen ja tarjoaa tarkan sekä varman ohjauksen.
Runko - BIG.NINE LITE III; MAT alumiini; 29x2.4" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR
Rengaskoko - 29"
Vaihteet - 12 (1x12)
Joustohaarukka - Manitou Machete Comp; ilma; 100 mm; kartiomainen; etälukitus; 44 mm offset
Jarrujärjestelmä - Shimano MT200; 2-mäntäinen
Jarrulevyt - Shimano RT10; 180 mm
Takavaihtaja - Shimano Deore; SGS
Vaihtajat - Shimano Deore M6100
Keskiö - Shimano BB-MT-501; 24 mm
Kammet - Shimano Deore MT512; 32T
Takapakka - Shimano Deore M6100; 10-51T; 12 vaihdetta
Kett - KMC X12
Kaelakausid - Acros ICR MERIDA EXTERNAL; ylä- ja alaosan IPS-tiivistys
Ohjainkannatin - MERIDA TEAM CC III; MAT alumiini; 31.8 mm; -6° kulma
Ohjaustanko - MERIDA EXPERT CC; MAT alumiini; 760 mm; suora
Kädensijat - MERIDA COMP EC
Pöiad - MERIDA COMP CC II; 25 mm sisäleveys; MAT alumiini; tubeless-yhteensopiva
Esirumm - Shimano TC500-B; 110x15 mm; 32 pinnat; Centerlock
Tagarumm - Shimano TC500-MS-B; 148x12 mm; 32 pinnat; Centerlock
Renkaat - Maxxis Rekon Race; 29x2.25"; vaijerikumi
Satula - MERIDA COMP SL; V-kiinnitys; sisältää MERIDA minityökalun
Satulatolppa - MERIDA COMP CC; MAT alumiini; 30.9 mm; 0 mm offset
Sisäkumit - Ultralite-29
Paino noin - 12,7 kg
Maksimikuorma (pyörä + lapsi) - 135 kg

*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi polkupyörä voidaan toimittaa muutoksin.

  • Viro
    Ilmainen toimitus
  • Suomi
    Ilmainen toimitus
  • Latvia
    Ilmainen toimitus
  • Liettua
    Ilmainen toimitus
Katso kaikki toimitusvaihtoehdot

MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.