Merida BIG.NINE 700

Maastopyörä Merida BIG.NINE 700

Kilpailuvalmis ilman budjetin ylitystä. BIG.NINE 700 on cross country -pyörä, jossa on edullinen LITE-alumiinirunko sekä leveiden renkaiden tuomaa mukavuutta ja hallintaa. Edistyksellinen geometria ja AGILOMETER-koko vahvistavat ajovarmuutta, ja 100 mm joustolla varustettu Manitou-haarukka, Shimano 12-vaihteinen vaihteisto sekä tehokkaat hydrauliset jarrut tekevät siitä valmiin poluille – nauhojen sisä- ja ulkopuolella.

Maastopyöräily on yksi monipuolisimmista ja vaativimmista pyöräilylajeista, erityisesti varusteiden osalta. Vaikka täysjoustopyörät tarjoavat loistavat ajo-ominaisuudet, klassinen jäykkäperäinen pyörä on edelleen yksi puhtaimmista työkaluista tehtävään. 29" kiekoilla varustettu BIG.NINE-mallisto sisältää sekä hiilikuitu- että alumiinirunkoja, ja valittavana on useita geometrioita. Päivitetyt CF-hiilikuitu- ja LITE-alumiinirungot tarjoavat modernin geometrisen muotoilun suuremmalla ylitystilalla ja paremmalla vakaudella – sopien nykyajan vaativiin kilpailuradoille. TR-versiot tarjoavat pidemmän haarukan jouston, aggressiivisemmat renkaat ja hissitolpan. BIG.NINE TFS- ja SPEED-mallien rennompi geometria mahdollistaa pystymmän ja mukavamman ajoasennon. Klassiset jäykkäperät ovat mallistomme selkäranka ja osoitus yli puolen vuosisadan kokemuksesta pyörien valmistuksessa.

• Suorituskykyinen LITE-alumiinirunko 2.4" rengastilalla

• Manitou-haarukka, 100 mm jousto ja etälukitus

• Maxxis-renkaat MERIDA-vanteilla ja Shimano-napoilla

• Edistyksellinen AGILOMETER-geometria varmaan ajotuntumaan

• Shimano Deore 12-vaihteinen voimansiirto takaa sulavan vaihdon

• Tehokkaat Shimano hydrauliset levyjarrut

*Toimitusketjun jatkuvien haasteiden vuoksi pyörän kokoonpanossa voi esiintyä muutoksia.

• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – C-Mount-varustetuissa pyörissä takatarakan kiinnityspisteet on integroitu runkoon valmiiksi (joissakin malleissa tarvitaan mallikohtainen takatarakka), mikä tekee asennuksesta nopeaa, helppoa ja luotettavaa.
• FLEX STAY – Käyttämällä tiettyä putkimuotoa ja huolellisesti muotoiltuja ylä- ja alatakahaarukoita (seatstay ja chainstay) jäykkäperäisissä maastopyörissämme saamme ne toimimaan litteinä lehtijousina, jotka vaimentavat epätasaisuuksia ja vähentävät värinää. Tämän ansiosta takapää on mukavampi, tehonsiirto voi parantua ja ajajan väsymys vähenee. Erityisesti suorituskykyisissä pyörissä, joilla ajetaan pitkiä matkoja ja epätasaisilla alustoilla, vaikutus ajokokemukseen ja vauhdinpitokykyyn on merkittävä.
• X-TAPER HEADTUBE - Ohjaustarkkuus on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ja varmuutta luovalle ajettavuudelle, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi alapuolinen ja pienempi yläpuolinen ohjainlaakerin halkaisija auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden aiheuttamia rasituksia emäputkelle lisäämättä turhaa painoa. Rakenne mahdollistaa kartiokaulaputkella (tapered) varustettujen etuhaarukoiden helpon asennuksen ja tarjoaa tarkan, luottamusta herättävän ohjauksen.
• SMOOTH WELDING – Prosessi, jolla saamme hitsisaumoista tasaisen ja litteän näköiset sen sijaan, että TIG-hitsille tyypillinen “kolikkopino”-jälki jäisi näkyviin. Hitsaaja käy sauman yli polttimella kahdesti, mikä tasoittaa lisäaineen. Se vaatii paljon taitoa, mutta tuottaa vahvat ja viimeistellyn näköiset rungot, jotka ensisilmäyksellä muistuttavat hiilikuiturunkoa.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarruvaijerit sekä letkut vedetään rungon sisällä. Kaapelit viedään sisään ja ulos sileiden läpivientien kautta tai käytämme muita järjestelmiämme, kuten SMART ENTRY tai WIRE PORT. Sisäinen reititys suojaa kaapeleita sääolosuhteilta, tekee ulkoasusta siistin ja voi tarjota aerodynaamisia etuja.
• DOWN TUBE EXIT – Joissakin sisäisellä kaapeloinnilla varustetuissa rungoissamme alaputki on kevyellä limityksellä keskiön liitoskohdassa, jolloin syntyy pieni aukko kaapeleiden ulostulolle. Näin niihin on helppo päästä käsiksi huoltoa tai vaihtoa varten, mutta samalla estetään liiallinen liike ja ääni, jotka voivat aiheuttaa kulumista ja häiriöitä.
• DI2 READY – Shimano Di2 -sähköinen vaihdejärjestelmä tarjoaa nopean, pehmeän ja luotettavan vaihdon. Erityisesti maantiepuolella se on osoittautunut ensisijaiseksi valinnaksi, kun huippusuorituskyky on etusijalla. Tämän vuoksi meillä on laaja valikoima suorituskykyisiä maantierunkoja, jotka ovat DI2 READY ja joihin mahtuvat sähköjohdot, akku ja muut järjestelmän edellyttämät yksityiskohdat.
• RACELITE 61 ALUMINIUM – Käytämme kaikissa pyörissämme vähintään 6061-alumiinia. Se soveltuu erinomaisesti hydroforming- ja technoforming-muovausprosesseihimme, joiden avulla voimme vaihdella seinämän paksuutta ja valmistaa double-butted-putkia sekä monimutkaisia runkomuotoja. Seos on myös helppo hitsata, ja kun se on huolellisesti lämpökäsitelty maksimaalisen lujuuden saavuttamiseksi, voimme valmistaa vahvoja ja kevyitä runkoja ajonautintoon.
• WIRE PORT – MERIDAn suunnittelemat ohjainlaakerit, joissa kaikki ohjaustangolta tulevat kaapelit ohjataan runkoon laakerikannen kautta. Näin ulkonäöstä tulee siisti ja selkeä, ja runkorakenne voidaan tehdä kevyemmäksi, jäykemmäksi ja aerodynaamisemmaksi kuin perinteisillä läpivienneillä. Mallista riippuen kaapelit vedetään joko täysin sisäisesti (myös tangon ja stemmin läpi) tai puoliksi integroidusti, jolloin ne menevät runkoon stemmin alta.