MERIDA
Merida BIG.NINE 60
- Elinikäinen runkotakuu
- SR‑haarukka lukittava
- Hydrauliset jarrut
- Shimano 2x9 vaihteisto
Kehyksen koko:
Maastopyörä Merida BIG.NINE 60
Jos haluat selkeän ja tukevan kaksirattaisen voimansiirron, BIG.NINE 60 on erinomainen valinta. Siinä yhdistyvät kaksi kertaa ohennettu alumiinirunko ja mukavuutta korostava geometria – ihanteellinen pitkiin maasto- ja vauhdikkaisiin kaupunkiretkiin. RockShoxin 100 mm joustohaarukka ja hydrauliset levyjarrut tuovat lisää mukavuutta ja hallittavuutta.
Maastopyöräily on yksi monipuolisimmista ja vaativimmista pyöräilyn lajeista. Täysjoustopyörät tarjoavat erinomaiset ajotuntumat, mutta klassinen hardtail on yhä puhdas ja tehokas valinta. BIG.NINE-sarjamme 29‑tuumaisilla renkailla löytyy hiili- ja alumiiniversioina, useilla geometrioilla. Päivitetyt CF- ja LITE-rungot tarjoavat modernin geometrian, paremmat ajo‑ominaisuudet ja maavarankorkeuden. TR-mallit tuovat pidennetyn jouston, aggressiiviset renkaat ja dropper‑tolpan. TFS- ja SPEED‑mallit tarjoavat mukavamman, pystymmän ajoasennon. Klassiset hardtail-mallit ovat valikoimamme selkäranka, yli 50 vuoden kokemuksella.
Kaksinkertaisesti ohennettu alumiinirunko 29" renkailla
RockShox Judy 100 mm joustohaarukka, lukittava
Hydrauliset levyjarrut
Pystympi geometria – parempi hallinta ja mukavuus
Shimano 9‑vaihteinen kaksoisvaihteisto
Sisäinen vaijerireititys
*Toimitusketjun häiriöiden vuoksi pyörä voi sisältää erilaisen kokoonpanon.
| Runko | - | BIG.NINE TFS IV; MAT alumiini; 29x2.25" max.; 135x9 AST; BSA keskiö |
| Rengaskoko | - | 29" |
| Vaihteet | - | 18 (2x9) |
| Joustohaarukka | - | RockShox Judy TK; kierrejousi; 100 mm lukittava; 46 mm offset; max. 29x2.25" |
| Jarrujärjestelmä | - | Tektro M275 [tai Shimano BR‑MT200] |
| Jarrulevyt | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Takavaihtaja | - | Shimano M370 [tai CUES U3020]; SGS |
| Vaihtajat | - | Shimano M2020 [tai CUES U4000] |
| Keskiö | - | Microshift M850 [tai Shimano CUES U4000] |
| Kammet | - | Shimano BB‑UN101; 73‑123 |
| Takapakka | - | Shimano MT101 [tai CUES U4000]; 36‑22 |
| Kett | - | Shimano CS‑HG200; 11‑32 [tai CS‑LG300 11‑36]; 9‑vaihteinen |
| Kaelakausid | - | Sunrace CN11A |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA M2345 |
| Ohjaustanko | - | MERIDA CC; MAT alumiini; 31.8 mm; 6° |
| Kädensijat | - | MERIDA CC; MAT alumiini; 690 mm; 15 mm nousu |
| Pöiad | - | MERIDA EC |
| Esirumm | - | MERIDA CC; 17 mm sisäleveys; MAT alumiini |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 100x9; 32 pinnat; Centerlock |
| Renkaat | - | Shimano TX505; 135x9; 32 pinnat; Centerlock |
| Satula | - | MERIDA K1080; 29x2.2"; vaijerireunat |
| Satulatolppa | - | MERIDA Sport comfort |
| Sisäkumit | - | MERIDA CC; MAT alumiini; 30.9 mm; 15 mm offset |
| Polkimet | - | 29x2.2 A.V |
| Paino noin | - | VP VPE‑891 |
| Maksimikuorma (pyörä + lapsi) | - | 14,7 kg |
*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi polkupyörä voidaan toimittaa muutoksin.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.