MERIDA
Merida BIG.NINE 300
- Elinikäinen runkotakuu
- Ilmakeula ja lukitus
- Shimano 2x10 -vaihteisto
- Hydrauliset levyjarrut
Kehyksen koko:
Maastopyörä Merida BIG.NINE 300
29-tuumaiset renkaat tarjoavat loistavan etenemiskyvyn ja säilyttävät hyvin vauhdin – täydellinen maastopyöräretkillesi. Kevyt kaksoisohennettu alumiinirunko yhdistettynä ilmajousitukseen ja 2x10 Shimano-voimansiirtoon tarjoaa ihanteellisen yhdistelmän mukavuutta, hallintaa ja vaihdevalikoimaa. Rento ajoasento vähentää alaselän rasitusta ja parantaa näkyvyyttä.
Maastopyöräily on monipuolinen ja vaativa laji, jossa kaluston laatu on ratkaisevaa. Täysjoustopyörät tarjoavat erinomaista ajotuntumaa, mutta klassinen jäykkäperä on edelleen tehokas vaihtoehto. BIG.NINE-mallisto 29-tuuman renkailla on saatavana hiilikuitu- ja alumiinirunkoisina versioina, ja niissä on useita geometrioita. Hiilikuituinen ja LITE-runko on kilpamaastoon suunnattu, kun taas TFS- ja SPEED-mallit tarjoavat mukavamman ja pystymmän ajoasennon. Klassiset jäykkäperät ovat valikoimamme kulmakivi ja osoitus lähes 50 vuoden pyöränvalmistuskokemuksesta.
Kaksoisohennettu alumiinirunko ja 29" kiekot
SR Suntour -ilmakeula 100 mm joustolla ja lukituksella
Hydrauliset levyjarrut
Rennompi geometria hallintaan ja mukavuuteen
Shimano Deore 2x10 -voimansiirto
Sisäinen vaijerinvienti
*Toimitusketjuongelmien vuoksi pyörän kokoonpanossa voi esiintyä muutoksia.
- X-TAPER HEADTUBE - Ohjaustarkkuus on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ja varmuutta luovalle ajettavuudelle, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi alapuolinen ja pienempi yläpuolinen ohjainlaakerin halkaisija auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden aiheuttamia rasituksia emäputkelle lisäämättä turhaa painoa. Rakenne mahdollistaa kartiokaulaputkella (tapered) varustettujen etuhaarukoiden helpon asennuksen ja tarjoaa tarkan, luottamusta herättävän ohjauksen.
- INTERNAL CABLE ROUTING – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarruvaijerit sekä letkut vedetään rungon sisällä. Kaapelit viedään sisään ja ulos sileiden läpivientien kautta tai käytämme muita järjestelmiämme, kuten SMART ENTRY tai WIRE PORT. Sisäinen reititys suojaa kaapeleita sääolosuhteilta, tekee ulkoasusta siistin ja voi tarjota aerodynaamisia etuja.
- DOWN TUBE EXIT – Joissakin sisäisellä kaapeloinnilla varustetuissa rungoissamme alaputki on kevyellä limityksellä keskiön liitoskohdassa, jolloin syntyy pieni aukko kaapeleiden ulostulolle. Näin niihin on helppo päästä käsiksi huoltoa tai vaihtoa varten, mutta samalla estetään liiallinen liike ja ääni, jotka voivat aiheuttaa kulumista ja häiriöitä.
- RACELITE 61 ALUMINIUM – Käytämme kaikissa pyörissämme vähintään 6061-alumiinia. Se soveltuu erinomaisesti hydroforming- ja technoforming-muovausprosesseihimme, joiden avulla voimme vaihdella seinämän paksuutta ja valmistaa double-butted-putkia sekä monimutkaisia runkomuotoja. Seos on myös helppo hitsata, ja kun se on huolellisesti lämpökäsitelty maksimaalisen lujuuden saavuttamiseksi, voimme valmistaa vahvoja ja kevyitä runkoja ajonautintoon.
- F-MOUNT – Mahdollisuus muuttaa pyöräsi kaiken sään työmatkapyöräksi lokasuojineen ja varusteineen on iso etu, erityisesti kun ajat usein märillä tai mutaisilla teillä ja poluilla. Asennuksen helpottamiseksi osa pyöristämme on varustettu F-MOUNT-kiinnikkeillä. Nämä integroidut kiinnityspisteet tekevät lokasuojien lisäämisestä nopeaa ja helppoa. Huomaa, että jotkin pyörät vaativat mallikohtaiset lokasuojat.
- K-MOUNT – Kaupunkiympäristössä erillistä pyörätelinettä ei aina ole saatavilla, jolloin seisontatuki on ihanteellinen ja turvallinen pysäköintiratkaisu. Osassa pyöriämme on siististi integroitu K-MOUNT-kiinnike, jonka ansiosta MERIDA-seisontatuen (tai minkä tahansa kaupallisen tuen) asennus on helppoa. Jos et halua tukea ja arvostat puhdasta ulkonäköä, K-MOUNT on huomaamattomasti piilotettu takahaarukan alaputken alle ja on vaikea huomata, ellei tiedä sen olevan siellä.
- C-MOUNT – Kuten F-MOUNT-ratkaisussamme, jossa lokasuojien kiinnityspisteet ovat osa runkoa, myös C-MOUNT-varustetuissa pyörissä takatarakan kiinnityspisteet on integroitu valmiiksi, mikä tekee asennuksesta nopeaa, helppoa ja luotettavaa. C-MOUNT lisää pyörän arjen monikäyttöisyyttä kasvattamalla kantokykyä – ihanteellinen työmatkoille ja kauppareissuille. Huomaa, että jotkin pyörät vaativat mallikohtaisen takatarakan.
Teknologiat
- SISÄINEN KAAPELIREITITYS – Kaapelit yhdistävät ohjaustangon säätimet tärkeisiin osiin, kuten vaihteisiin ja jarruihin, mutta niiden ei tarvitse olla tielläsi. Sisäisen kaapelireitityksen ansiosta kaapelit kulkevat rungon sisällä, mikä vähentää sotkua ja huollontarvetta sekä pitää ne poissa pölystä ja vedestä – ja suojaa hankaukselta – samalla kun pyörän ulkonäkö siistiytyy.
- SMOOTH WELDING – Smooth Welding ei ole helppoa, mutta se on vaivan arvoista. Siinä on kaksi etua. Ensinnäkin se näyttää upealta: putket ikään kuin sulautuvat toisiinsa. Toiseksi – ja yhtä tärkeänä – se pienentää hitsausalueiden kuormituspiikkejä, parantaen rungon lujuutta ja kestävyyttä.
| Runko | - | BIG.NINE TFS III; MAT alumiini; 29 WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Rengaskoko | - | 29" |
| Vaihteet | - | 20 (2x10) |
| Joustohaarukka | - | Suntour XCR LOR; ilma; 100 STR; lukitus; 46 mm offset |
| Jarrujärjestelmä | - | Tektro M275; 2-mäntäinen |
| Jarrulevyt | - | Shimano RT10; 180/160 mm |
| Takavaihtaja | - | Shimano Deore M4100; 11-42; 10 vaihdetta |
| Eesmine käiguvahetaja | - | Shimano Deore M4120 Shadow |
| Vaihtajat | - | Shimano Deore |
| Kammet | - | Shimano Deore M5100/M4100 |
| Takapakka | - | Shimano Deore M-4100-2; 36-26 |
| Kett | - | KMC X10 |
| Kaelakausid | - | MERIDA M2345 |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA COMP CC; alumiini; 31.8; 6° |
| Ohjaustanko | - | MERIDA EXPERT CC; alumiini; 720 mm; 10 mm nousu |
| Kädensijat | - | MERIDA COMP EC |
| Pöiad | - | MERIDA COMP CC; 20 mm sisäleveys; alumiini |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9; 32 pinnaa; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9; 32 pinnaa; Centerlock |
| Renkaat | - | Maxxis Ikon; 29x2.2"; vaijerikylki |
| Satula | - | MERIDA COMP SL; V-kiinnitys |
| Satulatolppa | - | MERIDA COMP CC; alumiini; 30.9 mm |
| Sisäkumit | - | Ultralite 29 |
| Polkimet | - | VP VPE-891 |
| Paino noin | - | 13,5 kg |
| Maksimikuorma (pyörä + lapsi) | - | 135 kg |
*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi polkupyörä voidaan toimittaa muutoksin.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.