MERIDA
Merida BIG.NINE 20 (2025)
- Elinikäinen runkotakuu
- Shimano 1x8 -vaihteisto
- Suntour-joustohaarukka
- Tektro hydrauliset jarrut
Kehyksen koko:
Maastopyörä Merida BIG.NINE 20
Yksirattaisella voimansiirrolla varustettu alumiinirunkoinen 29-tuumainen hardtail-aloitusmalli, jonka ajoasento on pystympi ja siksi mukavampi kuin kisapainotteisissa malleissa. Pystympi asento vähentää alaselkään kohdistuvaa rasitusta ja parantaa näkyvyyttä. SR Suntourin 100 mm lukittava joustohaarukka ja hydrauliset levyjarrut lisäävät mukavuutta ja hallintaa entisestään.
Maastopyöräily on yksi monipuolisimmista ja varusteiltaan vaativimmista pyöräilylajeista. Vaikka täysjoustopyörät tarjoavat erinomaisia ajo-ominaisuuksia, perinteinen hardtail on edelleen yksi puhtaimmista ja tehokkaimmista työkaluista. BIG.NINE-sarjamme 29-tuumaisilla kiekoilla on saatavana sekä hiilikuitu- että alumiinirungolla, useilla eri geometrioilla. Uusitut CF-hiilikuitu- ja LITE-alumiinirungot tarjoavat modernin geometrian, suuremman läpimenokorkeuden ja vakauden nykyaikaisille radoille. TR-mallit lisäävät joustomatkaa, aggressiivisia renkaita ja hissitolppia. TFS- ja SPEED-malleissa on rennompi geometria pystympään ja mukavampaan ajoasentoon. Klassiset hardtailimme ovat mallistomme selkäranka ja heijastavat yli 50 vuoden kokemusta pyörien valmistuksesta.
- Kaksoisohennettu alumiinirunko 29" kiekoilla
- SR Suntour 100 mm joustohaarukka lukituksella
- Tektro hydrauliset levyjarrut
- Vähemmän aggressiivinen ja pystympi geometria paremman hallinnan ja mukavuuden takaamiseksi
- Shimano 1x8 -vaihteisto
- Sisäinen vaijerien reititys
*Toimitusketjun haasteista johtuen pyörän kokoonpano saattaa vaihdella.
| Runko | - | BIG.NINE TFS IV; matta alumiini; 29x2.25" max. WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Rengaskoko | - | 29" |
| Vaihteet | - | 8 (1x8) |
| Joustohaarukka | - | SR Suntour XCT30 HLO; jousi; 100 mm; lukitus; max. 29x2,25" WHS |
| Jarrujärjestelmä | - | Tektro HD-M275; hydraulinen jarru |
| Jarrulevyt | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Takavaihtaja | - | Shimano ESSA RD-U2000-8; GS |
| Vaihtajat | - | Shimano ESSA SL-315 |
| Keskiö | - | Shimano BB-UN101 73-123 |
| Kammet | - | Shimano ESSA FC-U2001 32 ATC; matta alumiini; 170 mm-S, 175 mm-M ja suuremmat |
| Takapakka | - | Shimano CS-HG400-8; 11-45 ATC; 8 vaihdetta |
| Kett | - | KMC Z8.3 |
| Kaelakausid | - | MERIDA M2345 |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA CC; matta alumiini; 31.8 DSH; 6 ASD; 70 mm-S, 80 mm-M, 90 mm-L, 100 mm-XL, 110 mm-XXL |
| Ohjaustanko | - | MERIDA CC; matta alumiini; 690 WHB; 15 RHB |
| Kädensijat | - | MERIDA EC |
| Pöiad | - | MERIDA CC; 17 IWR; matta alumiini |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Renkaat | - | MERIDA K1080; 29x2.2"; vaijerikylki |
| Satula | - | MERIDA Sport comfort |
| Satulatolppa | - | MERIDA CC; 30.9 DSP; 15 SSB; matta alumiini |
| Sadulaklamber | - | MERIDA COMP QR |
| Polkimet | - | VP VPE-891 |
*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi polkupyörä voidaan toimittaa muutoksin.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.