Merida BIG.NINE 100 2X

Maastopyörä Merida BIG.NINE 100 2X

100 mm ilmajousitettu etuhaarukka ja rullaavat 29” renkaat tekevät BIG.NINE 100:sta nopean ja mukavan pyörän maastoon ja kaupunkiajoon. Kaksirattainen voimansiirto tarjoaa laajan vaihdealueen, joka sopii pitkille poluille tai vauhdikkaalle työmatkalle. Rento ajoasento vähentää alaselän rasitusta ja parantaa näkyvyyttä.

Maastopyöräily on monipuolinen ja vaativa pyöräilyn muoto. Vaikka täysjoustopyörät tarjoavat huippuominaisuuksia, klassinen jäykkäperäinen pyörä on edelleen erinomainen valinta. BIG.NINE-mallisto tarjoaa 29” renkailla varustettuja hiili- ja alumiinirunkoisia malleja eri geometrioilla. Kilpapyöräilyyn sopivat hiili- ja LITE-runkoversiot, kun taas TFS- ja SPEED-mallit tarjoavat mukavamman ja pystymmän ajoasennon. Jäykkäperäiset pyörämme ovat mallistomme ydin, ja niissä näkyy lähes 50 vuoden pyörävalmistuskokemus.

• Kaksiputkinen alumiinirunko 29” renkailla

• SR Suntourin 100 mm ilmakeula lukituksella

• Hydrauliset levyjarrut

• Rennompi geometria mukavuuden takaamiseksi

• Shimano 2x9 -vaihteisto

• Sisäinen vaijerireititys

*Toimitusketjun haasteiden vuoksi pyörä voidaan toimittaa muutoksin.

• X-TAPER HEADTUBE - Ohjaustarkkuus on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ja varmuutta luovalle ajettavuudelle, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi alapuolinen ja pienempi yläpuolinen ohjainlaakerin halkaisija auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden aiheuttamia rasituksia emäputkelle lisäämättä turhaa painoa. Rakenne mahdollistaa kartiokaulaputkella (tapered) varustettujen etuhaarukoiden helpon asennuksen ja tarjoaa tarkan, luottamusta herättävän ohjauksen.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarruvaijerit sekä letkut vedetään rungon sisällä. Kaapelit viedään sisään ja ulos sileiden läpivientien kautta tai käytämme muita järjestelmiämme, kuten SMART ENTRY tai WIRE PORT. Sisäinen reititys suojaa kaapeleita sääolosuhteilta, tekee ulkoasusta siistin ja voi tarjota aerodynaamisia etuja.
• DOWN TUBE EXIT – Joissakin sisäisellä kaapeloinnilla varustetuissa rungoissamme alaputki on kevyellä limityksellä keskiön liitoskohdassa, jolloin syntyy pieni aukko kaapeleiden ulostulolle. Näin niihin on helppo päästä käsiksi huoltoa tai vaihtoa varten, mutta samalla estetään liiallinen liike ja ääni, jotka voivat aiheuttaa kulumista ja häiriöitä.
• RACELITE 61 ALUMINIUM – Käytämme kaikissa pyörissämme vähintään 6061-alumiinia. Se soveltuu erinomaisesti hydroforming- ja technoforming-muovausprosesseihimme, joiden avulla voimme vaihdella seinämän paksuutta ja valmistaa double-butted-putkia sekä monimutkaisia runkomuotoja. Seos on myös helppo hitsata, ja kun se on huolellisesti lämpökäsitelty maksimaalisen lujuuden saavuttamiseksi, voimme valmistaa vahvoja ja kevyitä runkoja ajonautintoon.
• F-MOUNT – Mahdollisuus muuttaa pyöräsi kaiken sään työmatkapyöräksi lokasuojineen ja varusteineen on iso etu, erityisesti kun ajat usein märillä tai mutaisilla teillä ja poluilla. Asennuksen helpottamiseksi osa pyöristämme on varustettu F-MOUNT-kiinnikkeillä. Nämä integroidut kiinnityspisteet tekevät lokasuojien lisäämisestä nopeaa ja helppoa. Huomaa, että jotkin pyörät vaativat mallikohtaiset lokasuojat.
• K-MOUNT – Kaupunkiympäristössä erillistä pyörätelinettä ei aina ole saatavilla, jolloin seisontatuki on ihanteellinen ja turvallinen pysäköintiratkaisu. Osassa pyöriämme on siististi integroitu K-MOUNT-kiinnike, jonka ansiosta MERIDA-seisontatuen (tai minkä tahansa kaupallisen tuen) asennus on helppoa. Jos et halua tukea ja arvostat puhdasta ulkonäköä, K-MOUNT on huomaamattomasti piilotettu takahaarukan alaputken alle ja on vaikea huomata, ellei tiedä sen olevan siellä.
• C-MOUNT – Kuten F-MOUNT-ratkaisussamme, jossa lokasuojien kiinnityspisteet ovat osa runkoa, myös C-MOUNT-varustetuissa pyörissä takatarakan kiinnityspisteet on integroitu valmiiksi, mikä tekee asennuksesta nopeaa, helppoa ja luotettavaa. C-MOUNT lisää pyörän arjen monikäyttöisyyttä kasvattamalla kantokykyä – ihanteellinen työmatkoille ja kauppareissuille. Huomaa, että jotkin pyörät vaativat mallikohtaisen takatarakan.