CUBE
Cube Stereo Hybrid ONE55 C:62 SLX
- Kevyt hiilikuiturunko
- Täysin integroitu akku
- 150mm progressiivinen jousto
- Bosch Smart System tuki
Cube Stereo Hybrid ONE55 C:62 SLX
Nopeus. Integraatio. Keveys. Nämä määrittelevät Stereo Hybrid ONE55 C:68X -mallin, joka hyödyntää jopa kuutta eri kuitutyyppiä rungon eri osissa. Tuloksena jopa 20 % kevyempi runko verrattuna Stereo Hybrid 140 -malliin, mutta jäykempi ja riittävän vahva kovimpiinkin polkuihin. Säädettävä ohjainkulma ja pidempi reach tuovat hallittavuutta, jota kokeneet ajajat arvostavat, mahdollistaen tarkan linjanvalinnan myös vauhdissa 150 mm:n progressiivisen takajousituksen ansiosta. Täysin sisäinen kaapelointi vähentää huoltotarvetta ja Bosch System Controller on siististi integroitu ylätuubiin ja ohjattavissa Bluetoothin kautta Mini Remote -kaukosäätimellä. Täydellinen kokonaisuus.
- C:68X HIILIKUITUTEKNOLOGIA - Yhdistämällä kaiken osaamisemme hiilikuiturunkojen rakentamisesta C:68X®-hiili käyttää optimaalista kuitujen ja nanopartikkeleilla rikastetun hartsin yhdistelmää. Precision Advanced Twin Mold -valmistus tarkoittaa, ettei liimattuja holkkeja tai inserttejä tarvita. Uusi mittapuu kevyelle, jäykälle ja vahvalle.
- FULLY INTEGRATED BATTERY – Fully Integrated Battery -järjestelmä kätkee Boschin akun näkymättömiin, turvallisesti rungon alaputken sisään. Roiske- ja pölytiiviin kannen alla piilotettuna ja lukolla suojattuna se mahdollistaa e-pyörärungot, jotka ovat yhtä toiminnallisia kuin näyttäviä.
- EDISTYNYT SISÄINEN KAAPELIREITITYS - Vaihde- ja jarruvaijerit on vietävä ohjaimilta runkoon – mutta entä jos ohjainputken lähelle ei tarvittaisi reikiä? Kehitimme ratkaisun, jossa kaapelit viedään runkoon ohjainlaakerin kautta, säilyttäen täyden sisäisen reitityksen entistä siistimpänä ja huomaamattomampana.
- MODULAR BATTERY SYSTEM – Akku on monessa mielessä sähköpyörän sydän. Siksi Modular Battery System on tehty helpoksi: akun voi ladata pyörässä tai irrotettuna, ja tilaa on myös suurikapasiteettisille akuille. Pian mietit, miten pärjäsit ilman.
- AGILE TRAIL GEOMETRY – Agile Trail Geometry on suosittuun Agile Ride Geometryyn pohjautuva kehitys, suunnattu kuljettajille, jotka tykkäävät haastaa rajojaan poluilla. Alempi yläputken ylityskorkeus ja enemmän liikkumatilaa pyörän päällä luovat kokoonpanon, joka palkitsee rohkeat linjavalinnat. Lopulta kyse on hauskasta ajosta.
- EFFICIENT TRAIL CONTROL – Efficient Trail Control -sarjamme tekee taustalla työn, jotta polulla olisi enemmän hupia. Matala vipusuhde ja lineaarinen puristuskäyrä tarkoittavat, että pyörät reagoivat herkästi polun epätasaisuuksiin, mutta pysyvät välinpitämättöminä polkemisen aiheuttamalle keinunnalle ja hyödyntävät koko joustomatkan.
- UNIVERSAALI VAIHTAJANKORVAKE (UDH) – Yksi standardi kaikille: innovatiivinen Universal Derailleur Hanger tekee vaihtajankorvakkeen vaihdosta helppoa. Rakenne sallii pienen kääntymisen ketjun juuttumisen ehkäisemiseksi, parantaa vaihtamista ja toimii kaikkien voimansiirtojen kanssa. Parasta on, että kyseessä on vakiokomponentti, jota saa kaikkialta.
- ADVANCED TWIN MOLD - Advanced Twin Mold -prosessissa käytämme C:62®, C:68® ja C:68X® -hiilirungoissa kahta tarkasti valmistettua muottia. Ensimmäinen varmistaa tarkan kuituladonnan. Toinen, sisempi muotti, pitää jokaisen kuidun paikoillaan kovettumisen ajan. Tuloksena kevyempi ja vahvempi runko, jonka kuitutiheys on räätälöity odotetuille kuormille.
| Runko | - | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Täysin integroitu akku, Sisäinen kaapelointi |
| Renkaiden koko | - | 29" |
| Vaihteet | - | 12 (1x12) |
| Etujousitus | - | RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, kartio, 15x110mm, eMTB hyväksytty, 160mm |
| Takajousitus | - | RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mm |
| Iskunvaimentimen kiinnitys | - | Edessä: 30x8mm, Takana: DU-holkki 12,7mm |
| Jarrut | - | Magura MT7, hydrauliset levyjarrut (203/203) |
| Takav. vaihtaja | - | Sram GX Eagle™, 12-vaihdetta |
| Vaihtajat | - | Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click |
| Kampisarja | - | ACID E-Crank, 34T, 165mm |
| Kasetti | - | Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
| Ketju | - | Sram NX Eagle™ |
| Ohjainlaakeri | - | ACROS AZF-675, ICR, Zero-Stack 1 1/2", kuitulisät kulman säätöön |
| Ohjainkannatin | - | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| Ohjaustanko | - | Newmen Evolution SL 318.25, 780mm |
| Otteet | - | ACID Disrupt, Soft Compound |
| Kiekkosetti | - | Newmen Performance 30, 28 pinnaa, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Etu rengas | - | Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| Taka rengas | - | Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| Satula | - | Natural Fit Venec |
| Satulatolppa | - | CUBE Dropper Post, ohjattava tangosta, sisäinen kaapelointi, 31.6mm |
| Moottori | - | Bosch Performance CX Gen 4 (85Nm), Cruise (250W), Smart System |
| Akku | - | Bosch PowerTube 750 |
| Laturi | - | Bosch 4A |
| Kaukosäädin | - | Bosch System Control + Mini Remote |
| Ketjuopas | - | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4 |
| Paino | - | 22,6 kg |
| Maks. paino (pyörä+ajaja) | - | 135 kg |
*Toimitusketjun ongelmien vuoksi pyörä voidaan toimittaa muutoksin.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
CUBE on yksi Euroopan menestyneimmistä polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1993 Marcus Pürner Saksassa Baijerissa pienessä Waldershofin kaupungissa Fichtelin vuoriston keskellä. Merkin alkutarina on vaatimaton ja saksalaisen käytännöllinen: vielä opiskelijana ollut Marcus aloitti isänsä huonekalutehtaan 50-neliöisestä nurkasta, mistä hän tilasi runkoja Aasiasta ja kokosi pyöriä paikan päällä laadukkailla komponenteilla — alun perin vain rahoittaakseen yliopisto-opintojaan. Kolmen vuosikymmenen aikana siitä pienestä työpajasta on kasvanut yksi Euroopan suurimmista pyörävalmistajista, jonka tuotteita myydään yli 60 maassa ja jonka palveluksessa työskentelee tänään noin 1 000 ihmistä. Toisin kuin monet huippuluokan kilpailijansa, CUBE on edelleen omistajan vetämä perheyritys — Marcus Pürner johtaa merkkiä tähän päivään asti, mikä tarkoittaa, että päätökset tehdään pitkän aikavälin tavoitteiden mukaisesti, eivätkä pörssin osakkeenomistajien neljännesvuositulosten paineessa. CUBEn sydän on yhä Waldershofissa: vuonna 2016 avattu huipputason 35 000-neliömetrinen tehdas työllistää 600 ihmistä kahdessa vuorossa, ja siellä kootaan päivittäin jopa 4 500 pyörää — mikä tekee CUBEsta yhden Euroopassa toimivista tuottavimmista pyöräkokoojista. Vieressä sijaitsevassa pääkonttorissa työskentelee merkin insinööritiimi, jossa hoidetaan kaikki runkojen suunnittelu, geometrialaskenta ja komponenttien valinta. Jokainen komponentti käy läpi kaksinkertaisen laaduntarkastuksen — kerran tuotannon aikana ja toisen kerran CUBEn omassa testilaboratoriossa, jossa on erilliset testipaikat maantie- ja maastopyörille (esimerkiksi runkoja kuormitetaan voimilla, jotka vastaavat kiritilannetta). Valikoima on erittäin laaja — yli 400 erilaista mallia, kaikkea kaupunki- ja lastenpyöristä sähköpyöriin, gravelpyöriin, maastopyöriin ja täysin ammattimaisiin maantiepyöriin — ja sitä täydentää oma vaatteiden ja varusteiden kokoelma. Huippu-urheilussa CUBE on tällä hetkellä belgialaisen WorldTour-tiimin Intermarché–Wanty päävarustaja, ja merkin oma action-tiimi tukee enduro- ja DH-kilpailuja sekä triathlonin huippuosaajia (mukaan lukien monikertainen Ironman-maailmanmestari Lucy Charles-Barclay). CUBEn filosofia on yksinkertainen: vakaa saksalainen insinöörityö reilulla hinnalla — "Cube your Life".