Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750

Teknologiat

• EDISTYNYT SISÄINEN KAAPELINVETO – Vaihde- ja jarrukaapelien on päästävä ohjaustangon hallintalaitteilta runkoon – mutta entä jos emäputken lähelle ei tarvittaisi lainkaan aukkoja? Kehitimme ratkaisun, jossa kaapelit viedään runkoon ohjainlaakerin kautta. Näin täysin sisäinen kaapelinveto säilyy, mutta lopputulos on entistä siistimpi ja huomaamattomampi.
• ADVANCED TWIN MOLD – Advanced Twin Mold -prosessissa käytämme C:62®-, C:68®- ja C:68X®-hiilikuiturunkojen valmistukseen kahta tarkasti valmistettua muottia. Ensimmäinen muotti varmistaa hiilikuitukerrosten tarkan asettelun. Toinen, sisempi muotti pitää jokaisen yksittäisen kuidun täsmälleen oikeassa paikassa rungon kovettumisen aikana. Tuloksena on huomattavasti kevyempi ja vahvempi runko, jonka kuitutiheys on eri kohdissa optimoitu ennakoitujen kuormitusten mukaan.
• KETTERÄ POLKUGEOMETRIA – Agile Trail Geometry on jatkokehitys suositusta ja hyvin vastaanotetusta Agile Ride Geometrysta, ja se on suunnattu ajajille, jotka nauttivat omien rajojensa haastamisesta poluilla. Matalampi rungon ylityskorkeus ja suurempi liikkumatila pyörän päällä antavat ajajalle enemmän vapautta vaihtaa kehon asentoa ja valita rohkeampia ajolinjoja. Sillä lopulta kyse on ennen kaikkea ajamisen ilosta.
• BOOST148 – Leveämpi napa mahdollistaa jäykemmän kiekon, ja jäykempi kiekko tarkoittaa parempaa käsiteltävyyttä. Tähän perustuu Boost 148 -takanapastandardi, joka mahdollistaa suuremman laippavälin ja siten paremman kiekon suorituskyvyn ilman, että vaihteiden tarkkuus tai voimansiirron tehokkuus kärsii. Yksinkertaisesti sanottuna voit ajaa kovempaa ja nopeammin paremman hallinnan ja vahvempien kiekkojen ansiosta.
• C:62-HIILIKUITUTEKNOLOGIA – Kaikki hiilikuitu ei ole samanlaista. C:62®-hiilikuidussamme lisäsimme korkean kimmomoduulin kuitujen osuutta ja vahvistimme syntynyttä materiaalia sidehartsiin lisätyillä nanopartikkeleilla. Yksinkertaisemmin sanottuna materiaali on erittäin vahvaa, kevyttä ja kestävää.
• TEHOKAS JOUSITUKSEN HALLINTA – Efficient Trail Control -järjestelmämme toimii huomaamattomasti taustalla, jotta jokainen voi nauttia polkuajosta enemmän. Matala välityssuhde ja lineaarinen puristussuhde tarkoittavat teknisesti sitä, että pyörä reagoi erittäin herkästi polun epätasaisuuksiin, mutta pysyy samalla vähemmän herkkänä polkemisen aiheuttamalle keinunnalle ja hyödyntää koko joustomatkan tehokkaasti.
• FSP4Link – Jousituksen kinematiikka on ratkaisevan tärkeää pyörän suorituskyvylle. CUBE käyttää kaikissa täysjousituspyörissään FSP 4-Link -järjestelmää, jossa on takahaarukan nivelpiste ja nelilinkkinen jousitusrakenne. Se on hyväksi todettu ratkaisu, joka mahdollistaa takapyörän aktiivisen liikkeen riippumatta polkemis- tai jarrutusvoimista. Hienosäädämme jokaisen pyörän nivelpisteiden sijainnin huolellisesti käyttötarkoituksen mukaan, jotta voit luottaa erinomaiseen jousituksen toimintaan poluilla.