Cube Stereo Hybrid 120 Pro 625

Cube Stereo Hybrid 120 Pro 625

Cube Stereo Hybrid 120 Pro 625 yhdistää mukavan ja maata myötäilevän jousituksen intuitiiviseen hallittavuuteen ja luotettavaan suorituskykyyn. Boschin neljännen sukupolven CX-moottori ja 625Wh akku on yhdistetty Shimanon legendaarisen helppokäyttöiseen Deore 1x12 -vaihteistoon yksinkertaista ja tehokasta polkua hallitsevaa voimaa varten. Lisäsimme nelimäntäiset hydrauliset levyjarrut ylisuurilla jarrulevyillä edessä ja takana, jotta pysähtyminen olisi turvallista kaikissa olosuhteissa. Schwalben pitävät 2,6” renkaat tuovat lisämukavuutta ja hallintaa, ja RockShoxin etu- ja takajousitus pitävät pyörän vakaana. Kaikki, mitä tarvitset seikkailuihin polkujen ulkopuolella.

• ALUMINIUM SUPERLITE - CUBEn Aluminium Superlite alkaa lämpökäsitellystä 6061-alumiinista, jonka ominaisuudet – korkea väsymiskestävyys, hyvä jäykkyys, pieni paino ja erinomainen lujuus – ovat tärkeitä runkomateriaalille. Sen jälkeen muovaamme kaksoisohennetut putket, jotta paino laskee ilman lujuuden uhraamista. Lopputulos? Poikkeuksellisen kevyet, vahvat ja kestävät rungot.
• PAINOVALUTEKNIIKKA - Gravity Casting -menetelmässä sula alumiini valetaan monimutkaisiksi runko-osiksi, jolloin rakenteista tulee erittäin vahvoja ja kuormitusta kestäviä. Esimerkiksi hybridimalleissamme voimme valmistaa moottorikiinnikkeen, joka on optimoitu tämän käyttökohteen kuormille ilman turhaa painoa tai lujuuden heikentämistä.
• FSP4Link – Jousituksen kinematiikka on ratkaisevaa pyörän suorituskyvylle. CUBE käyttää kaikissa täysjoustopyörissään FSP 4-Link -ratkaisua, jossa on takahaarukan alaputken nivel ja nelilinkkinen jousitus. Se on todistetusti tapa tuottaa aktiivinen takajousitus, joka toimii riippumatta poljin- tai jarruvoimista. Säädämme nivelten sijainnit huolellisesti mallin käyttötarkoituksen mukaan, jotta saat polulla parhaan jousituksen suorituskyvyn.
• BOOST148 - Leveämpi napa tekee kiekosta jäykemmän, ja jäykempi kiekko tarkoittaa parempaa hallittavuutta. Tätä ajatusta edustaa Boost 148 -takanapastandardi, joka mahdollistaa leveämmän laippavälin paremman kiekkosuorituksen saavuttamiseksi vaikuttamatta vaihteiden tarkkuuteen tai voimansiirron tehokkuuteen. Yksinkertaisesti: ajat kovempaa ja rohkeammin, paremmalla hallinnalla ja vahvemmilla kiekoilla.
• EDISTYNYT SISÄINEN KAAPELIREITITYS - Vaihde- ja jarruvaijerit on vietävä ohjaimilta runkoon – mutta entä jos ohjainputken lähelle ei tarvittaisi reikiä? Kehitimme ratkaisun, jossa kaapelit viedään runkoon ohjainlaakerin kautta, säilyttäen täyden sisäisen reitityksen entistä siistimpänä ja huomaamattomampana.
  LOKASUOJA/TAVARATELINE JA SEISONTATUKI - Pienet yksityiskohdat ratkaisevat. Mahdollisuus asentaa helposti täyspitkät lokasuojat, tavarateline ja seisontatuki tekee pyörästä monipuolisemman ja helpomman arjessa. Märät tiet, kannettavaa tai ei paikkaa tukea pyörää? Ei hätää – tämä on huomioitu.

*Toimitusketjun ongelmien vuoksi pyörä voidaan toimittaa muutoksilla.