
1 / 6Cube Nuroad C:62 ONE
Erittäin kevyt C:62-hiilikuituinen gravel, GRX 1x12 ja Newmen X.R.25 -kiekot 45 mm G-One R Pro -renkailla. Teline- ja lokasuojakiinnikkeet valmiina retkiin.
Tuote ei ole saatavilla
- C:62-hiilikuiturunko ja keula
- Shimano GRX 1x12
- Newmen X.R.25 -kiekot
- 45 mm renkaat, lokari/teline
Yleiskatsaus
Soranpyörä Cube Nuroad C:62 ONE
Nuroad C:62 -runko kokoaa kaiken hiilikuituosaamisemme täydelliseen gravel-pyörään. Runko tarjoaa tilaa jopa 50 mm renkaille (45 mm lokasuojien kanssa). Integroitu satulakiinnike ja puoliksi integroitu vaijerireititys viimeistelevät rungon tyylikkään ja luonnollisen muodon. C:62®-hiilikuituhaarukassa on kaksi tavaratelineen kiinnityspistettä, ja runko on valmis lokasuojien ja takatelineen asennukseen. Kaikki tämä painaa vain 1150 g (keskikokoisena) – kevyt, vahva ja valmis soraseikkailuihin.
Yksinkertaisuus on hyvä asia maastossa, mutta se ei tarkoita kompromisseja. Nuroad C:62 ONE:n täyshiilikuituinen runko ja haarukka – kevyet, tyylikkäät ja käytännölliset, varustettuna lokasuojien ja telineiden kiinnityksillä – ovat vasta alku. Newmen Performance Gravel 25 -kiekot ja Schwalbe G-One R Pro 45 mm renkaat tarjoavat erinomaisen yhdistelmän keveyttä, pitoa ja kestävyyttä. Shimano GRX hydrauliset levyjarrut takaavat hallinnan kaikissa olosuhteissa, ja GRX 1x12 -vaihteisto tarjoaa laajan vaihdealueen. Valmis tutkimaan.
Teknologiat
Koska Nuroad C:62 on suunniteltu seikkailuihin, lisäsimme alaputken alle kolmannen pullotelineen kiinnityksen. Voit käyttää sitä työkalujen ja varasisärenkaan kuljettamiseen tai kiinnittää siihen ylimääräisen juomapullon – valinta on sinun. Joka tapauksessa olet valmis pidemmille tutkimusretkille.
Vaihde- ja jarrukaapelien on päästävä ohjaustangon hallintalaitteilta runkoon – mutta entä jos emäputken lähelle ei tarvittaisi lainkaan aukkoja? Kehitimme ratkaisun, jossa kaapelit viedään runkoon ohjainlaakerin kautta. Näin täysin sisäinen kaapelinveto säilyy, mutta lopputulos on entistä siistimpi ja huomaamattomampi.
Advanced Twin Mold -prosessissa käytämme C:62®-, C:68®- ja C:68X®-hiilikuiturunkojen valmistukseen kahta tarkasti valmistettua muottia. Ensimmäinen muotti varmistaa hiilikuitukerrosten tarkan asettelun. Toinen, sisempi muotti pitää jokaisen yksittäisen kuidun täsmälleen oikeassa paikassa rungon kovettumisen aikana. Tuloksena on huomattavasti kevyempi ja vahvempi runko, jonka kuitutiheys on eri kohdissa optimoitu ennakoitujen kuormitusten mukaan.
Kaikki hiilikuitu ei ole samanlaista. C:62®-hiilikuidussamme lisäsimme korkean kimmomoduulin kuitujen osuutta ja vahvistimme syntynyttä materiaalia sidehartsiin lisätyillä nanopartikkeleilla. Yksinkertaisemmin sanottuna materiaali on erittäin vahvaa, kevyttä ja kestävää.
Gravel-pyörä on erittäin monipuolinen, minkä vuoksi kaikissa gravel-malleissamme on mahdollisuus asentaa lokasuojat ja tavarateline. Rungossa on runsaasti tilaa mukaville, turvallisille ja hyvin pitäville renkaille myös täyspitkien lokasuojien kanssa. Lisäksi olemme integroineet takatavaratelineen siististi lokasuojarakenteeseen ja lisänneet myös takavalon.
Pitkille gravel-seikkailuille tai kilpailuihin syrjäisille teille ja niiden ulkopuolelle Gravel Endurance Geometry on suunniteltu juuri tätä käyttöä varten. Pitkiä satulassa vietettyjä päiviä varten optimoitu ajoasento sekä rungon kulmat ja mitat tarjoavat ihanteellisen tasapainon ketteryyden ja vakauden välillä. Siinä on kaikki, mitä tarvitset maastoseikkailuihin.
Integroitu satulatolpan kiristimemme on osa tavoitettamme hioa jokainen yksityiskohta huippuunsa, jotta sinä voit hyötyä siitä ajossa. Sen minimalistinen muotoilu sopii täydellisesti rungon pelkistettyyn ilmeeseen. Ja tietenkin myös se on tärkeää – miksi pyöräsi ei näyttäisi upealta? Lisäksi ratkaisu säästää muutaman gramman painoa. Ja sillä on aivan yhtä suuri merkitys…
Seikkailu vaatii joskus erilaista varustusta. Silloin low rider -tavaratelineen kiinnityspisteet tulevat tarpeeseen. Ne on suunniteltu valinnaisen haarukkaan kiinnitettävän tavaratelineen asentamiseen ja mahdollistavat jopa 10 kg:n lisäkuorman kuljettamisen pidemmillä retkillä. Lisäksi osan matkatavaroista sijoittaminen etupyörän päälle parantaa painonjakaumaa ja pyörän hallittavuutta. Hyötyä kahdella tavalla.




