Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X

Teknologiat

• SÄÄDETTÄVÄ OHJAUSKULMA – Kun hyödynnät painovoimaa, reitti on haastava ja jokainen sekunti merkitsee, CUBE-pyöräsi geometria on ratkaisevan tärkeä. Siksi säädettävä ohjainlaakerimme mahdollistaa emäputken kulman hienosäädön, jotta voit säätää pyöräsi juuri haluamallasi tavalla. Hieman loivempi kulma lisää vakautta, hieman jyrkempi taas parantaa ketteryyttä. Valinta on sinun…
• EDISTYNYT SISÄINEN KAAPELINVETO – Vaihde- ja jarrukaapelien on päästävä ohjaustangon hallintalaitteilta runkoon – mutta entä jos emäputken lähelle ei tarvittaisi lainkaan aukkoja? Kehitimme ratkaisun, jossa kaapelit viedään runkoon ohjainlaakerin kautta. Näin täysin sisäinen kaapelinveto säilyy, mutta lopputulos on entistä siistimpi ja huomaamattomampi.
• ADVANCED TWIN MOLD – Advanced Twin Mold -prosessissa käytämme C:62®-, C:68®- ja C:68X®-hiilikuiturunkojen valmistukseen kahta tarkasti valmistettua muottia. Ensimmäinen muotti varmistaa hiilikuitukerrosten tarkan asettelun. Toinen, sisempi muotti pitää jokaisen yksittäisen kuidun täsmälleen oikeassa paikassa rungon kovettumisen aikana. Tuloksena on huomattavasti kevyempi ja vahvempi runko, jonka kuitutiheys on eri kohdissa optimoitu ennakoitujen kuormitusten mukaan.
• KETTERÄ POLKUGEOMETRIA – Agile Trail Geometry on jatkokehitys suositusta ja hyvin vastaanotetusta Agile Ride Geometrysta, ja se on suunnattu ajajille, jotka nauttivat omien rajojensa haastamisesta poluilla. Matalampi rungon ylityskorkeus ja suurempi liikkumatila pyörän päällä antavat ajajalle enemmän vapautta vaihtaa kehon asentoa ja valita rohkeampia ajolinjoja. Sillä lopulta kyse on ennen kaikkea ajamisen ilosta.
• BOOST148 – Leveämpi napa mahdollistaa jäykemmän kiekon, ja jäykempi kiekko tarkoittaa parempaa käsiteltävyyttä. Tähän perustuu Boost 148 -takanapastandardi, joka mahdollistaa suuremman laippavälin ja siten paremman kiekon suorituskyvyn ilman, että vaihteiden tarkkuus tai voimansiirron tehokkuus kärsii. Yksinkertaisesti sanottuna voit ajaa kovempaa ja nopeammin paremman hallinnan ja vahvempien kiekkojen ansiosta.
• C:68X-HIILIKUITUTEKNOLOGIA – C:68X®-hiilikuitu yhdistää kaiken osaamisemme hiilikuiturunkojen valmistuksesta erittäin kehittyneeksi materiaaliksi, jossa käytetään optimaalista kuituseosta ja nanopartikkeleilla vahvistettua hartsia. Tarkka Advanced Twin Mold -valmistusmenetelmä mahdollistaa myös liimattujen holkkien ja inserttien välttämisen. Tuloksena on uusi vertailukohta keveydelle, jäykkyydelle ja lujuudelle.
• TEHOKAS JOUSITUKSEN HALLINTA – Efficient Trail Control -järjestelmämme toimii huomaamattomasti taustalla, jotta jokainen voi nauttia polkuajosta enemmän. Matala välityssuhde ja lineaarinen puristussuhde tarkoittavat teknisesti sitä, että pyörä reagoi erittäin herkästi polun epätasaisuuksiin, mutta pysyy samalla vähemmän herkkänä polkemisen aiheuttamalle keinunnalle ja hyödyntää koko joustomatkan tehokkaasti.
• KIINTEÄSTI INTEGROITU AKKU – Bosch SX -teknologia hyödyntää uutta, kevyempää ja monipuolisemmin konfiguroitavaa akkuratkaisua. Jotta painonsäästö saadaan hyödynnettyä mahdollisimman tehokkaasti, olemme integroineet uuden akun kokonaan alaputken sisään. Näin voimme sijoittaa sen optimaalisesti parhaan painonjakauman ja käsiteltävyyden saavuttamiseksi sekä säästää lisää painoa mitoittamalla alaputken täsmälleen akun mukaan ilman erillistä huoltoluukkua. Power More -vaihtoehdon ansiosta voit lisätä nopeasti ja helposti ylimääräisen 250 Wh:n akun lisätoimintasädettä varten. Molempien ratkaisujen parhaat puolet samassa paketissa.
• YLEISMALLINEN VAIHTAJANKORVAKE (UDH) – Yksi standardi kaikille: vaihtajankorvakkeen vaihtaminen on helppoa innovatiivisen Universal Derailleur Hanger -ratkaisun ansiosta. Sen rakenne sallii hieman kiertymistä, mikä auttaa ehkäisemään ketjun juuttumista, parantaa vaihteiden toimintaa ja toimii kaikkien voimansiirtojen kanssa. Parasta kaikessa on, että kyseessä on standardiosa, jota on saatavilla laajasti.