
Takavaihtajan kiinnike CUBE RR-X12 Direct (18-06267)
CUBE RR-X12 Direct on alkuperäinen alumiininen takavaihtajan kiinnike yhteensopiviin CUBE-polkupyöriin. Tuotekoodi 18-06267.

Aerium C:68X Race on huippunopea triathlonpyörä, jossa on juomaratkaisu, Ultegra Di2 ja aerodynaaminen C:68X-hiilikuiturunko.
Yhteistyössä CUBE-urheilijan ja maailmanmestarin Lucy Charles-Barclayn kanssa kehitetty Aerium C:68X voi oikeutetusti pitää itseään nopeimpana runkona, jonka olemme koskaan valmistaneet. Jokainen yksityiskohta – aerodynaaminen etuhaarukka, levyjarrujen integrointi sekä runkoon sisäänrakennetut juoma- ja säilytysjärjestelmät – on suunniteltu tinkimättä, testattu tuulitunnelissa ja kilpaolosuhteissa. Lucy luottaa täysin runkoon ja sen konfiguroitaviin säilytys- ja nesteytysjärjestelmiin – nyt voit sinäkin.
Parempien tulosten salaisuus on pyörä, joka toimii kanssasi. Kehittynyt hiilikuiturunko, maailmanmestaruustaso ja monipuoliset säätömahdollisuudet tekevät Aerium C:68X Race -pyörästä erinomaisen kumppanin harjoittelun muuttamiseksi tuloksiksi.
*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi pyörässä voi olla muutoksia.
Advanced Twin Mold -prosessissa käytämme C:62®-, C:68®- ja C:68X®-hiilikuiturunkojen valmistukseen kahta tarkasti valmistettua muottia. Ensimmäinen muotti varmistaa hiilikuitukerrosten tarkan asettelun. Toinen, sisempi muotti pitää jokaisen yksittäisen kuidun täsmälleen oikeassa paikassa rungon kovettumisen aikana. Tuloksena on huomattavasti kevyempi ja vahvempi runko, jonka kuitutiheys on eri kohdissa optimoitu ennakoitujen kuormitusten mukaan.
C:68X®-hiilikuitu yhdistää kaiken osaamisemme hiilikuiturunkojen valmistuksesta erittäin kehittyneeksi materiaaliksi, jossa käytetään optimaalista kuituseosta ja nanopartikkeleilla vahvistettua hartsia. Tarkka Advanced Twin Mold -valmistusmenetelmä mahdollistaa myös liimattujen holkkien ja inserttien välttämisen. Tuloksena on uusi vertailukohta keveydelle, jäykkyydelle ja lujuudelle.
Täysin sisäinen kaapelinveto jättää ulkoisten kaapeleiden sekavuuden menneisyyteen. Aloitimme puhtaalta pöydältä ja suunnittelimme rungon sekä ohjaustangon niin, että vaihde- ja jarrukaapelit voidaan viedä kokonaan niiden sisällä ilman, että mikään rikkoo pyörän puhtaita linjoja. Lopputulos on siistimpi ja aerodynaamisempi, kaapelit ovat paremmin suojassa vaurioilta ja huollon tarve vähenee. Pelkkiä etuja.