MERIDA
Merida SPEEDER 400
- Elinikäinen runkotakuu
- Kevyt ja sporttinen runko
- Shimano 105 vaihteisto
- Hydrauliset levyjarrut
Merida SPEEDER 400
Maantiepyöristä vaikutteita saanut SPEEDER 400 yhdistää laadukkaat maantiekomponentit kevyeen alumiinirunkoon ja täyshiilikuituhaarukkaan. Tuloksena on nopea, ketterä ja hauska suoralla ohjaustangolla varustettu maantietyyppinen pyörä (fitness-pyörä), joka soveltuu täydellisesti sekä päivittäisiin työmatkoihin että vauhdikkaisiin viikonloppulenkkkeihin. Useat kiinnityspisteet mahdollistavat juomapullotelineiden, lokasuojien ja tavaratelineen asentamisen, mikä lisää monipuolisuutta entisestään.
Nopeana ja kevyenä pyöränä SPEEDER jakaa geeninsä Meridan maantiepyörien kanssa. Geometria tarjoaa pidemmän reachin vakauden lisäämiseksi sekä pystymmän ja mukavamman ajoasennon. Sporttinen mutta mukavuutta korostava geometria yhdistettynä suoraan ohjaustankoon ja tehokkaisiin levyjarruihin tekee SPEEDERistä ihanteellisen valinnan nopeaan työmatka-ajoon tai kuntoiluun. Leveämmät renkaat ja suurempi rengastila parantavat ajomukavuutta ja pitoa entisestään.
- Kevyt alumiinirunko ja täyshiilikuituhaarukka
- Sporttinen mutta mukava geometria ja ajoasento
- Tehokkaat hydrauliset levyjarrut
- Shimano 105 kaksilehtinen voimansiirto
- Suora ohjaustanko
- Useita kiinnityspisteitä lokasuojille ja tavaratelineelle
| Runkomateriaali | - | SPEEDER LITE III; MAT alumiini; 700x35C max. WHS; 100x9/135x9 AST; BSA BBR |
| Renkaat | - | 28" |
| Vaihdetta | - | 22 (2x11) |
| Haarukka | - | MERIDA SPEEDER CF2; kartio; MAT hiilikuitu; 700x35C max. WHS |
| Jarrut | - | Tektro M275; 2 männällä |
| Jarrulevyt | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Takavaihdevipu | - | Shimano 105; GS |
| Etuvaihtaja | - | Shimano 105 |
| Vaihdevivut | - | Shimano SL-RS700 |
| Keskiö | - | Shimano BB-RS500 BSA |
| Kampisarja | - | Shimano 105; 50-34 ATC |
| Pakka | - | Shimano CS-R7000; 11-32 ATC; 11 r |
| Ketju | - | KMC X11 |
| Ohjainlaakeri | - | MERIDA M2331 Neck |
| Ohjainkannatin | - | MERIDA EXPERT CC; MAT alumiini; 31.8 DSH; 5 ASD |
| Ohjaustanko | - | MERIDA EXPERT CC; MAT alumiini; 600 WHB; suora |
| Kädensijat | - | MERIDA Expert EC |
| Vanteet | - | MERIDA COMP SL; MAT alumiini |
| Etunapa | - | Joytech D471SBT-SC-CL; 100x9 WHF; 28 pinnaa; centerlock |
| Takanapa | - | Joytech D472TSBT-SC-CL; 135x9 WHR; 28 pinnaa; centerlock |
| Renkaat | - | Maxxis Detonator; 700x32C; taittuva |
| Satula | - | MERIDA COMP SL; V-kiinnitys |
| Satulatolppa | - | MERIDA COMP CC; MAT alumiini; 30.9 DSP; 5 SSB |
| Polkimet | - | VP VPE-891 |
| Paino (noin) | - | 10 kg |
| Maksimipaino (pyörä + ajaja) | - | 120 kg |
*Toimitusketjun haasteiden vuoksi pyörän kokoonpanossa voi olla muutoksia.
-
alkaen 5,90 €
Viro
ilmainen alkaen 50 € -
alkaen 39,90 €
Suomi
-
alkaen 11,90 €
Latvia
ilmainen alkaen 199 € -
alkaen 12,90 €
Liettua
ilmainen alkaen 199 €
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.