MERIDA
Merida SPEEDER 400
- Mūža garantija rāmim
- Ātrs un viegls alumīnija rāmis
- Shimano 105 pārslēdzēji
- Hidrauliskās disku bremzes
Merida SPEEDER 400
Iedvesmojoties no šosejas velosipēdiem, SPEEDER 400 apvieno kvalitatīvas šosejas komponentes ar vieglu alumīnija rāmi un pilna oglekļa dakšu. Rezultātā iegūts ātrs, veikls un jautrs plakanstūres šosejas velosipēds (fitnesa velosipēds), kas lieliski piemērots gan ikdienas braucieniem uz darbu, gan garākiem, ātrākiem izbraucieniem brīvdienās. Vairāki stiprinājuma punkti ļauj uzstādīt pudeles turētājus, dubļusargus un bagāžnieku, padarot šo velosipēdu vēl daudzpusīgāku.
Ātrs un viegls, SPEEDER velosipēds sevī iemieso šosejas ģenētiku. Geometrija nodrošina garāku rāvienu lielākai stabilitātei, vienlaikus nodrošinot taisnāku un ērtāku braukšanas pozīciju. Sportiskā, bet ērtā ģeometrija kopā ar labi vadāmu plakanstūres stūri un jaudīgām disku bremzēm padara SPEEDER ideālu izvēli ātriem braucieniem vai treniņiem. Platākas riepas un lielāka atstarpe vēl vairāk uzsver komfortu un saķeri.
- Viegls alumīnija rāmis ar pilna oglekļa dakšu
- Sportiska un komfortabla ģeometrija un sēdpozīcija
- Jaudīgas hidrauliskās disku bremzes
- Shimano 105 divkāršās ķēdespiedziņas sistēma
- Plakanstūres stūre
- Daudz stiprinājumu punktu dubļusargiem un bagāžniekam
| Rāmis | - | SPEEDER LITE III; MAT alumīnijs; 700x35C max. WHS; 100x9/135x9 AST; BSA BBR |
| Riteņu izmērs | - | 28" |
| Pārnesumu skaits | - | 22 (2x11) |
| Priekšējā dakša | - | MERIDA SPEEDER CF2; konusveida; MAT oglekļa šķiedra; 700x35C max. WHS |
| Bremžu sistēma | - | Tektro M275; 2 virzuļi |
| Bremžu diski | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano 105; GS |
| Priekšējais pārslēdzējs | - | Shimano 105 |
| Pārslēdzēji | - | Shimano SL-RS700 |
| Trīsgredzens | - | Shimano BB-RS500 BSA |
| Kloķi | - | Shimano 105; 50-34 ATC |
| Kasešu blok | - | Shimano CS-R7000; 11-32 ATC; 11 ātrumi |
| Ķēde | - | KMC X11 |
| Stūres gultnis | - | MERIDA M2331 Neck |
| Stūres iznesums | - | MERIDA EXPERT CC; MAT alumīnijs; 31.8 DSH; 5 ASD |
| Stūre | - | MERIDA EXPERT CC; MAT alumīnijs; 600 WHB; plakana |
| Rokturi | - | MERIDA Expert EC |
| Riepas | - | MERIDA COMP SL; MAT alumīnijs |
| Priekšējais rumba | - | Joytech D471SBT-SC-CL; 100x9 WHF; 28 spieķi; centerlock |
| Aizmugurējais rumba | - | Joytech D472TSBT-SC-CL; 135x9 WHR; 28 spieķi; centerlock |
| Riepas | - | Maxxis Detonator; 700x32C; salokāmas |
| Sēdeklis | - | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA COMP CC; MAT alumīnijs; 30.9 DSP; 5 SSB |
| Pedāļi | - | VP VPE-891 |
| Svars (aptuveni) | - | 10 kg |
| Maksimālā slodze (velosipēds + braucējs) | - | 120 kg |
*Piegādes ķēdes problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām komplektācijā.
-
no 5,90 €
Igaunija
bez maksas no 50 € -
no 39,90 €
Somija
-
no 11,90 €
Latvija
bez maksas no 199 € -
no 12,90 €
Lietuva
bez maksas no 199 €
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.