Merida SCULTURA ENDURANCE 6000

Merida SCULTURA ENDURANCE 6000

Jos etsit erittäin mukavaa maantiepyörää, joka selviää epätasaisista teistä ja tekee pitkistä lenkeistä vähemmän rasittavia, tämä malli on sinulle. SCULTURA ENDURANCE 6000 sisältää kevyen CF3-hiilikuiturungon mukavuuspainotteisella geometrialla, tilan jopa 35 mm renkaille ja täyshiilikuituhaarukan lisäiskujen vaimennukseen. Erittäin tarkka Shimano 105 Di2 -vaihteisto ja tehokkaat levyjarrut takaavat tarkan vaihteiden vaihdon ja jarrutuksen.

SCULTURA ENDURANCE on täydellinen valinta vapaa-ajan pyöräilijöille, jotka haluavat viettää pitkiä tunteja satulassa mukavasti ja rennosti. Leveät renkaat tarjoavat runsaasti mukavuutta myös kuoppaisilla teillä, ja pidempi emäputki mahdollistaa rennomman ajoasennon. Malli sai välittömästi ylistystä kansainvälisessä pyöräilylehdistössä ja voitti RennRadin "mukavuus" -palkinnon sekä sai kiitosta termeillä kuten ”erinomainen mukavuus”, ”luottamusta herättävä”, ”eloisa tuntuma” ja ”miellyttävä”. Verrattuna SCULTURA-malliin ENDURANCE tarjoaa mukavuuspainotteisemman geometria, enemmän renkaiden tilaa ja saumattoman integroitumisen moderneihin standardeihin. Se sijoittuu maantiepainotteisen SCULTURAn ja gravel-/seikkailupyörä SILEXin väliin, ja ENDURANCE GR -mallit tarjoavat gravel-kilpailuihin sopivia vaihtoehtoja.

• Kevyt CF3-hiilikuiturunko mukavuuspainotteisella geometrialla ja vakaalla käsiteltävyydellä
• MERIDA EXPERT SL kaksiosainen ohjaamo
• Maxxis Re-Fuse 32 mm renkaat MERIDA EXPERT SL II -kiekkoilla
• Shimano 105 Di2 elektroninen 12-vaihteinen ryhmä
• MERIDA EXPERT SL II hiilikuitusatulatolppa
• DISC COOLER -teknologia ja WIRE PORT -kaapelireititys

• FLEX STAY – Käyttämällä tiettyä putkimuotoa ja huolellisesti muotoiltuja ylä- ja alatakahaarukoita (seatstay ja chainstay) jäykkäperäisissä maastopyörissämme saamme ne toimimaan litteinä lehtijousina, jotka vaimentavat epätasaisuuksia ja vähentävät värinää. Tämän ansiosta takapää on mukavampi, tehonsiirto voi parantua ja ajajan väsymys vähenee. Erityisesti suorituskykyisissä pyörissä, joilla ajetaan pitkiä matkoja ja epätasaisilla alustoilla, vaikutus ajokokemukseen ja vauhdinpitokykyyn on merkittävä.
• X-TAPER HEADTUBE - Ohjaustarkkuus on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ja varmuutta luovalle ajettavuudelle, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi alapuolinen ja pienempi yläpuolinen ohjainlaakerin halkaisija auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden aiheuttamia rasituksia emäputkelle lisäämättä turhaa painoa. Rakenne mahdollistaa kartiokaulaputkella (tapered) varustettujen etuhaarukoiden helpon asennuksen ja tarjoaa tarkan, luottamusta herättävän ohjauksen.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarruvaijerit sekä letkut vedetään rungon sisällä. Kaapelit viedään sisään ja ulos sileiden läpivientien kautta tai käytämme muita järjestelmiämme, kuten SMART ENTRY tai WIRE PORT. Sisäinen reititys suojaa kaapeleita sääolosuhteilta, tekee ulkoasusta siistin ja voi tarjota aerodynaamisia etuja.
• DI2 READY – Shimano Di2 -sähköinen vaihdejärjestelmä tarjoaa nopean, pehmeän ja luotettavan vaihdon. Erityisesti maantiepuolella se on osoittautunut ensisijaiseksi valinnaksi, kun huippusuorituskyky on etusijalla. Tämän vuoksi meillä on laaja valikoima suorituskykyisiä maantierunkoja, jotka ovat DI2 READY ja joihin mahtuvat sähköjohdot, akku ja muut järjestelmän edellyttämät yksityiskohdat.
• NANO MATRIX CARBON – Erityinen hiilikuiturakenne, jossa lisäämme hartsin (joka sitoo yksittäiset kuidut) sekaan nanomittakaavan partikkeleita. Ne suojaavat kuituja molekyylitasolla vaurioilta. Menetelmä on niin tehokas, että se voi kasvattaa valmiin hiilikuidun iskunkestävyyttä jopa 40 %, mikä mahdollistaa vahvemmat ja samalla kevyemmät komposiittirungot – nopeammat ja kestävämmät pyörät.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tämä on menetelmä, jota käytämme hiilikuiturunkojemme valmistuksessa. Ensin rungon muodostava hiilikuitu asetellaan erityisten muottiydinten ympärille. Sen jälkeen käytämme sisäpussia (bladder) puristaaksemme kerrokset muotin seinämiä vasten, mikä tuottaa sileän ja rypyttömän sisäpinnan ja poistaa kerrosten väliin jäävät ontelot, jotka voisivat muodostaa heikkoja kohtia. Lopputuloksena on vahvempi ja kevyempi runko.
• DISC COOLER – Hiilikuituisissa maantie- ja gravel-pyörissämme käytettävä, jäähdytysrivoilla varustettu ja taotusta alumiinista valmistettu osa, joka sijoittuu jarrusatulan ja rungon väliin. Alumiininen kappale johtaa lämpöä pois jarrujärjestelmästä ja säteilee sen nopeasti. Se laskee lämpötiloja jopa 35 % ja auttaa jarruja toimimaan parhaalla tasolla pitkissä laskuissa ja kovissa jarrutuksissa, parantaen hallintaa ja suorituskykyä.
• INTERNAL CLAMP – Kun jokainen sekunti on tärkeä, pienimmätkin yksityiskohdat voivat ratkaista voiton ja tappion. Siksi hiomme rungon jokaisen osa-alueen mahdollisimman virtaviivaiseksi. Satulatolpan kiinnitys, jossa tolppa puristetaan rungon sisällä olevalla kiilalla, vähentää turbulenssia ja ilmanvastusta, mutta säilyttää helpon korkeussäädön. Lopputuloksena runko on aerodynaamisempi ja myös viimeistellymmän näköinen.
• REMOVABLE F-MOUNT – Istuinputken ylähaarakkeen sillalle kiinnitettävä erillinen, irrotettava osa, jonka avulla täyspitkien lokasuojien asentaminen on helppoa suojaamaan vedeltä ja lialta. Osan voi poistaa kokonaan, jolloin rengastilaa saadaan lisää ja pyörä näyttää puhtaalta ja virtaviivaiselta, kun lokasuojia ei tarvita. Näin saat täyden lokasuojan hyödyt tarvittaessa ilman pysyviä, rumia kiinnikkeitä.
• WIRE PORT – MERIDAn suunnittelemat ohjainlaakerit, joissa kaikki ohjaustangolta tulevat kaapelit ohjataan runkoon laakerikannen kautta. Näin ulkonäöstä tulee siisti ja selkeä, ja runkorakenne voidaan tehdä kevyemmäksi, jäykemmäksi ja aerodynaamisemmaksi kuin perinteisillä läpivienneillä. Mallista riippuen kaapelit vedetään joko täysin sisäisesti (myös tangon ja stemmin läpi) tai puoliksi integroidusti, jolloin ne menevät runkoon stemmin alta.