Merida Reacto 4000

Maantiepyörä Merida Reacto 4000

REACTO 4000 saattaa olla valikoimamme edullisin aero-pyörä, mutta se ei ole kaukana perusmallista. Kevyen CF3-rungon, jossa on kisakäytössä todistettu geometria, ansiosta 4000 tarjoaa vaikuttavan mukavuuden runsaan rengasvälyksen (jopa 30 mm renkaat) ja asennetun S-FLEX hiilikuitu satulatolpan ansiosta. Samalla uusin erittäin tasainen mekaaninen 12-vaihteinen Shimano 105 -osasarja pitää vaihtamisen ja jarrutuksen täydellisessä hallinnassa. Tämä on ihanteellinen aero-pyörä ensiaskeleisiisi kilpailumaailmaan sekä haastaviin klubilenkkeihin.

Puhdasta aero-maantienopeutta. REACTO:n uusin versio valtasi pyöräilylehdistön myrskyn lailla. Pitkä sarja testivoittoja, täydellisiä pisteitä ja palkintoja vahvistaa onnistuneen symbioosimamme edellisen mallin kisakäytössä todistetun DNA:n ja uusimpien trendien ja teknologioiden välillä. Cycling Weekly kutsuu sitä ”epäilemättä yhdeksi markkinoiden täydellisimmistä pyöristä”, Cyclingnews ”täysin loistavaksi ja virheettömäksi koneeksi” ja Cycling Plus oli ”valtavan vaikuttunut”. Vakavasta kilpailijasta harrastajaan ja kunnianhimoiseen maantieajajaan, REACTO on loistava pyörä monille ihmisille. Sen erinomainen aerodynaaminen suorituskyky, pienentynyt paino, terävä käsiteltävyys ja erittäin nopea kiihtyvyys tekevät siitä täydellisen pyörän kriteeriumiajajille ja sprinteille. Samalla luokkansa paras mukavuus antaa sille mahdollisuuden hyödyntää aerodynaamista etuaan myös mukulakivillä – tai idyllisillä, mutta kuoppaisilla lempiharjoitusreittisi teillä.

• Kevyt CF3-hiilikuitu-aero-runko (noin 1 150 g – M-koossa)
• MERIDA EXPERT SL ohjainkannatin / MERIDA EXPERT CW ohjaustankoyhdistelmä
• DISC COOLER -teknologia ja WIRE PORT -vaijerien integrointi
• Shimano 105 12-vaihteinen mekaaninen osasarja
• MERIDA S-FLEX hiilikuitu-aero-satulatolppa
• Satulatolppaan integroitu takavalo

*Toimitusketjun jatkuvien ongelmien vuoksi pyörä voidaan toimittaa muunneltuna.

• X-TAPER HEADTUBE - Ohjaustarkkuus on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ja varmuutta luovalle ajettavuudelle, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi alapuolinen ja pienempi yläpuolinen ohjainlaakerin halkaisija auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden aiheuttamia rasituksia emäputkelle lisäämättä turhaa painoa. Rakenne mahdollistaa kartiokaulaputkella (tapered) varustettujen etuhaarukoiden helpon asennuksen ja tarjoaa tarkan, luottamusta herättävän ohjauksen.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarruvaijerit sekä letkut vedetään rungon sisällä. Kaapelit viedään sisään ja ulos sileiden läpivientien kautta tai käytämme muita järjestelmiämme, kuten SMART ENTRY tai WIRE PORT. Sisäinen reititys suojaa kaapeleita sääolosuhteilta, tekee ulkoasusta siistin ja voi tarjota aerodynaamisia etuja.
• NANO MATRIX CARBON – Erityinen hiilikuiturakenne, jossa lisäämme hartsin (joka sitoo yksittäiset kuidut) sekaan nanomittakaavan partikkeleita. Ne suojaavat kuituja molekyylitasolla vaurioilta. Menetelmä on niin tehokas, että se voi kasvattaa valmiin hiilikuidun iskunkestävyyttä jopa 40 %, mikä mahdollistaa vahvemmat ja samalla kevyemmät komposiittirungot – nopeammat ja kestävämmät pyörät.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tämä on menetelmä, jota käytämme hiilikuiturunkojemme valmistuksessa. Ensin rungon muodostava hiilikuitu asetellaan erityisten muottiydinten ympärille. Sen jälkeen käytämme sisäpussia (bladder) puristaaksemme kerrokset muotin seinämiä vasten, mikä tuottaa sileän ja rypyttömän sisäpinnan ja poistaa kerrosten väliin jäävät ontelot, jotka voisivat muodostaa heikkoja kohtia. Lopputuloksena on vahvempi ja kevyempi runko.
• NACA FASTBACK PROFILE – Erityinen putken muoto, joka pienentää ilmanvastusta ja samalla painoa. Se perustuu alun perin ilmailuteollisuudessa kehitettyyn kyynelprofiiliin, mutta profiilin takaosa on katkaistu. Näin materiaalia tarvitaan vähemmän, mutta ilmavirta kiertää silti yhtä hyvin, joten aerodynaamiset hyödyt säilyvät kevyemmällä rakenteella.
• DISC COOLER – Hiilikuituisissa maantie- ja gravel-pyörissämme käytettävä, jäähdytysrivoilla varustettu ja taotusta alumiinista valmistettu osa, joka sijoittuu jarrusatulan ja rungon väliin. Alumiininen kappale johtaa lämpöä pois jarrujärjestelmästä ja säteilee sen nopeasti. Se laskee lämpötiloja jopa 35 % ja auttaa jarruja toimimaan parhaalla tasolla pitkissä laskuissa ja kovissa jarrutuksissa, parantaen hallintaa ja suorituskykyä.
• INTERNAL CLAMP – Kun jokainen sekunti on tärkeä, pienimmätkin yksityiskohdat voivat ratkaista voiton ja tappion. Siksi hiomme rungon jokaisen osa-alueen mahdollisimman virtaviivaiseksi. Satulatolpan kiinnitys, jossa tolppa puristetaan rungon sisällä olevalla kiilalla, vähentää turbulenssia ja ilmanvastusta, mutta säilyttää helpon korkeussäädön. Lopputuloksena runko on aerodynaamisempi ja myös viimeistellymmän näköinen.
• WIRE PORT – MERIDAn suunnittelemat ohjainlaakerit, joissa kaikki ohjaustangolta tulevat kaapelit ohjataan runkoon laakerikannen kautta. Näin ulkonäöstä tulee siisti ja selkeä, ja runkorakenne voidaan tehdä kevyemmäksi, jäykemmäksi ja aerodynaamisemmaksi kuin perinteisillä läpivienneillä. Mallista riippuen kaapelit vedetään joko täysin sisäisesti (myös tangon ja stemmin läpi) tai puoliksi integroidusti, jolloin ne menevät runkoon stemmin alta.