Merida ONE-TWENTY 600

Merida ONE-TWENTY 600

Monipuolinen paluu. ONE-TWENTY 600 on lyhyellä joustolla varustettu trail-pyörä, joka on valmis kaikkeen mihin sen viet. Progressiivinen geometria ja Marzocchin etu- sekä takaiskunvaimentimien hallitut 130 mm joustot tekevät vaativista laskuista kevyitä, mutta pyörä kiitää silti tehokkaasti nousuissa ja nopeilla poluilla. Shimano 12-vaihteinen voimansiirto ja tehokkaat 4-mäntäiset etujarrut sekä 2-mäntäiset takajarrut viimeistelevät kokonaisuuden.

ONE-TWENTY ei tarvitse tarkkaa kategoriamääritelmää. Lyhyen jouston trail, downcountry – kutsu sitä miksi haluat, mutta kyseessä on hauska maastopyörä hauskaan maastoajoon. Riittävän kevyt koko päivän nousuihin, silti vakaa laskuissa – täydellinen tasapaino kaikkialla muualla. Olitpa sitten virtaavien polkujen ystävä tai pitkien vuoripäivien kulkija, ONE-TWENTY on todellinen monitoimityökalu. Kevyt ja laadukas LITE-alumiinirunko yhdistyy P-FLEX-takahaarukkajärjestelmään, joka pitää huollon vähäisenä ja suorituskyvyn korkeana. Progressiivinen geometria on säädetty lyhyelle joustolle, ja AGILOMETER-kokokonsepti mahdollistaa vakaan tai ketterän käsiteltävyyden koosta riippumatta.

• Trail-valmis LITE-alumiinirunko P-FLEX-tekniikalla
• Marzocchi Z2 ja Marzocchi Bomber – 130 mm joustoa
• Shimano Deore 4-mäntäiset edessä ja 2-mäntäiset takana
• Progressiivinen geometria ja AGILOMETER-koot
• Laaja Shimano 12-vaihteinen voimansiirto
• MERIDA dropper-satulatolppa

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Huippuluokan alumiinirunkoja varten käytämme koeteltua PROLITE 66 (6066) -alumiinia, koska se on erittäin kevyt ja kestävä. Se toimii poikkeuksellisen hyvin myös hydroforming-tekniikkamme kanssa, mahdollistaen monimutkaiset muodot, kolminkertaisesti ohennetut (triple butted) seinämät, lähes hiilikuitua muistuttavan ulkonäön sekä parhaan mahdollisen jäykkyys–paino-suhteen. Vaikka edullisemmat seokset voivat olla halvempia, tämä on ihanteellinen valinta suorituskykyisiin runkoihin.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – C-Mount-varustetuissa pyörissä takatarakan kiinnityspisteet on integroitu runkoon valmiiksi (joissakin malleissa tarvitaan mallikohtainen takatarakka), mikä tekee asennuksesta nopeaa, helppoa ja luotettavaa.
• X-TAPER HEADTUBE - Ohjaustarkkuus on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ja varmuutta luovalle ajettavuudelle, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi alapuolinen ja pienempi yläpuolinen ohjainlaakerin halkaisija auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden aiheuttamia rasituksia emäputkelle lisäämättä turhaa painoa. Rakenne mahdollistaa kartiokaulaputkella (tapered) varustettujen etuhaarukoiden helpon asennuksen ja tarjoaa tarkan, luottamusta herättävän ohjauksen.
• SMOOTH WELDING – Prosessi, jolla saamme hitsisaumoista tasaisen ja litteän näköiset sen sijaan, että TIG-hitsille tyypillinen “kolikkopino”-jälki jäisi näkyviin. Hitsaaja käy sauman yli polttimella kahdesti, mikä tasoittaa lisäaineen. Se vaatii paljon taitoa, mutta tuottaa vahvat ja viimeistellyn näköiset rungot, jotka ensisilmäyksellä muistuttavat hiilikuiturunkoa.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarruvaijerit sekä letkut vedetään rungon sisällä. Kaapelit viedään sisään ja ulos sileiden läpivientien kautta tai käytämme muita järjestelmiämme, kuten SMART ENTRY tai WIRE PORT. Sisäinen reititys suojaa kaapeleita sääolosuhteilta, tekee ulkoasusta siistin ja voi tarjota aerodynaamisia etuja.
• NON-SLIP TIGHTENING – Järjestelmä, jossa tärkeät pultit voidaan kiristää yhdellä ainoalla työkalulla, mikä helpottaa kiristämistä maastossa ja nopeuttaa rutiinihuoltoa. Pulteissa on toisessa päässä erityinen kanta, joka asettuu rungon vastakoloon ja estää pyörimisen. Näin runkoon ei ole liimattu kiinnikkeitä, joten vaurioituneet kierteet tai pultit on helppo vaihtaa.
• P-FLEX – Jousitusratkaisu, jossa perinteinen nivelpiste ylähaarakkeessa korvataan joustavalla “flexstay”-rakenteella. Materiaalin joustoa ja putkien erityistä muotoilua hyödynnetään, jotta ylä- ja alatakahaarukka voivat liikkua toisistaan erilleen joustomatkan aikana. Nivelen poistaminen haarukoiden liittymästä säästää painoa, vähentää huoltotarvetta ja lisää rungon jäykkyyttä.
• WIRE PORT – MERIDAn suunnittelemat ohjainlaakerit, joissa kaikki ohjaustangolta tulevat kaapelit ohjataan runkoon laakerikannen kautta. Näin ulkonäöstä tulee siisti ja selkeä, ja runkorakenne voidaan tehdä kevyemmäksi, jäykemmäksi ja aerodynaamisemmaksi kuin perinteisillä läpivienneillä. Mallista riippuen kaapelit vedetään joko täysin sisäisesti (myös tangon ja stemmin läpi) tai puoliksi integroidusti, jolloin ne menevät runkoon stemmin alta.
• LONG FENDER – Lisävarusteena saatava pidennetty lokasuoja, joka pultataan tukevasti pyörän takaosaan. Se suojaa ajajaa lialta ja roiskeilta, vähentää ääntä ja heilahtelua sekä ehkäisee maalipinnan vaurioita.