Merida ONE-TWENTY 600

Merida ONE-TWENTY 600

ONE-TWENTY 600 on lühikese käiguga trail-ratas, mis on valmis kõigeks, kuhu sa seda viia soovid. Tänu progressiivsele geomeetriale ja Marzocchi esiamordi ning tagumise amordi 130 mm kontrollitud käigule läbib see mängleva kergusega ka keerulisi laskumisi, ent sööb sama innukalt ka tõuse ja kiiret singletrack’i. Lisa juurde Shimano 12-käiguline ülekanne ja võimsad 4-kolvilised ees ning 2-kolvilised taga ketaspidurid – see ratas on valmis kõigeks.

ONE-TWENTY ei vaja kindlasse kategooriasse surumist. Lühikese käiguga trail, downcountry – nimeta seda kuidas soovid, kuid tegu on lõbusa maastikurattaga lõbusateks maastikusõitudeks. Piisavalt kerge, et terve päev tõusudel ronida, samas laskumistel stabiilne ja kõikjal mujal ideaalselt tasakaalus. Olgu sinu eelistuseks voolavad singletrack'id või pikad mägirännakud – ONE-TWENTY on justkui Šveitsi armeenuga meie rattavalikus. Meie kvaliteetne LITE alumiiniumraam on ühendatud P-FLEX flexstay süsteemiga, mis hoiab hooldusvajaduse madala, kuid sõidutunde kõrge. Kasutame progressiivse geomeetria kontseptsiooni, mis on kohandatud lühikese käiguga rattale, ning tänu AGILOMETER-suurusesüsteemile saad valida stabiilsema või agiilsema juhitavuse sõltumata raami sobivusest.

• Trail-valmis LITE alumiiniumraam P-FLEX tehnoloogiaga
• Marzocchi Z2 esiamort ja Marzocchi Bomber tagumine amort – 130 mm käik
• Shimano Deore 4-kolvilised ees ja 2-kolvilised taga hüdraulilised ketaspidurid
• Progressiivne geomeetria ja AGILOMETER suurusesüsteem
• Lai valik 12-käiguline Shimano ülekanne
• MERIDA dropperpost

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Tippklassi alumiiniumraamide tootmisel kasutame meie järeleproovitud PROLITE 66 (6066) alumiiniumi, kuna see on erakordselt kerge ja vastupidav. See sobib suurepäraselt ka meie hüdrovormimise tehnoloogiaga, võimaldades luua keerukaid kujusid kolmekordselt õhendatud (triple butted) seinapaksustega, peaaegu süsinikraami sarnase välimuse ning parima võimaliku jäikuse-kaalu suhtega. Kuigi odavamad sulamid võivad maksta vähem, on PROLITE 66 ideaalne valik jõudlusele suunatud jalgrattaraamidele.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – C-Mount-iga varustatud ratastel on pakiraami kinnituspunktid juba raamile integreeritud (mõnel mudelil on vaja mudelipõhist pakiraami), mis teeb paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks.
• X-TAPER HEADTUBE - Lenksu täpsus on ohutu ja kindla juhitavuse juures ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märkimisväärselt parandada. All suurema ja üleval väiksema kaelalaagri läbimõõdu kombinatsioon aitab toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõit ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga (tapered) esiharki ja tagab täpse ning kindlustunnet sisendava juhitavuse.
• SMOOTH WELDING – Protsess, millega anname keevitustele sileda, lameda viimistluse senise TIG-keevitusele omase “müntide virna” välimuse asemel. Keevitaja läbib õmbluse põletiga kaks korda, siludes täitematerjali. See nõuab suurt oskust, kuid tulemuseks on tugevad ja viimistletud raamid, mis esmapilgul meenutavad süsinikraami.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Enamikul meie raamide puhul juhime käigu- ja piduritrossid ning voolikud raami seest. Kaablid sisenevad ja väljuvad läbi sujuvate avade või suuname need läbi mõne teise meie süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastikumõjude eest, annab puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda aerodünaamilisi eeliseid.
• NON-SLIP TIGHTENING – Süsteem, mille puhul saab olulisi polte pingutada üheainsa tööriistaga, muutes kinnitamise rajal lihtsaks ning kiirendades ka tavahooldust. Poltidel on ühel otsal erilise kujuga pea, mis sobitub raamis vastavasse süvendisse ja takistab pöörlemist. Nii ei ole raamiga püsivalt seotud kinnituselemente – kahjustunud keermed või poldid on hõlpsasti vahetatavad.
• P-FLEX – Vedrustuslahendus, kus traditsiooniline pöördtapp seat stay'l on asendatud paindhoova (flexstay) disainiga. Materjali elastsust ja torude spetsiaalset vormi kasutatakse selleks, et seat ja chain stay saaksid vedrustuse töö käigus teineteisest veidi eemalduda. Pöördtapi eemaldamine seat ja chain stay liitekohast säästab kaalu, vähendab hooldusvajadust ja lisab raamistruktuurile jäikust.
• WIRE PORT – MERIDA projekteeritud kaelalaagrid, mis võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel kaablitel siseneda raami läbi laagrikatte. See loob puhta ja korrastatud välimuse ning võimaldab kasutada tavapärastest kaablisisestustest kergemat, jäigemat ja aerodünaamilisemat raamistruktuuri. Mudelist sõltuvalt on kaablid kas täielikult sisemised (sh juhtraud ja stem) või poolintegreeritud, kus kaablid sisenevad raami stemi alt.
• LONG FENDER – Valikuline pikendatud porilaud, mis kinnitub jäigalt ratta tagaossa, kaitstes sõitjat mustuse ja veepritsmete eest ning vähendades müra ja liikumist ning hoides värvipinda kahjustuste eest.