Merida ONE-FORTY 400 (2025)

Maastopyörä Merida ONE-FORTY 400

ONE-FORTY 400 tarjoaa ennennäkemätöntä nousu- ja laskukapasiteettia edullisessa paketissa, joka perustuu testivoittajaan alumiinirunkoon. Geometria on täysin sama kuin kalliimmissa malleissa, mutta varusteet on valittu kustannustehokkuutta ja suorituskykyä silmällä pitäen. Kaikissa malleissa on hissitolpat, laajavälitteinen Shimano 11-vaihteinen voimansiirto ja yksinkertainen mutta toimiva Marzocchi-jousitus.

Palkittu ONE-FORTY on todellinen trail-pyörä, suunniteltu maailman vaikeimpiin maastoihin. Jyrkkä 80° satulakulma, matala keula ja keskiö mahdollistavat teknisten nousujen selvittämisen, ja pitkä reach sekä tasapainoinen 65° ohjauskulma tarjoavat vakautta vauhdikkaissa laskuissa. AGILOMETER-kokojärjestelmässä pyörän reach valitaan pituudesta riippumatta – isommissa kooissa jousitus muuttuu progressiivisemmaksi raskaampia ja aggressiivisempia ajajia varten. Painoa ja vierintävastusta on optimoitu tehokkuuden parantamiseksi. Kaikissa pyörissä on pitkäliikkeiset hissitolpat, WIRE PORT -kaapelireititys ja luotettava kierteellinen keskiö. Hiilikuiturungoissa on lisäksi työkalulokero ja Fidlock-magneettipulloteline.

• Täysalumiinirunko FAST-kinematiikalla ja AGILOMETER-mitoituksella
• Marzocchi-jousitus: 150 mm edessä, 143 mm takana
• Hissitolpat: XL 230 mm, L 200 mm, M 170 mm, S ja XS 150 mm
• Radikaali trail-geometria 29" kiekoilla
• Kestävä Shimano CUES 11-vaihteinen voimansiirto
• Tehokkaat 4-mäntäiset hydrauliset levyjarrut

*Toimitusketjun ongelmien vuoksi pyörä voidaan toimittaa pienin muutoksin.

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Huippuluokan alumiinirunkoja varten käytämme koeteltua PROLITE 66 (6066) -alumiinia, koska se on erittäin kevyt ja kestävä. Se toimii poikkeuksellisen hyvin myös hydroforming-tekniikkamme kanssa, mahdollistaen monimutkaiset muodot, kolminkertaisesti ohennetut (triple butted) seinämät, lähes hiilikuitua muistuttavan ulkonäön sekä parhaan mahdollisen jäykkyys–paino-suhteen. Vaikka edullisemmat seokset voivat olla halvempia, tämä on ihanteellinen valinta suorituskykyisiin runkoihin.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – C-Mount-varustetuissa pyörissä takatarakan kiinnityspisteet on integroitu runkoon valmiiksi (joissakin malleissa tarvitaan mallikohtainen takatarakka), mikä tekee asennuksesta nopeaa, helppoa ja luotettavaa.
• X-TAPER HEADTUBE - Ohjaustarkkuus on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ja varmuutta luovalle ajettavuudelle, ja X-TAPER HEADTUBE parantaa sitä merkittävästi. Suurempi alapuolinen ja pienempi yläpuolinen ohjainlaakerin halkaisija auttavat kestämään nykyaikaisen ajon ja varusteiden aiheuttamia rasituksia emäputkelle lisäämättä turhaa painoa. Rakenne mahdollistaa kartiokaulaputkella (tapered) varustettujen etuhaarukoiden helpon asennuksen ja tarjoaa tarkan, luottamusta herättävän ohjauksen.
• SMOOTH WELDING – Prosessi, jolla saamme hitsisaumoista tasaisen ja litteän näköiset sen sijaan, että TIG-hitsille tyypillinen “kolikkopino”-jälki jäisi näkyviin. Hitsaaja käy sauman yli polttimella kahdesti, mikä tasoittaa lisäaineen. Se vaatii paljon taitoa, mutta tuottaa vahvat ja viimeistellyn näköiset rungot, jotka ensisilmäyksellä muistuttavat hiilikuiturunkoa.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Useimmissa rungoissamme vaihde- ja jarruvaijerit sekä letkut vedetään rungon sisällä. Kaapelit viedään sisään ja ulos sileiden läpivientien kautta tai käytämme muita järjestelmiämme, kuten SMART ENTRY tai WIRE PORT. Sisäinen reititys suojaa kaapeleita sääolosuhteilta, tekee ulkoasusta siistin ja voi tarjota aerodynaamisia etuja.
• NON-SLIP TIGHTENING – Järjestelmä, jossa tärkeät pultit voidaan kiristää yhdellä ainoalla työkalulla, mikä helpottaa kiristämistä maastossa ja nopeuttaa rutiinihuoltoa. Pulteissa on toisessa päässä erityinen kanta, joka asettuu rungon vastakoloon ja estää pyörimisen. Näin runkoon ei ole liimattu kiinnikkeitä, joten vaurioituneet kierteet tai pultit on helppo vaihtaa.
• P-FLEX – Jousitusratkaisu, jossa perinteinen nivelpiste ylähaarakkeessa korvataan joustavalla “flexstay”-rakenteella. Materiaalin joustoa ja putkien erityistä muotoilua hyödynnetään, jotta ylä- ja alatakahaarukka voivat liikkua toisistaan erilleen joustomatkan aikana. Nivelen poistaminen haarukoiden liittymästä säästää painoa, vähentää huoltotarvetta ja lisää rungon jäykkyyttä.
• WIRE PORT – MERIDAn suunnittelemat ohjainlaakerit, joissa kaikki ohjaustangolta tulevat kaapelit ohjataan runkoon laakerikannen kautta. Näin ulkonäöstä tulee siisti ja selkeä, ja runkorakenne voidaan tehdä kevyemmäksi, jäykemmäksi ja aerodynaamisemmaksi kuin perinteisillä läpivienneillä. Mallista riippuen kaapelit vedetään joko täysin sisäisesti (myös tangon ja stemmin läpi) tai puoliksi integroidusti, jolloin ne menevät runkoon stemmin alta.
• FAST KINEMATIC – Jousitusjärjestelmä, jossa hyödynnetään Flexstay-ratkaisua painon ja huoltotarpeen vähentämiseksi; säädettävissä 29” tai 27,5” kiekoille ilman geometrian muuttamista; sekä Size Tuned -iskarin progressio kasvaa rungon koon myötä, jotta kevyemmät ja pienikokoisemmat ajajat saavat koko joustomatkan käyttöön ja raskaammat saavat tarvitsemansa tuen kovissa iskuissa.
• LONG FENDER – Lisävarusteena saatava pidennetty lokasuoja, joka pultataan tukevasti pyörän takaosaan. Se suojaa ajajaa lialta ja roiskeilta, vähentää ääntä ja heilahtelua sekä ehkäisee maalipinnan vaurioita.