Merida ONE-FORTY 400 (2025)

Kalnų dviratis Merida ONE-FORTY 400

ONE-FORTY 400 siūlo išskirtinį kopimo ir leidimosi našumą už prieinamą kainą – jis sukurtas ant mūsų testuoto ir apdovanojimus pelniusio aliuminio rėmo. Geometrija tokia pati kaip ir brangesnių modelių, tačiau komplektacija parinkta taip, kad užtikrintų reikalingą funkcionalumą be perteklinių išlaidų. Visi modeliai turi dropper sėdynės stulpus, Shimano 11 pavarų pavarų sistemą ir paprastą, bet patikimą Marzocchi amortizaciją.

Apdovanojimus pelnęs ONE-FORTY yra tikras „trail“ tipo dviratis, sukurtas sudėtingiausiems maršrutams pasaulyje. Itin status 80° balnelio kampas, žemas priekinis galas ir centrinė ašis leidžia įveikti technines įkalnes, o ilgesnis reach visais dydžiais ir subalansuotas 65° vairo kampas užtikrina stabilumą nuokalnėse. AGILOMETER dydžių sistema leidžia pasirinkti rėmo ilgį nepriklausomai nuo ūgio – didesni dydžiai turi progresyvesnę amortizaciją, pritaikytą sunkesniems ar agresyvesniems dviratininkams. Taip pat siekta sumažinti svorį ir pasipriešinimą riedėjimui – visa tai efektyvumui. Visi dviračiai turi ilgo eigos dropper sėdynės stulpus, WIRE PORT kabelių vedimą ir srieginius centrinės ašies mazgus. Anglies pluošto rėmai dar papildyti įrankių laikikliu ir Fidlock magnetiniu gertuvės laikikliu.

• Visiškai aliuminis rėmas su FAST kinematika ir AGILOMETER dydžių sistema
• Marzocchi amortizacija: 150 mm priekyje, 143 mm gale
• Dropper stulpai: XL 230 mm, L 200 mm, M 170 mm, S ir XS 150 mm
• Radikali trail geometrija su 29" ratais
• Patikima Shimano CUES 11 pavarų sistema
• Galingi 4 stūmoklių hidrauliniai diskiniai stabdžiai

*Dėl tiekimo grandinės sutrikimų dviratis gali būti pristatytas su nedideliais pakeitimais.

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Kurdami aukščiausios klasės aliuminio rėmus naudojame patikrintą PROLITE 66 (6066) aliuminį, nes jis nepaprastai lengvas ir patvarus. Jis puikiai dera su mūsų hidroformavimo technologija, leidžiančia kurti sudėtingas formas su trigubai plonintomis (triple butted) sienelėmis, beveik anglies pluoštą primenančia išvaizda ir geriausiu standumo–svorio santykiu. Nors pigesni lydiniai gali kainuoti mažiau, PROLITE 66 yra idealus pasirinkimas didelio našumo rėmams.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – Dviračiuose su C-Mount tvirtinimu galinės bagažinės tvirtinimo taškai jau integruoti į rėmą (kai kuriems modeliams reikalinga konkrečiam modeliui skirta bagažinė), todėl montavimas yra greitas, paprastas ir patikimas.
• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• SMOOTH WELDING – Procesas, kuriuo suvirinimo siūlėms suteikiame lygią, plokščią išvaizdą vietoje TIG suvirinimui būdingo „monetų krūvelės“ reljefo. Suvirintojas du kartus pereina siūlę degikliu, taip išlygindamas užpildo medžiagą. Tai reikalauja didelės patirties, tačiau suteikia tvirtus ir estetiškus rėmus, kurie iš pirmo žvilgsnio primena anglies pluošto rėmus.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• NON-SLIP TIGHTENING – Sistema, leidžianti svarbias varžtus priveržti vienu įrankiu, todėl priveržimas trasoje yra paprastas, o įprasta priežiūra – greitesnė. Varžtai turi specialios formos galvutę viename gale, kuri įsistato į rėmo lizdą ir neleidžia suktis. Taip rėme nėra įklijuotų įvorių – pažeistus sriegius ar varžtus galima lengvai pakeisti.
• P-FLEX – Pakabos konstrukcija, kurioje tradicinis sujungimo šarnyras viršutinėje galinėje šakėje pakeičiamas lanksčiu „flexstay“ sprendimu. Pasinaudojama medžiagos elastingumu ir specialia vamzdžių forma, kad sėdynės ir grandinės laikikliai galėtų šiek tiek išsiskirti pakabai dirbant per eigą. Pašalinus šį šarnyrą sėdynės ir grandinės laikiklių sankirtoje, sumažėja svoris, priežiūros poreikis ir padidėja rėmo standumas.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).
• FAST KINEMATIC – Pakabos sistema su Flexstay konstrukcija, mažinančia svorį ir priežiūros poreikį; pritaikoma 29” arba 27,5” ratams nekeičiant geometrijos; su pagal dydį suderinta (Size Tuned) amortizatoriaus progresija, kuri didėja didėjant rėmo dydžiui, todėl lengvesni ir žemesni dviratininkai gali išnaudoti visą eigą, o sunkesni gauna reikiamą atramą stiprių smūgių metu.
• LONG FENDER – Papildoma pailginta purvasaugė, standžiai prisukama prie dviračio galo. Ji saugo dviratininką nuo purvo ir vandens purslų, mažina triukšmą ir judėjimą bei apsaugo dažų dangą nuo pažeidimų.