MERIDA
Merida Scultura 5000 (2025)
- Elinikäinen runkotakuu
- Kevyt CF3-hiilikuiturunko
- Shimano 105 Di2 vaihteisto
Maantiepyörä Merida Scultura 5000
Haluat ketterän ohjattavuuden, nopean kiihtyvyyden, vaikuttavan mukavuuden ja kevyen painon – kuitenkaan maksamatta itseäsi kipeäksi. SCULTURA 5000 on vastaus toiveisiisi. Kevyt CF3-hiilikuiturunko ja -haarukka, World Tour -tasolla testattu geometria, erinomainen tärinänvaimennus sekä erittäin suosittu Shimano 105 Di2 12-vaihteinen sähkövaihteisto tekevät tästä pyörästä todellisen menestyjän.
Kevyen kilpapyörämme viides sukupolvi yhdistää huippuluokan käsiteltävyyden, lisääntyneen mukavuuden ja entistä aerodynaamisemman rungon. REACTO-aeropyörästämme tutut aerodynaamiset yksityiskohdat tekevät SCULTURASTA kaikkien aikojen virtaviivaisimman version. Se säilyttää silti uskollisuutensa kevyelle rakenteelle, ketteryydelle ja ajomukavuudelle – itse asiassa nämä ominaisuudet ovat niin kehittyneet, että Cycling Weekly myönsi pyörälle arvostetun "Vuoden paras kilpapyörä 2024" -palkinnon. SCULTURA tarjoaa luokkansa parasta ajomukavuutta, joka auttaa pitämään kehon vireänä loppukiriin tai viimeiseen nousuun saakka. Saatavilla CF5- ja CF3-hiilikuiturungoilla, jotka jakavat saman geometrisen suunnittelun kuin World Tour -tason REACTO. Klassinen maantiepyörämme yhdistää erinomaisen mukavuuden nopeaan kiihtyvyyteen ja ensiluokkaiseen nousukykyyn.
Kevyt CF3-hiilikuiturunko (noin 997 g – koko M), kisakäyttöön suunniteltu geometria (sama kuin REACTOssa)
MERIDA EXPERT SL kaksiosainen ohjaamo
DISC COOLER -teknologia
Shimano 105 Di2 sähköinen 12-vaihteinen vaihteisto
Vision Team 35 Clincher -kiekkosarja
- MERIDA EXPERT CC hiilikuituinen satulatolppa
| Runko | - | SCULTURA CF3 V; MAT hiilikuitu; 700x30C max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; Pressfit 86,5 |
| Rengaskoko | - | 28" |
| Vaihdetta | - | 24 (2x12) |
| Haarukka | - | SCULTURA CF3 levy; MAT hiilikuitu; 700x30C max. WHS |
| Jarrujärjestelmä | - | Shimano 105; hydraulinen levyjarru |
| Jarrulevyt | - | Shimano RT64; 160 mm |
| Takapakka | - | Shimano 105 Di2 |
| Etuvaihtaja | - | Shimano 105 Di2 |
| Vaihtovivut | - | Shimano 105 Di2 |
| Keskiö | - | Shimano SM-BB71-41B, Pressfit 86.5 |
| Kampisarja | - | Shimano 105; FCR7100, 52-36 ATC; 165 mm-3S/XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL |
| Takapakka | - | Shimano CS-R7101; 11-34 ATC; 12 vaihdetta |
| Ketju | - | Shimano CN-M6100-12 |
| Ohjainlaakeri | - | MERIDA TEAM SL (OP-203 kaula) |
| Ohjainkannatin | - | EXPERT SL 2PII; MAT alumiini; -9 ASD; 90 mm-3S/XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL |
| Ohjaustanko | - | MERIDA EXPERT SLII; MAT alumiini; 380 mm (3S-XXS-XS-S), 400 mm (M-L-XL) |
| Tankonauha | - | MERIDA ROAD Expert |
| Kiekkosetti | - | Team 35 Clincher Disc Centerlock; 19 IWR; 35 HRI; MAT alumiini; Tubeless ready (teippi ja venttiilit eivät sisälly) |
| Renkaat | - | Maxxis Highroad; 700x28C; taitettava; tubeless ready |
| Satula | - | MERIDA EXPERT SL; 6 % kierrätysmateriaalia ja 23 % luonnonmateriaalia; V-kiinnitys; sisältää MERIDA-minityökalun |
| Satulatolppa | - | MERIDA EXPERT CC; 27.2 DSP; 15 SSB; hiilikuitu |
| Satulaputken kiristin | - | MERIDA EXPERT |
| Paino noin | - | 8,7 kg |
*Toimitusketjun jatkuvien haasteiden vuoksi pyörän toimitus voi sisältää muutoksia.
-
Viro
Ilmainen toimitus -
Suomi
39,90 € -
Latvia
Ilmainen toimitus -
Liettua
Ilmainen toimitus
MERIDA on yksi maailman johtavista premium-luokan polkupyörämerkeistä, jonka perusti vuonna 1972 Changhuassa, Taiwanissa insinööri ja yrittäjä Ike Tseng (1932–2012). Merkin syntytarinan takana on todellinen visio: 1970-luvun alussa Yhdysvalloissa matkustaessaan Ike Tseng huomasi pyöräliikkeen ovessa kyltin, jossa luki, ettei taiwanilaisvalmisteisia pyöriä oteta korjattavaksi huonon laadun vuoksi. Tämä loukkasi häntä syvästi — ja jo saman vuoden syyskuussa hän avasi tehtaansa Yuanlinissa sillä tehtävällä, että hän todistaisi maailmanluokan pyörien valmistamisen olevan Taiwanissa mahdollista. Nimi "Me-Ri-Da" tarkoittaa vapaasti käännettynä "kauniilla ja laadukkaalla tuotteella määränpäähän pääsemistä". Ensimmäiset vuosikymmenet Merida toimi OEM-valmistajana suurille länsimaisille merkeille (mm. Raleighille, Specializedille ja Mongoosille), lanseerasi oman MERIDA-merkkinsä vuonna 1988 ja oli vuonna 1992 ensimmäinen polkupyörävalmistaja, joka noteerattiin Taiwanin pörssissä. Nykyisen Meridan selkärankana on kuitenkin vuonna 2001 Saksaan, Stuttgartin lähellä sijaitsevaan Magstadtiin avattu R&D-keskus, jossa tapahtuu koko merkin pyöräkehitys — runkojen muotoilu, geometria, värit ja komponenttien spesifikaatiot. Sijainti ei ole sattumaa: lähellä ovat Mercedes, Porsche ja muut Saksan autoteollisuuden jättiläiset, mikä tarkoittaa, että alueella on runsaasti huippuluokan insinöörejä. Magstadtissa on myös merkin oma testilaboratorio, jossa prototyypit käyvät läpi vaativia testejä ennen tuotantoon menoa. Taiwanin tehtaalla noin 20 hengen paikallinen insinööritiimi muuttaa saksalaiset konseptit tuotantovalmiiksi — tämä yhteys on Meridan tunnusmerkki: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Nykyään Merida valmistaa yli 2 miljoonaa pyörää vuodessa tehtaillaan Taiwanissa, Kiinassa ja Saksassa ja myy niitä yli 77 maassa — valikoimassa on kaikkea lasten- ja kaupunkipyöristä sähköpyöriin, maastopyöriin, gravel-pyöriin ja täysin ammattimaisiin WorldTour-kilpapyöriin. Huippu-urheilussa Merida on jättänyt syvän jäljen: vuosina 2000–2016 toiminut Multivan Merida Biking Team jäi historiaan yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä maastopyöräilytiimeistä — kotiin tuotiin yli 30 maailmancupin voittoa, 15 MM-titteliä, 15 EM-titteliä sekä Ateenan 2004 olympialaisista sekä kulta (Gunn-Rita Dahle Flesjå) että hopea (José Hermida). Maantiellä Merida on varustanut WorldTour-tiimejä vuodesta 2013 — mieleenpainuvimmat voitot ovat Vincenzo Nibalin Milano–San Remo (2018) ja Il Lombardia (2017) sekä Sonny Colbrellin Paris–Roubaix (2021), kaikki Bahrain Victoriousin väreissä. Erityinen yhteistyömuoto sitoo Meridan amerikkalaiseen premium-merkkiin Specializediin: vuodesta 2001 Merida on omistanut 49 % Specializedista ja valmistaa heidän malleja. Jokaisen Merida-pyörän selkärankana on Ike Tsengin alkuperäinen periaate — tee asia laadukkaasti tai jätä se tekemättä.