Cube Nuride Hybrid EXC 750

Cube Nuride Hybrid EXC 750

Me emme usko kompromisseihin – emme ajosuunnitelmissa emmekä pyörässä. Nuride Hybrid EXC Allroad on varustettu luotettavilla komponenteilla: Bosch CX -moottori (4. sukupolvi), Shimano Deore 12-vaihteinen voimansiirto ja tehokkaat hydrauliset levyjarrut. Mukana on kaikki tarvittavat lisävarusteet – lokasuojat, valot ja seisontatuki. Yhdistettynä pitäväpintaisiin Schwalbe-renkaisiin ja pehmeään, mukavaan 100 mm ilmajousitukseen, se on sinun passisi seikkailullisiin retkiin.

• ALUMINIUM SUPERLITE - CUBEn Aluminium Superlite alkaa lämpökäsitellystä 6061-alumiinista, jonka ominaisuudet – korkea väsymiskestävyys, hyvä jäykkyys, pieni paino ja erinomainen lujuus – ovat tärkeitä runkomateriaalille. Sen jälkeen muovaamme kaksoisohennetut putket, jotta paino laskee ilman lujuuden uhraamista. Lopputulos? Poikkeuksellisen kevyet, vahvat ja kestävät rungot.
• PAINOVALUTEKNIIKKA - Gravity Casting -menetelmässä sula alumiini valetaan monimutkaisiksi runko-osiksi, jolloin rakenteista tulee erittäin vahvoja ja kuormitusta kestäviä. Esimerkiksi hybridimalleissamme voimme valmistaa moottorikiinnikkeen, joka on optimoitu tämän käyttökohteen kuormille ilman turhaa painoa tai lujuuden heikentämistä.
• AGILE COMFORT GEOMETRY – Pyöräilyn pitäisi olla nautinto, minne uteliaisuus sinut johtaakin – siksi loimme Agile Comfort Geometryn. Vakuuttavan ohjattavuuden, koko päivän mukavuuden ja luonnollisen, vastaanottavalta tuntuvan ajoasennon huolellinen yhdistelmä saa sinut odottamaan jokaista lenkkiä.
• FULLY INTEGRATED BATTERY – Fully Integrated Battery -järjestelmä kätkee Boschin akun näkymättömiin, turvallisesti rungon alaputken sisään. Roiske- ja pölytiiviin kannen alla piilotettuna ja lukolla suojattuna se mahdollistaa e-pyörärungot, jotka ovat yhtä toiminnallisia kuin näyttäviä.
• BOOST148 - Leveämpi napa tekee kiekosta jäykemmän, ja jäykempi kiekko tarkoittaa parempaa hallittavuutta. Tätä ajatusta edustaa Boost 148 -takanapastandardi, joka mahdollistaa leveämmän laippavälin paremman kiekkosuorituksen saavuttamiseksi vaikuttamatta vaihteiden tarkkuuteen tai voimansiirron tehokkuuteen. Yksinkertaisesti: ajat kovempaa ja rohkeammin, paremmalla hallinnalla ja vahvemmilla kiekoilla.
• EDISTYNYT SISÄINEN KAAPELIREITITYS - Vaihde- ja jarruvaijerit on vietävä ohjaimilta runkoon – mutta entä jos ohjainputken lähelle ei tarvittaisi reikiä? Kehitimme ratkaisun, jossa kaapelit viedään runkoon ohjainlaakerin kautta, säilyttäen täyden sisäisen reitityksen entistä siistimpänä ja huomaamattomampana.

*Toimitusketjun ongelmien vuoksi pyörä voidaan toimittaa muutoksin.