Cube Nuride Hybrid EXC 750

Cube Nuride Hybrid EXC 750

Мы не верим в компромиссы – ни в планах поездок, ни в выборе велосипеда. Nuride Hybrid EXC Allroad оснащён надёжными компонентами: мотор Bosch CX 4-го поколения, 12-скоростная система Shimano Deore и мощные гидравлические дисковые тормоза. Мы добавили все необходимые аксессуары – крылья, фары и подножку. В сочетании с цепкими покрышками Schwalbe и комфортной воздушной вилкой с ходом 100 мм это твой билет к приключениям.

• ALUMINIUM SUPERLITE - Наш Aluminium Superlite от CUBE начинается с термообработанного алюминия 6061, чьи свойства — высокая усталостная прочность, хорошая жёсткость, малый вес и отличная прочность — важны для рамы. Затем мы используем трубы с двойным баттингом, чтобы снизить вес без потери прочности. Результат? Исключительно лёгкие, прочные и долговечные рамы.
• ЛИТЬЁ ПОД СИЛОЙ ТЯЖЕСТИ - При Gravity Casting расплавленный алюминий заливается в сложные секции рамы, образуя чрезвычайно прочные структуры, лучше выдерживающие нагрузки. Например, на гибридных моделях так изготавливается моторный кронштейн, оптимизированный под нагрузки без лишнего веса.
• AGILE COMFORT GEOMETRY — Ваш велосипед должен приносить удовольствие, куда бы ни завела вас любознательность, — поэтому мы создали Agile Comfort Geometry. Тщательно сбалансировав уверенную управляемость, комфорт на целый день и естественную, располагающую посадку, вы будете с предвкушением ждать каждой поездки.
• FULLY INTEGRATED BATTERY — Система Fully Integrated Battery прячет аккумулятор Bosch с глаз долой, надёжно внутри нижней трубы рамы. Он скрыт под крышкой, защищённой от брызг и пыли, и запирается на замок от кражи — это позволяет проектировать красивые и при этом максимально функциональные рамы электровелосипедов.
• BOOST148 - Более широкая втулка делает колесо жёстче, а более жёсткое колесо улучшает управляемость. На этом основан стандарт задней втулки Boost 148: он позволяет увеличить расстояние между фланцами для лучшей работы колеса без ущерба для точности переключения и эффективности трансмиссии. Проще говоря, вы сможете ехать быстрее и смелее с лучшей управляемостью и более прочными колёсами.
• ПРОДВИНУТАЯ ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА - Тросам переключения и тормозов нужно пройти от рулевых органов к раме – но что, если отверстия у рулевой трубы не нужны? Мы придумали решение, при котором тросы входят в раму через рулевую колонку, сохраняя полную внутреннюю проводку, делая её ещё аккуратнее и менее заметной.

*Из-за проблем в цепочке поставок велосипед может быть доставлен с изменениями.