Merida TIME WARP TRI LIMITED

Merida TIME WARP TRI LIMITED

MERIDA TIME WARP TRI serijos lenktynių dvasia atsispindi ir TRI LIMITED modelyje, kuris tinka tiek triatlono naujokams, tiek patyrusiems sportininkams. Patikima 12 pavarų Ultegra Di2 sistema ir itin tikslingi Dura-Ace hidrauliniai stabdžiai užtikrina išskirtinį veikimą. Aerodinaminis rėmas ir reguliuojamos atramos leidžia pasiekti idealią poziciją bet kuriai trasai.

Įkvėptas pasaulio turo TIME WARP TT dviračio, triatlono specifinis TIME WARP TRI apjungia aerodinamiką, efektyvumą ir komfortą. Patogiai valdoma diskinė stabdžių sistema ir reguliuojamos atramos leidžia išlaikyti optimalią padėtį bei išsaugoti energiją bėgimui. Aukščiausios klasės anglies rėmas, integruoti stabdžiai ir papildoma daiktadėžė sumažina svorį ir oro pasipriešinimą.

• Ypač lengvas CF5 anglies rėmas ir šakė
• Shimano Dura-Ace hidrauliniai stabdžiai
• Pilnai integruoti laidai ir bento dėžutė
• Vision Metron TC 55 anglies ratai
• Vision Metron S-BEND reguliuojamos atramos
• Shimano Ultegra 12 pavarų Di2 sistema

• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektroninė pavarų perjungimo sistema užtikrina greitą, sklandų ir patikimą perjungimą. Ypač plento segmente ji įsitvirtino kaip pagrindinis pasirinkimas, kai svarbiausia – aukščiausias našumas. Todėl siūlome platų našumui skirtų plentinių rėmų asortimentą, paruoštų Di2, su galimybe sutalpinti elektros laidus, akumuliatorių ir kitus sistemos reikalaujamus sprendimus.
• NANO MATRIX CARBON – Ypatinga anglies pluošto struktūra: į dervą, kuri sujungia atskiras gijas, įmaišomos itin smulkios nano dalelės. Jos molekuliniu lygmeniu apsaugo gijas nuo pažeidimų. Šis sprendimas toks veiksmingas, kad gali padidinti galutinio anglies pluošto smūgiams atsparumą iki 40 %, todėl galime kurti tvirtesnius ir lengvesnius kompozitinius rėmus – greitesnius ir atsparesnius dviračius.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tai metodas, kurį naudojame gamindami anglies pluošto rėmus. Pirmiausia rėmą sudarantis anglies pluoštas klojamas aplink specialius įdėklus. Tuomet naudojame vidinį maišą (bladder), kad suspaustume sluoksnius prie formos sienelių, taip gaunamas lygus ir be raukšlių vidinis paviršius, pašalinamos tarp sluoksnių susidarančios ertmės, galinčios tapti silpnomis vietomis. Rezultatas – tvirtesnis ir lengvesnis rėmas.
• NACA FASTBACK PROFILE – Ypatinga vamzdžio forma, mažinanti aerodinaminį pasipriešinimą ir svorį. Ji paremta aviacijos pramonėje sukurtu lašelio (ašaros) profiliu, kurio galinė dalis yra patrumpinta. Taip reikia mažiau medžiagos, tačiau oro srautas vis tiek apteka profilį taip pat efektyviai, suteikdamas tuos pačius aerodinaminius privalumus mažesniu svoriu.
• INTERNAL CLAMP – Kai svarbi kiekviena sekundė, net mažiausios detalės gali lemti pergalę ar pralaimėjimą, todėl kruopščiai tobuliname kiekvieną rėmo aspektą, kad jis būtų kuo aptakesnis. Balnelio stiebo fiksavimas pleištu rėmo viduje mažina turbulenciją ir galimą oro pasipriešinimą, kartu išlaikydamas paprastą aukščio reguliavimą. Rezultatas – aerodinamiškesnis ir estetiškesnis rėmas.
• FLIP FLOP HEAD – Tai balnelio stovo ypatybė, naudojama kai kuriuose mūsų aerodinamiškiausiuose plentiniuose ir asmeninių lenktynių dviračiuose. Nors siūlome klasėje pirmaujančią aerodinamiką, dviračio galimybės atsiskleidžia tik tuomet, kai ir dviratininkas gali važiuoti optimalia poza. FLIP FLOP HEAD leidžia su spaustuvo bloku lengvai pastumti balnelį pirmyn arba atgal, kad būtų optimizuotas balnelio kampas ir, atitinkamai, važiavimo padėtis bei našumas.
• INTERNAL BLOCK – INTERNAL BLOCK SYSTEM apriboja vairo pasukimo kampą į abi puses, taip sumažindama riziką, kad šakės karūna smūgio metu atsitrenks į apatinį vamzdį ir jį pažeis. Tai pasiekiama rėme įmontuotu liežuvėliu, kuris kartu su ant šakės montuojamu specialiu adapteriu riboja pasukimą. Papildomai rėme esantys guminiai bamperiai dar labiau mažina šakės ir rėmo pažeidimo tikimybę.