MERIDA
Merida SPEEDER 200
- Rėmui taikoma garantija
- Lengvas aliuminio rėmas
- Galingi diskiniai stabdžiai
- Shimano Sora 2x9 pavaros
Rėmo dydis:
Merida SPEEDER 200
Galingi diskiniai stabdžiai ir greitam važiavimui pritaikyta dviguba priekinė žvaigždė padeda lengvai palaikyti greitį ir pilną kontrolę su mūsų SPEEDER 200 dviračiu. Sportiška, tačiau dėl tiesios vairo padėties patogi važiavimo poza leidžia mėgautis ilgomis kelionėmis ar laviruoti miesto eisme po darbo. Visiškai aliumininis rėmas su anglies pluošto šake sumažina svorį, o daugybė tvirtinimo taškų padidina universalumą kasdieniam naudojimui.
Greitas ir lengvas SPEEDER paveldėjo savo savybes iš mūsų plento dviračių linijos. Geometrija užtikrina didesnį stabilumą ir patogesnę, vertikalesnę važiavimo pozą. Sportiška, bet komfortui pritaikyta geometrija kartu su tiesiu vairu ir galingais diskiniais stabdžiais padaro SPEEDER idealų pasirinkimą greitam važiavimui mieste ar treniruotėms. Platesnės padangos ir didesnis prošvaisos tarpas dar labiau pabrėžia komfortą ir užtikrina geresnį sukibimą kai to labiausiai reikia.
- Lengvas aliuminio rėmas su anglies šake
- Sportiška, bet patogi geometrija
- Galingi hidrauliniai diskiniai stabdžiai
- Shimano Sora/FSA 2x pavarų sistema
- Tiesus vairo išdėstymas
- Daug tvirtinimo taškų purvasaugiams ir bagažinei
| Rėmas | - | SPEEDER LITE III; MAT aliuminis; 700x35C max. WHS; 100x9/135x9 AST; BSA BBR |
| Ratų dydis | - | 28" |
| Pavaros | - | 18 (2x9) |
| Šakė | - | MERIDA SPEEDER CF2; kūginė; MAT anglies pluoštas; 700x35C max. WHS |
| Stabdžių sistema | - | Tektro M275, 2 stūmokliai |
| Stabdžių diskai | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Galinė pavarų perjungėja | - | Shimano Sora; SS |
| Priekinė pavarų perjungėja | - | Shimano Sora |
| Perjungėjai | - | Shimano SL-R3000 |
| Centras | - | FSA TH-7420ST, kasetinis guolis |
| Švaistikliai | - | FSA Tempo; 50-34 ATC |
| Kasetė | - | Shimano CS-HG200; 11-32 ATC; 9 pavaros |
| Grandinė | - | KMC M99 |
| Vairo kolonėlė | - | MERIDA M2341 Neck |
| Vairo iškyša | - | MERIDA COMP CC; MAT aliuminis; 31.8 DSH; 6 ASD |
| Vairas | - | MERIDA COMP TK; MAT aliuminis; 600 WHB; tiesus |
| Rankenos | - | MERIDA Comp EC |
| Ratlankiai | - | MERIDA COMP SL; MAT aliuminis |
| Priekinis stebulė | - | Joytech D471SBT-SC-CL; 100x9 WHF; 28 SPH; centerlock |
| Galinė stebulė | - | Shimano FH-TX505; 135x9 WHR; 32 SPH; centerlock |
| Padangos | - | Maxxis Detonator; 700x32C; vieliniai |
| Balnelis | - | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Balnelio stovas | - | MERIDA COMP CC; MAT aliuminis; 30.9 DSP; 5 SSB |
| Pedalai | - | VP VPE-891 |
| Svoris (apytiksliai) | - | 10,4 kg |
| Maks. svoris (dviratis + dviratininkas) | - | 120 kg |
*Dėl tiekimo grandinės sutrikimų dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.
-
Estija
Nemokamas pristatymas -
Suomija
39,90 € -
Latvija
Nemokamas pristatymas -
Lietuva
Nemokamas pristatymas
MERIDA yra vienas iš pasaulinių lyderių aukščiausios klasės dviračių prekės ženklų, kurį 1972 metais Čanhua mieste, Taivane, įkūrė inžinierius ir verslininkas Aikas Cengas (1932–2012). Prekės ženklo kilmės istorijos pagrinde yra tikra vizija: 1970-ųjų pradžioje keliaudamas po JAV Aikas Cengas pamatė ant dviračių parduotuvės durų užrašą, kad Taivane pagamintų dviračių į remontą nepriima dėl jų prastos kokybės. Tai jį giliai įžeidė — ir jau tų pačių metų rugsėjį jis atidarė savo gamyklą Juanline su misija įrodyti, kad Taivane galima gaminti pasaulinio lygio dviračius. Pavadinimas "Me-Ri-Da" laisvai išvertus reiškia "su gražiu ir kokybišku produktu pasiekti savo tikslą". Pirmaisiais dešimtmečiais Merida veikė kaip OEM gamintojas didiesiems vakarų prekės ženklams (įskaitant Raleigh, Specialized ir Mongoose), 1988 metais išleido savo MERIDA prekės ženklą, o 1992 metais tapo pirmuoju dviračių gamintoju, įtrauktu į Taivano biržą. Šiandienos Meridos stuburas tačiau yra 2001 metais Vokietijoje, netoli Štutgarto, Magštate atidarytas R&D centras, kuriame vyksta visas prekės ženklo dviračių kūrimas — rėmų dizainas, geometrija, spalvos, komponentų specifikacijos. Vieta nėra atsitiktinė: netoliese yra Mercedes, Porsche ir kiti Vokietijos automobilių pramonės gigantai, o tai reiškia, kad regione gausu aukščiausios klasės inžinierių. Magštate taip pat yra prekės ženklo nuosava testavimo laboratorija, kurioje prototipai praeina sunkius bandymus prieš pradedant gamybą. Taivano gamykloje vietinė maždaug 20 inžinierių komanda paverčia vokiškus konceptus gamybai paruoštais produktais — ši jungtis yra Meridos skiriamasis ženklas: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šiandien Merida pagamina daugiau nei 2 milijonus dviračių per metus savo gamyklose Taivane, Kinijoje ir Vokietijoje ir parduoda juos daugiau nei 77 šalyse — asortimente yra viskas — nuo vaikų ir miesto dviračių iki elektrinių dviračių, MTB, gravel ir visiškai profesionalių WorldTour lenktyninių dviračių. Aukščiausiame sporte Merida paliko gilų pėdsaką: 2000–2016 metais veikusi Multivan Merida Biking Team įėjo į istoriją kaip viena sėkmingiausių MTB komandų apskritai — namo parsivežė daugiau nei 30 Pasaulio taurės pergalių, 15 pasaulio čempionato titulų, 15 Europos titulų, taip pat iš 2004 metų Atėnų olimpinių žaidynių tiek auksą (Gunn-Rita Dahle Flesjå), tiek sidabrą (Chosė Hermida). Plente Merida nuo 2013 metų aprūpina WorldTour komandas — labiausiai įsimintinos pergalės yra Vincenco Nibalio Milanas–San Remo (2018) ir Il Lombardia (2017) bei Sonio Kolbrelio Paryžius–Rubė (2021), visos Bahrain Victorious spalvomis. Ypatinga bendradarbiavimo forma sieja Meridą su JAV aukštos klasės prekės ženklu Specialized: nuo 2001 metų Meridai priklauso 49 % Specialized, ir ji gamina jų modelius. Kiekvieno Merida dviračio stuburas yra Aiko Cengo originalus principas — daryk kokybiškai arba nedaryk visai.