MERIDA
Merida SPEEDER 200
- Mūža garantija rāmim
- Viegls alumīnija rāmis
- Jaudīgas disku bremzes
- Shimano Sora 2x9 ātrumi
Rāmja izmērs:
Merida SPEEDER 200
Jaudīgās disku bremzes un ceļa velosipēdam piemērota dubultā ķēžu zvaigžņu piedziņa ļauj viegli uzturēt lielu ātrumu un lielisku kontroli ar mūsu SPEEDER 200. Sportiska, bet pateicoties taisnajam stūres risinājumam – komfortabla braukšanas pozīcija padara garus braucienus vai lavīšanos cauri pilsētas satiksmei pēc darba par baudāmu pieredzi. Pilnībā alumīnija rāmis kombinācijā ar oglekļa dakšu samazina svaru, bet vairāki stiprinājuma punkti nodrošina ērtību ikdienā.
Ātrais un vieglais SPEEDER velosipēds ir radniecīgs mūsu šosejas velosipēdu sērijai. Tā ģeometrija nodrošina lielāku stabilitāti, vienlaikus saglabājot taisnāku un ērtāku braukšanas pozu. Sportiska, bet komfortu uzsveroša ģeometrija, kopā ar taisno stūri un jaudīgajām disku bremzēm padara SPEEDER ideālu gan ātrai pārvietošanai, gan fitnesa braucieniem. Platākas riepas un lielāka klīrensa iespēja palielina komfortu un nodrošina saķeri brīžos, kad tas ir svarīgi.
- Viegls alumīnija rāmis ar oglekļa dakšu
- Sportiska un komfortabla ģeometrija
- Jaudīgas hidrauliskās disku bremzes
- Shimano Sora/FSA 2x pārnesumu sistēma
- Taisns stūres risinājums
- Daudz stiprinājumu dubļusargiem un bagāžniekam
| Rāmis | - | SPEEDER LITE III; MAT alumīnijs; 700x35C max. WHS; 100x9/135x9 AST; BSA BBR |
| Riteņu izmērs | - | 28" |
| Pārnesumi | - | 18 (2x9) |
| Dakša | - | MERIDA SPEEDER CF2; koniska; MAT ogleklis; 700x35C max. WHS |
| Bremžu sistēma | - | Tektro M275, 2 virzuļi |
| Bremžu diski | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano Sora; SS |
| Priekšējais pārslēdzējs | - | Shimano Sora |
| Pārslēdzēji | - | Shimano SL-R3000 |
| Apakšējā ass | - | FSA TH-7420ST, kasetes gultnis |
| Kloķis | - | FSA Tempo; 50-34 ATC |
| Kasete | - | Shimano CS-HG200; 11-32 ATC; 9 ātrumi |
| Ķēde | - | KMC M99 |
| Stūres gultnis | - | MERIDA M2341 Neck |
| Stūres iznesums | - | MERIDA COMP CC; MAT alumīnijs; 31.8 DSH; 6 ASD |
| Stūre | - | MERIDA COMP TK; MAT alumīnijs; 600 WHB; taisna |
| Rokturi | - | MERIDA Comp EC |
| Riepas | - | MERIDA COMP SL; MAT alumīnijs |
| Priekšējais rumbulis | - | Joytech D471SBT-SC-CL; 100x9 WHF; 28 SPH; centerlock |
| Aizmugurējais rumbulis | - | Shimano FH-TX505; 135x9 WHR; 32 SPH; centerlock |
| Riepas | - | Maxxis Detonator; 700x32C; drāts |
| Sēdeklis | - | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA COMP CC; MAT alumīnijs; 30.9 DSP; 5 SSB |
| Pedas | - | VP VPE-891 |
| Svars (aptuveni) | - | 10,4 kg |
| Maksimālā masa (velosipēds + braucējs) | - | 120 kg |
*Piegādes ķēdes problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
-
Igaunija
Bezmaksas piegāde -
Somija
39,90 € -
Latvija
Bezmaksas piegāde -
Lietuva
Bezmaksas piegāde
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.