MERIDA
Merida SPEEDER 200
- Mugavalt sportlik sõiduasend
- Shimano Sora 2x9 käiguvahetus
- Kaal kõigest ca 10kg
- Eluaegne raamigarantii
Raami suurus:
Merida SPEEDER 200
Võimsad ketaspidurid ja maanteesõidule kohandatud kahe hammasrattaga ülekandesüsteem muudavad suurel kiirusel kulgemise ja juhitavuse lihtsaks. Sportlik, kuid tänu sirgele juhtrauale mugav sõiduasend sobib nii pikkadeks rattasõitudeks kui ka töölt koju linna liikluses seiklemiseks. Täisalumiiniumraam koos süsinikkahvliga hoiab kaalu madalal ja mitmed kinnituspunktid lisavad igapäevast kasutusmugavust.
Kiire ja kerge SPEEDER on saanud oma geenid meie maanteerataste seeriast. Geomeetria pakub suuremat stabiilsust ja püstisemat, mugavat sõiduasendit. Sportlik, kuid mugavusele orienteeritud raamigeomeetria koos sirge juhtrauaga ja võimsate ketaspiduritega teevad SPEEDERist ideaalse ratta kiireks pendelrändeks või treeningsõitudeks. Laiemad rehvid ja suurem kliirens rõhutavad veelgi mugavust ja lisavad vajalikel hetkedel haarduvust.
- Kerge alumiiniumraam süsinikkahvliga
- Sportlik ja mugav raamigeomeetria
- Võimsad hüdraulilised ketaspidurid
- Shimano Sora/FSA kahe esihammakaga käiguvahetus
- Sirge juhtraud
- Mitmed kinnituskohad porilaudadele ja pakiraamile
| Raam | - | SPEEDER LITE III; MAT aluminium; 700x35C max. WHS; 100x9/135x9 AST; BSA BBR |
| Ratta suurus | - | 28" |
| Käikude arv | - | 18 (2x9) |
| Esihark | - | MERIDA SPEEDER CF2; Tapered; MAT carbon ; 700x35C max. WHS |
| Pidurid | - | Tektro M275 2 pistons |
| Pidurikettad | - | Shimano RT10; 160mm |
| Tagumine käiguvahetaja | - | Shimano Sora; SS |
| Eesmine käiguvahetaja | - | Shimano Sora |
| Käiguhoovad | - | Shimano SL-R3000 |
| Keskjooks | - | FSA TH-7420ST, Cartridge Bearing |
| Vändad | - | FSA Tempo; 50-34 ATC |
| Kassett | - | Shimano CS-HG200; 11-32 ATC; 9 GER |
| Kett | - | KMC M99 |
| Kaelakausid | - | MERIDA M2341 Neck |
| Lenksupikendus | - | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 31.8 DSH; 6 ASD |
| Juhtraud | - | MERIDA COMP TK; MAT aluminium; 600 WHB; Flat |
| Käepidemed | - | MERIDA Comp EC |
| Pöiad | - | MERIDA COMP SL; MAT aluminium |
| Esirumm | - | Joytech D471SBT-SC-CL; 100x9 WHF; 28 SPH; centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano FH-TX505; 135x9 WHR; 32 SPH; centerlock |
| Väliskummid | - | Maxxis Detonator; 700x32C; wire |
| Sadul | - | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Sadulapost | - | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 30.9 DSP; 5 SSB |
| Pedaalid | - | VP VPE-891 |
| Kaal ca. | - | 10,4 kg |
| Max. kaal (ratas + sõitja) | - | 120 kg |
*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.
-
Eesti
Tarne tasuta -
Soome
39,90 € -
Läti
Tarne tasuta -
Leedu
Tarne tasuta
MERIDA on üks maailma juhtivaid premium-kategooria jalgrattabrände, mille asutas 1972. aastal Taiwanis Changhuas insener ja ettevõtja Ike Tseng (1932–2012). Brändi sünniloo taga on tõeline visioon: 1970. aastate alguses USA-s reisides nägi Ike Tseng rattapoe uksel silti, kus seisis, et Taiwani rattaid ei võeta remonti, sest nende kvaliteet on nii kehv. See riivas teda sügavalt — ja juba sama aasta septembris avas ta Yuanlinis tehase, mille missiooniks oli tõestada, et Taiwanis saab valmistada maailmatasemel rattaid. Nimi "Me-Ri-Da" tähendabki vabas tõlkes "kauni ja kvaliteetse tootega oma sihtpunkti jõudmist". Esimesed aastakümned tegutses Merida OEM-tootjana suurtele lääne brändidele (sealhulgas Raleigh, Specialized ja Mongoose), 1988. aastal lansseeris oma brändi MERIDA ja 1992. aastal sai esimese rattatootjana Taiwani börsil noteeritud ettevõtteks. Tänase Merida selgrooks on aga 2001. aastal Saksamaal Stuttgardi lähedal Magstadtis avatud R&D-keskus, kus toimub kogu brändi ratta arendus — raamide kujundus, geomeetria, värvid, komponentide spetsifikatsioonid. Asukoht pole juhus: ümberringi on Mercedes, Porsche ja teised Saksa autotööstuse hiiglased, mis tähendab, et piirkond on tulvil kvaliteetseid insenere. Magstadtis on ka brändi oma testlabor, kus prototüübid läbivad pingelisi katsetusi enne tootmisesse minekut. Tehases Taiwanis muudab kohalik ~20-liikmeline insenerimeeskond Saksa kontseptsioonid tootmiseks valmis — see ühendus on Merida tunnusmärk: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Täna toodab Merida üle 2 miljoni ratta aastas oma tehastes Taiwanis, Hiinas ja Saksamaal ning müüb neid enam kui 77 riigis — sortimendis on kõik alates lasterattast ja linnasõidust kuni e-rataste, MTB-de, gravelite ja täisprofessionaalsete maantee võistlusratasteni. Tippspordis on Merida jätnud sügava jälje: aastatel 2000–2016 tegutsenud Multivan Merida Biking Team läks ajalukku ühe edukaima MTB-tiimina kunagi — koju toodi üle 30 MK-võidu, 15 MM-tiitlit, 15 EM-tiitlit ning Ateena 2004 olümpiamängudelt nii kuld (Gunn-Rita Dahle Flesjå) kui hõbe (José Hermida). Maanteel on Merida varustanud WorldTour-tiime alates 2013. aastast — kõige meeldejäävamad võidud on Vincenzo Nibali Milano–Sanremo (2018) ja Il Lombardia (2017) ning Sonny Colbrelli Paris–Roubaix (2021), kõik sõidetud Bahrain Victoriouse värvides. Eriline koostöövorm seob Meridat USA premium-brändi Specialized'iga: alates 2001. aastast omab Merida 49% Specializedist ja toodab nende mudeleid. Iga Merida ratta selgrooks on Ike Tsengi algne põhimõte — tee asju kvaliteetselt või ära tee üldse.