ENDURO
Guolis Enduro 608 LLU MAX BO 8x22x7
Guolis Enduro 608 LLU MAX BO 8x22x7
Enduro 608 LLU MAX BO yra MAX tipo radialinis guolis, skirtas pakabos sistemoms, specialiai sukurtas atlaikyti dideles ir daugiaašes apkrovas, būdingas kalnų dviračių pakabos lankstams. Enduro daugiau nei prieš 20 metų pirmieji pristatė MAX tipo guolius, siekdami įveikti standartinių radialinių guolių ribotumus lankstų taikymuose.
MAX konstrukcija naudoja pilną rutuliukų komplektą, įdedant maksimalų rutuliukų skaičių į guolį per specialiai apdirbtą griovelį bėgeliuose. Tai lemia 35–40 % didesnę apkrovos talpą palyginti su standartiniais radialiniais guoliais. Gilesni bėgelių grioveliai taip pat suteikia didesnį šoninį palaikymą, padedant guoliui atlaikyti sukimosi ir daugiaašes jėgas, būdingas pakabos lankstams.
Šis guolis turi 10 klasės tikslumo rutuliukus ir pilno kontakto, dvigubo lūpų LLU labirinto sandariklius, užtikrinančius maksimalų apsaugą nuo vandens, purvo ir nešvarumų. Sandarikliai išlaiko 90 % užpildymą Almagard itin aukšto slėgio tepalu, garantuodami sklandų veikimą ir ilgą tarnavimo laiką net ekstremaliomis sąlygomis.
Juodojo oksido / magnetito paviršiaus apdorojimas suteikia papildomą atsparumą korozijai, todėl šis guolis puikiai tinka drėgnoms ir atšiaurioms aplinkoms. Šis modelis plačiai naudojamas kaip pakabos lanksto guolis daugelio dviračių gamintojų.
Kaip ir visi Enduro guoliai, jis sukurtas su giliausiais įmanomais bėgelių grioveliais ir dvigubo lūpų sandarikliais, važiuojančiais mikro-griovelyje, sudarant pilną labirintą, kuris užtikrina aukščiausią apsaugą ir ilgalaikį našumą.
Techninės specifikacijos:
- Tipas: MAX tipo radialinis guolis (pakabai)
- Išmatavimai: 8 × 22 × 7 mm
- Rutuliukai: 10 klasė, pilnas komplektas
- Sandarikliai: LLU, dvigubo lūpų labirintas
- Tepalas: Almagard itin aukšto slėgio tepalas (90 % užpildymas)
- Paviršiaus apdorojimas: Juodojo oksido (magnetitas)
- Apkrovos talpa: ~35–40 % didesnė nei standartinių radialinių guolių
- Pritaikymas: pakabos lankstų guoliai
-
Estija
2,45 € -
Suomija
7,90 € -
Latvija
4,50 € -
Lietuva
5,40 €
ENDURO BEARINGS yra Amerikos aukščiausios klasės dviračių guolių gamintojas, kurį 1996 metais Oaklande, Kalifornijoje, įkūrė du seni draugai — Mattas Harvey ir Maikas Aldersas. Prekės ženklo kilmės istorija yra klasikinė garažo svajonė: pradėta autokrautuvų remonto dirbtuvės palėpėje, įranga buvo krūva plieninių rutuliukų, keletas plieninių strypų, du Apple II kompiuteriai ir vienas stalinis telefonas. Idėja kilo iš dviejų žmonių skirtingų karjerų susidūrimo: Mattas buvo dirbęs dviračių gamybos inžinieriumi Gary Fisher Bicycles, White Industries ir Bianchi įmonėse (jo braižą galima rasti, be kita ko, ant legendinio Fisher RS-1 — vieno iš pirmųjų rimtai vertinamų pilno amortizavimo kalnų dviračių — bei ant Bianchi pilno amortizavimo plento lenktyninio dviračio, kuriuo Johanas Museeuwas startavo Paryžius–Rubė lenktynėse), tuo tarpu Maikas dirbo savo tėvo autokrautuvų remonto versle ir rankomis meistravo autokrautuvų kėlimo mechanizmo guolius senesniems krautuvams, kurių atsarginės dalys nebebuvo gaminamos. Vieną dieną Mattas suprato, kad tiksliai toks pat sprendimas — full complement tipo guolis, su daugiau rutuliukų ir be tradicinio separatoriaus — puikiai veiktų ir mažesniuose dviračių guoliuose, kur apkrovos didelės, o sukimosi greitis mažas (pavyzdžiui, amortizatorių pasukimo ašyse). Iš šios įžvalgos kilo Enduro Bearings kertinis akmuo. Šiandien Enduro Oaklando būstinėje yra apie 4 600 m² gamykla, be to, gamybos centrai veikia Gilroy (Kalifornija), Singapūre, Taivane ir bendroje įmonėje Kinijoje — tai reiškia, kad bendrovė apima visą spektrą: nuo masinės gamybos ekonomiškų ABEC 3 guolių iki savo flagmano, XD-15 keraminių hibridinių guolių, kurie nuo pradžios iki galo gaminami Kalifornijoje. XD-15 ypatumas slypi medžiagose: bėgimo paviršiai pagaminti iš azotu prisotinto plieno, kuris nekoroduoja ir dėl smulkesnės mikrostruktūros tarnauja ilgiau nei net nerūdijantis plienas, o rutuliukai pagaminti iš silicio nitrido keramikos. Rezultatas — guolis, kuris laikui bėgant tampa vis sklandesnis, o ne lėtesnis, kaip dauguma keraminių hibridų — ir visa tai su viso gyvenimo garantija. Asortimente, be įprastų guolių, taip pat yra centriniai vidiniai guoliai, vairo guoliai, amortizatorių pasukimo ašių guoliai, šakės sandarikliai, pavarų perjungiklio ritinėliai ir visi reikalingi specialūs įrankiai šių guolių keitimui. Šiandien Enduro guoliai sumontuoti milijonuose dviračių per metus — tarp OEM klientų yra pasaulio aukščiausio lygio prekės ženklai, tokie kaip Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon ir Cervelo. Filosofija, kurią Mattas ir Maikas nustatė dar 1996 metais, galioja iki šiol: klausyk mechanikų, dviračių statytojų ir važiuotojų problemų — ir tada sukurk sprendimą, kuris su jomis susitvarko ir tarnauja ilgiau, nei kas nors tikėjosi.