Laager Enduro 608 LLU MAX BO 8x22x7

Laager Enduro 608 LLU MAX BO 8x22x7

Enduro 608 LLU MAX BO on MAX-disainiga vedrustuse radiaallaager, mis on spetsiaalselt loodud maastikurataste pöördliigendite suurte ja mitmesuunaliste koormuste jaoks. Enduro oli üle 20 aasta tagasi MAX-tüüpi laagrite teerajaja jalgrattamaailmas, pakkudes lahendust probleemidele, mida tavapärased radiaallaagrid pöördpunktides ei talunud.

MAX-konstruktsioon kasutab maksimaalset võimalikku kuulide arvu (full-complement), mis paigaldatakse laagri kuuliradadesse spetsiaalse lihvitud avause kaudu. See lahendus annab 35–40% suurema kandevõime võrreldes standardsete radiaallaagritega. Lisaks on sügavamad kuulirajad, mis pakuvad paremat külgmist toestust ja taluvad paremini väändumist ning mitmesuunalisi jõude, mis on iseloomulikud vedrustuse pöördpunktidele.

Laager on varustatud Grade 10 täpsuskuulidega ning täiskontaktiga topeltlabürint-LLU tihenditega, mis pakuvad maksimaalset kaitset vee, pori ja mustuse eest. Samal ajal hoiavad tihendid laagri sees 90% täitega Almagard eriti kõrgsurve määrde, tagades väga pika kasutusea ja sujuva töö.

Black-Oxide / magnetiit pinnatöötlus lisab laagri pindadele täiendava korrosioonikaitse, muutes selle eriti sobivaks niisketesse ja rasketesse kasutustingimustesse. Seda laagrit on kasutanud mitmed jalgrattatootjad vedrustuse pöördlaagritena.

Nagu kõik Enduro laagrid, on ka see mudel konstrueeritud maksimaalselt sügavate kuuliradadega ning mikrosoones liikuvate topelttihenditega, mis moodustavad tõhusa labürindi ja pakuvad pikaajalist töökindlust ka kõige nõudlikumates oludes.

Tehnilised andmed:

• Tüüp: MAX-disainiga radiaallaager (vedrustus)
• Mõõdud: 8 × 22 × 7 mm
• Kuulid: Grade 10, full-complement
• Tihendid: LLU, topelt labürinttihend
• Määrdeaine: Almagard eriti kõrgsurve määre (90% täide)
• Pinnatöötlus: Black-Oxide (magnetiit)
• Kandevõime: ~35–40% suurem kui tavalaagritel
• Kasutus: vedrustuse pöördliigendid