
Elite treniruočių padanga Coperton
Elite Coperton – tai tyli ir tvirta treniruočių padanga, užtikrinanti sukibimą bei mažesnį volelio nusidėvėjimą.

Elite Qubo Fluid – tylus ratinis (wheel-on) patalpų dviračio trenažeris su progresyviu skysčiu veikiančiu pasipriešinimu, Elastogel ritinėliu ir Crono Compass rėmu. Suderinamas su 20–29" rata
Elite Qubo Fluid yra tylus ir stabilus ratinis patalpų trenažeris, sukurtas suteikti realistišką kelių dviračių pojūtį namuose. Jo progresyvus skysčiu veikiančios trinties pasipriešinimas automatiškai didėja priklausomai nuo važiavimo greičio, tiksliai imituodamas važiavimą lauke. Nėra reikalo rankiniu būdu keisti pasipriešinimo lygių – kuo greičiau minate, tuo didesnis pasipriešinimas. Trenažeris generuoja iki 540 W pasipriešinimo esant 40 km/h, o 2 kg svorio smagračio ritė užtikrina sklandų ir nuoseklų minimą.
Inovatyvus Qubo rėmas su Crono Compass sistema automatiškai prisitaiko prie važiuotojo svorio, reguliuodamas ritinėlio slėgį prieš padangą, kad būtų užtikrintas natūralesnis važiavimo pojūtis. Elastogel ritinėlis sumažina triukšmą iki 50% palyginti su įprastomis medžiagomis, mažina padangų dilimą, pagerina sukibimą ir užtikrina sklandesnį pedalo sukiojimą. Jo tvirta konstrukcija suteikia puikų stabilumą net intensyvių treniruočių ir sprintų metu. Fast Fixing sistema padaro dviračio montavimą greitą ir patogų.
Qubo Fluid pritaikytas 20–29 colių ratams ir tinka kelių, gravel, kalnų bei miesto dviračiams. Komplekte yra 5 × 130–135 mm greito atleidimo adapteris. Trenažeris suderinamas su atskirai parduodamu Elite Misuro B+ jutikliu, leidžiančiu belaidžiu būdu perduoti greitį, kadenciją ir apskaičiuotą galią per ANT+ ir Bluetooth Smart. Tai leidžia važiuotojams stebėti treniruotes naudojant suderinamas programas, įskaitant Zwift, Rouvy, MyWhoosh, Kinomap ir Elite My E-Training. Be papildomo jutiklio Qubo Fluid veikia kaip autonominis mechaninis trenažeris be išorinio maitinimo.
Techninės specifikacijos:
Pastaba: Misuro B+ jutiklis nėra įtrauktas. Suderinamas jutiklis ir programa reikalingi prijungtoms treniruotėms. Pasipriešinimas automatiškai didėja priklausomai nuo važiavimo greičio ir nėra elektroniniu būdu valdomas per treniruočių programas.