Merida SILEX 4000

Merida SILEX 4000

Pasiruošęs bet kokio dydžio nuotykiams. Taipei Cycle d&i Award 2024 laimėjęs SILEX 4000 – įžengimo modelis į mūsų anglies rėmų seriją, sujungiantis lengvą rėmą ir šakę su vertingais komponentais, tokiais kaip itin patvari 10-pavarų Shimano GRX sistema su dvigubu priekiniu žvaigždžių komplektu geresniam įkalnių įveikimui. Tvirti, tubeless-paruošti Maxxis Rambler padangos ir MTB-tipo geometrija suteikia stabilų sukibimą, o MERIDA komponentai užtikrina kokybišką veikimą be nereikalingo triukšmo.

SILEX bet kurį važiavimą paverčia nuotykiu – nesvarbu, ar tai kelių dienų gravel bikepackingo kelionė, ar įdomesnis maršrutas į darbą. Su daugybe testų laimėjimų, žiniasklaidos pagyrų, industrijos apdovanojimų ir net pasaulio čempiono titulu, SILEX pakelia gravel dviračių bekelės galimybes į naują lygį dėl atpalaiduoto vairo kampo ir iki 700x45 mm (arba 42 mm su purvasaugiais) padangų tarpo. MTB įkvėpta geometrija suteikia stabilumą su kroviniu, bet dviratis išlieka greitas ir smagus. Galimi anglies ir aliuminio rėmai, visi turi daug tvirtinimo vietų krepšiams, gertuvėms ir įrangai. WIRE PORT kabelių vedimas gerina estetiką ir mažina trintį su krepšiais, o anglies šakė suteikia daugiau krovinių tvirtinimo vietų ir vidinį maršrutą dinamo stebulei. 

• Testais ir apdovanojimais įvertintas pilnas anglies rėmas su nuleista chainstay 700x45 mm padangoms
• WIRE PORT vidinis kabelių vedimas švariai išvaizdai ir apsaugai nuo krepšių trinties
• Laisvesnis vairo kampas ir MTB geometrija stabilumui bekelėje
• Daug tvirtinimo taškų gertuvėms, krepšiams ir purvasaugiams
• Anglies šakė su krovinių tvirtinimu ir vidiniu laidų vedimu dinamo stebuliui
• Shimano GRX 2x10 gravel pavarų sistema

• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektroninė pavarų perjungimo sistema užtikrina greitą, sklandų ir patikimą perjungimą. Ypač plento segmente ji įsitvirtino kaip pagrindinis pasirinkimas, kai svarbiausia – aukščiausias našumas. Todėl siūlome platų našumui skirtų plentinių rėmų asortimentą, paruoštų Di2, su galimybe sutalpinti elektros laidus, akumuliatorių ir kitus sistemos reikalaujamus sprendimus.
• NANO MATRIX CARBON – Ypatinga anglies pluošto struktūra: į dervą, kuri sujungia atskiras gijas, įmaišomos itin smulkios nano dalelės. Jos molekuliniu lygmeniu apsaugo gijas nuo pažeidimų. Šis sprendimas toks veiksmingas, kad gali padidinti galutinio anglies pluošto smūgiams atsparumą iki 40 %, todėl galime kurti tvirtesnius ir lengvesnius kompozitinius rėmus – greitesnius ir atsparesnius dviračius.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tai metodas, kurį naudojame gamindami anglies pluošto rėmus. Pirmiausia rėmą sudarantis anglies pluoštas klojamas aplink specialius įdėklus. Tuomet naudojame vidinį maišą (bladder), kad suspaustume sluoksnius prie formos sienelių, taip gaunamas lygus ir be raukšlių vidinis paviršius, pašalinamos tarp sluoksnių susidarančios ertmės, galinčios tapti silpnomis vietomis. Rezultatas – tvirtesnis ir lengvesnis rėmas.
• F-MOUNT – Galimybė paversti dviratį visiems orams tinkamu kasdieniam važiavimui, pridėjus purvasaugius ir kitus priedus, yra didelis privalumas, ypač jei dažnai minate per šlapius ar purvinus kelius ir takus. Kad montavimas būtų paprastas, dalis mūsų dviračių turi F-MOUNT tvirtinimus. Šie integruoti tvirtinimo taškai leidžia greitai ir lengvai sumontuoti purvasaugius. Atkreipkite dėmesį: kai kuriems dviračiams reikalingi konkrečiam modeliui skirti purvasaugiai.
• DISC COOLER – Mūsų anglies pluošto plentiniuose ir žvyro dviračiuose naudojama, aušinimo pelekais turinti kaltinio aliuminio tarpinė, montuojama tarp stabdžių suportų ir rėmo. Aliuminio detalė išsklaido šilumą iš stabdžių sistemos ir greitai ją išspinduliuoja. Temperatūra sumažinama iki 35 %, o stabdžiai ilgų nusileidimų ir stipraus stabdymo metu veikia optimaliai, gerindami valdymą ir našumą.
• INTERNAL CLAMP – Kai svarbi kiekviena sekundė, net mažiausios detalės gali lemti pergalę ar pralaimėjimą, todėl kruopščiai tobuliname kiekvieną rėmo aspektą, kad jis būtų kuo aptakesnis. Balnelio stiebo fiksavimas pleištu rėmo viduje mažina turbulenciją ir galimą oro pasipriešinimą, kartu išlaikydamas paprastą aukščio reguliavimą. Rezultatas – aerodinamiškesnis ir estetiškesnis rėmas.
• REMOVABLE F-MOUNT – Prie galinės šakės tiltelio tvirtinamas specialus, nuimamas elementas, leidžiantis lengvai sumontuoti pilno ilgio purvasaugius apsaugai nuo vandens ir purvo. Kai pilnų purvasaugių nebereikia, elementą galima visiškai nuimti, padidinant padangos prošvaisą ir suteikiant švarų, aptakų vaizdą. Taip dviratis gauna visus pilnų purvasaugių privalumus, bet be nuolat matomų tvirtinimo vietų, kai jų nereikia.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).