Merida SCULTURA 6000

Merida SCULTURA 6000

Ieškote lengvo anglies pluošto plentinio dviračio su itin tiksliu elektroniniu pavarų komplektu, daugybe aerodinaminių patobulinimų, tobula kabelių integracija, savo klasėje pirmaujančiu rėmo komfortu, dideliu padangų prošvaisa ir aukštos kokybės komponentais? Varžotės, važiuojate greitose grupinėse treniruotėse ar mėgstate kalvotą reljefą? Su Shimano 105 Di2 komplektu aprūpintas SCULTURA 6000 gali būti idealus jūsų dviratis. Mūsų apdovanojimų pelnęs SCULTURA reiškia „aptakų lenktyninį komfortą“ ir būtent tai jis ir suteikia, nepaisant iššūkių.

Penktoji mūsų lengvo lenktyninio dviračio karta sujungia išskirtinį valdymą, pagerintą komfortą ir dar aerodinamiškesnę rėmo formą. Naudodama atrinktus aero sprendimus iš mūsų testais ir apdovanojimais garsėjančio REACTO modelio, SCULTURA yra aerodinamiškiausia visų laikų versija. Vis dėlto ji išlieka ištikima lengvumo, vikrumo ir važiavimo komforto principams – ir pakelia juos į naują lygį. SCULTURA pasižymi puikia vibracijos slopinimo savybe, padedančia išlikti žvaliems paskutiniam sprintui ar įkalnei. CF5 ir CF3 anglies rėmai dalijasi geometrija su REACTO, užtikrindami Team Bahrain Victorious lenktynėmis patvirtintą valdymą. 

• Lengvas CF3 anglies rėmas (apie 997 g – M dydis) su lenktynėse patvirtinta, REACTO identiška geometrija
• MERIDA EXPERT SL dviejų dalių vairalazdė (cockpit)
• DISC COOLER technologija
• Shimano 105 Di2 elektroninė 12 pavarų grupė
• Vision SC45 anglies ratų komplektas

• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektroninė pavarų perjungimo sistema užtikrina greitą, sklandų ir patikimą perjungimą. Ypač plento segmente ji įsitvirtino kaip pagrindinis pasirinkimas, kai svarbiausia – aukščiausias našumas. Todėl siūlome platų našumui skirtų plentinių rėmų asortimentą, paruoštų Di2, su galimybe sutalpinti elektros laidus, akumuliatorių ir kitus sistemos reikalaujamus sprendimus.
• NANO MATRIX CARBON – Ypatinga anglies pluošto struktūra: į dervą, kuri sujungia atskiras gijas, įmaišomos itin smulkios nano dalelės. Jos molekuliniu lygmeniu apsaugo gijas nuo pažeidimų. Šis sprendimas toks veiksmingas, kad gali padidinti galutinio anglies pluošto smūgiams atsparumą iki 40 %, todėl galime kurti tvirtesnius ir lengvesnius kompozitinius rėmus – greitesnius ir atsparesnius dviračius.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tai metodas, kurį naudojame gamindami anglies pluošto rėmus. Pirmiausia rėmą sudarantis anglies pluoštas klojamas aplink specialius įdėklus. Tuomet naudojame vidinį maišą (bladder), kad suspaustume sluoksnius prie formos sienelių, taip gaunamas lygus ir be raukšlių vidinis paviršius, pašalinamos tarp sluoksnių susidarančios ertmės, galinčios tapti silpnomis vietomis. Rezultatas – tvirtesnis ir lengvesnis rėmas.
• NACA FASTBACK PROFILE – Ypatinga vamzdžio forma, mažinanti aerodinaminį pasipriešinimą ir svorį. Ji paremta aviacijos pramonėje sukurtu lašelio (ašaros) profiliu, kurio galinė dalis yra patrumpinta. Taip reikia mažiau medžiagos, tačiau oro srautas vis tiek apteka profilį taip pat efektyviai, suteikdamas tuos pačius aerodinaminius privalumus mažesniu svoriu.
• DISC COOLER – Mūsų anglies pluošto plentiniuose ir žvyro dviračiuose naudojama, aušinimo pelekais turinti kaltinio aliuminio tarpinė, montuojama tarp stabdžių suportų ir rėmo. Aliuminio detalė išsklaido šilumą iš stabdžių sistemos ir greitai ją išspinduliuoja. Temperatūra sumažinama iki 35 %, o stabdžiai ilgų nusileidimų ir stipraus stabdymo metu veikia optimaliai, gerindami valdymą ir našumą.
• INTERNAL CLAMP – Kai svarbi kiekviena sekundė, net mažiausios detalės gali lemti pergalę ar pralaimėjimą, todėl kruopščiai tobuliname kiekvieną rėmo aspektą, kad jis būtų kuo aptakesnis. Balnelio stiebo fiksavimas pleištu rėmo viduje mažina turbulenciją ir galimą oro pasipriešinimą, kartu išlaikydamas paprastą aukščio reguliavimą. Rezultatas – aerodinamiškesnis ir estetiškesnis rėmas.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).