Merida REACTO 5000

Merida REACTO 5000

Sukurtas pagal mūsų testų laimėtojo ir apdovanojimus pelniusio visiškai anglies REACTO rėmo pagrindą, modelis 5000 aprūpintas aukštos vertės ir aukštos klasės komponentais. Viena aerodinamiškai pažangiausių rėmo ir šakės kombinacijų kartu su itin sklandžiai perjungiančia Shimano 105 Di2 sistema ir S-FLEX sėdynės stovu suteikia REACTO 5000 greičio, pagreičio ir komforto gausą.

Grynas aero plento greitis. Naujausia REACTO versija sulaukė itin palankių įvertinimų dviračių spaudoje. Daugybė testų laimėjimų, aukščiausi balai ir apdovanojimai patvirtina sėkmingą lenktyninio pirmtako DNR ir naujausių technologijų sintezę. Cycling Weekly jį vadina 'be abejonės vienu iš išsamiausių rinkoje esančių dviračių', Cyclingnews – 'nuostabia ir nepriekaištinga mašina', o Cycling Plus liko 'labai sužavėti'. Nuo profesionalų iki entuziastų – REACTO tinka daugeliui. Išskirtinė aerodinamika, sumažintas svoris, tiksli kontrolė ir greitas pagreitis padaro jį idealiu pasirinkimu sprinteriams ir kriteriumo varžyboms. Tuo pačiu puikus komfortas leidžia pasinaudoti aerodinamika net ant grindinio ar nelygių treniruočių kelių.

• Lengvas CF3 anglies aero rėmas (apie 1,150 g – dydis M)
• MERIDA EXPERT SL išnešėjas / MERIDA EXPERT CW vairų kombinacija
• DISC COOLER technologija ir WIRE PORT kabelių integracija
• Shimano 105 Di2 elektroninė 12 pavarų grupė
• MERIDA S-FLEX anglies aero sėdynės stovas
• Vision Team 35 Clincher ratai su Continental Grand Prix TR padangomis

• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• NANO MATRIX CARBON – Ypatinga anglies pluošto struktūra: į dervą, kuri sujungia atskiras gijas, įmaišomos itin smulkios nano dalelės. Jos molekuliniu lygmeniu apsaugo gijas nuo pažeidimų. Šis sprendimas toks veiksmingas, kad gali padidinti galutinio anglies pluošto smūgiams atsparumą iki 40 %, todėl galime kurti tvirtesnius ir lengvesnius kompozitinius rėmus – greitesnius ir atsparesnius dviračius.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tai metodas, kurį naudojame gamindami anglies pluošto rėmus. Pirmiausia rėmą sudarantis anglies pluoštas klojamas aplink specialius įdėklus. Tuomet naudojame vidinį maišą (bladder), kad suspaustume sluoksnius prie formos sienelių, taip gaunamas lygus ir be raukšlių vidinis paviršius, pašalinamos tarp sluoksnių susidarančios ertmės, galinčios tapti silpnomis vietomis. Rezultatas – tvirtesnis ir lengvesnis rėmas.
• NACA FASTBACK PROFILE – Ypatinga vamzdžio forma, mažinanti aerodinaminį pasipriešinimą ir svorį. Ji paremta aviacijos pramonėje sukurtu lašelio (ašaros) profiliu, kurio galinė dalis yra patrumpinta. Taip reikia mažiau medžiagos, tačiau oro srautas vis tiek apteka profilį taip pat efektyviai, suteikdamas tuos pačius aerodinaminius privalumus mažesniu svoriu.
• DISC COOLER – Mūsų anglies pluošto plentiniuose ir žvyro dviračiuose naudojama, aušinimo pelekais turinti kaltinio aliuminio tarpinė, montuojama tarp stabdžių suportų ir rėmo. Aliuminio detalė išsklaido šilumą iš stabdžių sistemos ir greitai ją išspinduliuoja. Temperatūra sumažinama iki 35 %, o stabdžiai ilgų nusileidimų ir stipraus stabdymo metu veikia optimaliai, gerindami valdymą ir našumą.
• INTERNAL CLAMP – Kai svarbi kiekviena sekundė, net mažiausios detalės gali lemti pergalę ar pralaimėjimą, todėl kruopščiai tobuliname kiekvieną rėmo aspektą, kad jis būtų kuo aptakesnis. Balnelio stiebo fiksavimas pleištu rėmo viduje mažina turbulenciją ir galimą oro pasipriešinimą, kartu išlaikydamas paprastą aukščio reguliavimą. Rezultatas – aerodinamiškesnis ir estetiškesnis rėmas.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).