Merida NINETY-SIX XT

Merida NINETY-SIX XT

Anksčiau reikėjo rinktis tarp „trail“ dviračio našumo ir krosinio dviračio, paruošto varžyboms, svorio. Daugiau nebereikia. Pasveikinkite NINETY-SIX XT. Jis remiasi mūsų trumpaeigio varžybų nugalėtojo greičio genais su CF4 anglies pluošto rėmu ir prideda visiškai naują galimybių lygį dėl ilgesnės 120 mm eigos Fox 34 SL Performance šakės, suporuotos su 100 mm gale. Pridėkite greitai riedančias padangas, ilgą eigos sėdynės atramą ir itin sklandžią Shimano XT pavarų sistemą bei stabdžius ir būsite pasiruošę.

NINETY-SIX yra naujausia mūsų buvusios Pasaulio taurės patikrintos XC ir maratono mašinos inkarnacija. Jis paveldi senojo NINETY-SIX greitus varžybų genus ir sujungia juos su nauju pasirengimu ir gebėjimu įveikti šiandienos reiklias XC ir maratono trasas. Anglies pluošto rėmo platforma ir P-FLEX pakaba yra puikus pagrindas smagiai, greitai ir takus mėgstančiai trumpaeigei pilnai amortizuotai mašinai, kuri padeda apibrėžti, koks turėtų būti modernus kroso lenktyninis dviratis. Jis gali įveikti kada nors nelygiausias pasaulinės klasės lenktynių trasas, taip pat tinka „trail“ dviratininkams, kurie nori itin greitai kilti su galimybe leistis kaip niekada anksčiau.

• Lengvas CF4 anglies pluošto rėmas su 100 mm eiga ir P-FLEX technologija
• 120 mm eigos Fox 34 SL šakė padidintam našumui
• Galingi Shimano XT stabdžiai
• Šiuolaikinė agresyvi geometrija su reguliuojamu sėdynės atrama
• Greitai riedančios Maxxis Rekon padangos ant paruoštų bekameriniam naudojimui ratų
• 12 pavarų Shimano XT pavarų sistema

*Dėl tiekimo grandinės problemų dviračio specifikacijoje gali būti pakeitimų.

• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• NANO MATRIX CARBON – Ypatinga anglies pluošto struktūra: į dervą, kuri sujungia atskiras gijas, įmaišomos itin smulkios nano dalelės. Jos molekuliniu lygmeniu apsaugo gijas nuo pažeidimų. Šis sprendimas toks veiksmingas, kad gali padidinti galutinio anglies pluošto smūgiams atsparumą iki 40 %, todėl galime kurti tvirtesnius ir lengvesnius kompozitinius rėmus – greitesnius ir atsparesnius dviračius.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tai metodas, kurį naudojame gamindami anglies pluošto rėmus. Pirmiausia rėmą sudarantis anglies pluoštas klojamas aplink specialius įdėklus. Tuomet naudojame vidinį maišą (bladder), kad suspaustume sluoksnius prie formos sienelių, taip gaunamas lygus ir be raukšlių vidinis paviršius, pašalinamos tarp sluoksnių susidarančios ertmės, galinčios tapti silpnomis vietomis. Rezultatas – tvirtesnis ir lengvesnis rėmas.
• NON-SLIP TIGHTENING – Sistema, leidžianti svarbias varžtus priveržti vienu įrankiu, todėl priveržimas trasoje yra paprastas, o įprasta priežiūra – greitesnė. Varžtai turi specialios formos galvutę viename gale, kuri įsistato į rėmo lizdą ir neleidžia suktis. Taip rėme nėra įklijuotų įvorių – pažeistus sriegius ar varžtus galima lengvai pakeisti.
• P-FLEX – Pakabos konstrukcija, kurioje tradicinis sujungimo šarnyras viršutinėje galinėje šakėje pakeičiamas lanksčiu „flexstay“ sprendimu. Pasinaudojama medžiagos elastingumu ir specialia vamzdžių forma, kad sėdynės ir grandinės laikikliai galėtų šiek tiek išsiskirti pakabai dirbant per eigą. Pašalinus šį šarnyrą sėdynės ir grandinės laikiklių sankirtoje, sumažėja svoris, priežiūros poreikis ir padidėja rėmo standumas.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).