MERIDA
Merida BIG.SEVEN 20
- Rėmui taikoma garantija
- SR Suntour šakė su užraktu
- Hidrauliniai stabdžiai
- Shimano 2x8 pavaros
Rėmo dydis:
Kalnų dviratis Merida BIG.SEVEN 20
Pradedantiesiems skirtas 27,5" aliuminio hardtail dviratis su dvigubu priekinės žvaigždės komplektu. Dėl vertikalesnės sėdėsenos važiuoti patogiau nei sportiniuose modeliuose. Tokia pozicija sumažina apkrovą nugaros apačiai ir pagerina matomumą priekyje. 100 mm eigos SR Suntour amortizatorius ir hidrauliniai diskiniai stabdžiai dar labiau padidina komfortą ir valdymą.
Alternatyva mūsų BIG.NINE 29" hardtail modeliams tiems, kurie pirmenybę teikia mažesniems 27,5" ratams. Naujos kartos BIG.SEVEN TFS ir SPEED aliuminio rėmai su plonesnėmis vamzdžių formomis suteikia šiuolaikišką išvaizdą ir patogesnę geometriją. Trumpesnė viršutinė vamzdžio dalis ir aukštesnis priekinis vamzdis leidžia patogiau sėdėti ir geriau matyti kelią. BIG.SEVEN modeliai – mūsų serijos pagrindas, atspindintis daugiau nei 50 metų patirtį dviračių gamyboje.
Dvigubai plonintas aliuminio rėmas su 27,5" ratais
SR Suntour šakė su 100 mm eiga ir užraktu
Hidrauliniai diskiniai stabdžiai
Vertikalesnė ir patogesnė geometrija
Shimano 2x8 pavarų sistema
Vidinis troselių vedimas
*Dėl tiekimo sutrikimų dviračio komplektacija gali būti pakeista.
| Rėmas | - | aliuminis BIG.SEVEN TFS IV; max 27,5x2.25"; 135x9 mm ašis; BSA centras |
| Rato dydis | - | 27,5" |
| Pavaros | - | 16 (2x8) |
| Priekinė šakė | - | SR Suntour XCT30 HLO; spiralinė; 100 mm; su užraktu; max 27,5x2.25" |
| Stabdžių sistema | - | Tektro M275 |
| Stabdžių diskai | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Galinis pavarų perjungiklis | - | Shimano RD-M310 |
| Esivahetaja | - | Shimano FD-TY600 |
| Pavarų perjungikliai | - | Shimano ST-EF505 |
| Miniklio velenas | - | Shimano BB-UN101; 73-123 |
| Švaistikliai | - | Shimano TY301; 42-34-24 dantys; aliuminis; 170 mm XS/S, 175 mm M/L |
| Kasetė | - | Sunrace CSM668; 11-32; 8 pavaros |
| Kett | - | KMC Z8.1 |
| Kaelakausid | - | Merida M2345 |
| Vairo iškyša | - | Merida CC; aliuminis; 31,8 mm; 6°; 70 mm XS/S, 80 mm M, 90 mm L |
| Vairas | - | Merida CC; aliuminis; 690 mm; pakilimas 15 mm |
| Rankenos | - | Merida EC |
| Pöiad | - | Merida CC; 17 mm vidinė plotis; aliuminis |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9 mm; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9 mm; Centerlock |
| Padangos | - | Merida K1080; 27.5x2.2"; vielinė |
| Balnelis | - | Merida Sport comfort |
| Balnelio stovas | - | Merida CC; 30.9 mm diametras; 15 mm offsetas; aliuminis |
| Sadulaklamber | - | Merida COMP QR |
| Pedalai | - | VP VPE-891 |
| Svoris | - | 14,8 kg |
| Maksimalus svoris (dviratis + vaikas) | - | 135 kg |
*Dėl besitęsiančių problemų tiekimo grandinėje dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.
-
Estija
Nemokamas pristatymas -
Suomija
39,90 € -
Latvija
Nemokamas pristatymas -
Lietuva
Nemokamas pristatymas
MERIDA yra vienas iš pasaulinių lyderių aukščiausios klasės dviračių prekės ženklų, kurį 1972 metais Čanhua mieste, Taivane, įkūrė inžinierius ir verslininkas Aikas Cengas (1932–2012). Prekės ženklo kilmės istorijos pagrinde yra tikra vizija: 1970-ųjų pradžioje keliaudamas po JAV Aikas Cengas pamatė ant dviračių parduotuvės durų užrašą, kad Taivane pagamintų dviračių į remontą nepriima dėl jų prastos kokybės. Tai jį giliai įžeidė — ir jau tų pačių metų rugsėjį jis atidarė savo gamyklą Juanline su misija įrodyti, kad Taivane galima gaminti pasaulinio lygio dviračius. Pavadinimas "Me-Ri-Da" laisvai išvertus reiškia "su gražiu ir kokybišku produktu pasiekti savo tikslą". Pirmaisiais dešimtmečiais Merida veikė kaip OEM gamintojas didiesiems vakarų prekės ženklams (įskaitant Raleigh, Specialized ir Mongoose), 1988 metais išleido savo MERIDA prekės ženklą, o 1992 metais tapo pirmuoju dviračių gamintoju, įtrauktu į Taivano biržą. Šiandienos Meridos stuburas tačiau yra 2001 metais Vokietijoje, netoli Štutgarto, Magštate atidarytas R&D centras, kuriame vyksta visas prekės ženklo dviračių kūrimas — rėmų dizainas, geometrija, spalvos, komponentų specifikacijos. Vieta nėra atsitiktinė: netoliese yra Mercedes, Porsche ir kiti Vokietijos automobilių pramonės gigantai, o tai reiškia, kad regione gausu aukščiausios klasės inžinierių. Magštate taip pat yra prekės ženklo nuosava testavimo laboratorija, kurioje prototipai praeina sunkius bandymus prieš pradedant gamybą. Taivano gamykloje vietinė maždaug 20 inžinierių komanda paverčia vokiškus konceptus gamybai paruoštais produktais — ši jungtis yra Meridos skiriamasis ženklas: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šiandien Merida pagamina daugiau nei 2 milijonus dviračių per metus savo gamyklose Taivane, Kinijoje ir Vokietijoje ir parduoda juos daugiau nei 77 šalyse — asortimente yra viskas — nuo vaikų ir miesto dviračių iki elektrinių dviračių, MTB, gravel ir visiškai profesionalių WorldTour lenktyninių dviračių. Aukščiausiame sporte Merida paliko gilų pėdsaką: 2000–2016 metais veikusi Multivan Merida Biking Team įėjo į istoriją kaip viena sėkmingiausių MTB komandų apskritai — namo parsivežė daugiau nei 30 Pasaulio taurės pergalių, 15 pasaulio čempionato titulų, 15 Europos titulų, taip pat iš 2004 metų Atėnų olimpinių žaidynių tiek auksą (Gunn-Rita Dahle Flesjå), tiek sidabrą (Chosė Hermida). Plente Merida nuo 2013 metų aprūpina WorldTour komandas — labiausiai įsimintinos pergalės yra Vincenco Nibalio Milanas–San Remo (2018) ir Il Lombardia (2017) bei Sonio Kolbrelio Paryžius–Rubė (2021), visos Bahrain Victorious spalvomis. Ypatinga bendradarbiavimo forma sieja Meridą su JAV aukštos klasės prekės ženklu Specialized: nuo 2001 metų Meridai priklauso 49 % Specialized, ir ji gamina jų modelius. Kiekvieno Merida dviračio stuburas yra Aiko Cengo originalus principas — daryk kokybiškai arba nedaryk visai.