Merida BIG.NINE 700

Kalnų dviratis Merida BIG.NINE 700

Paruoštas lenktynėms neviršijant biudžeto. Mūsų BIG.NINE 700 – tai cross-country dviratis su aukštos vertės LITE aliuminio rėmu, patogiomis ir stabilumą suteikiančiomis plačiomis padangomis. Pažangi geometrija ir AGILOMETER dydžiai suteikia pasitikėjimo, o šakė su 100 mm eiga ir užraktu, Shimano 12 pavarų sistema bei galingi hidrauliniai stabdžiai pasiruošę bet kokiai trasai.

Kalnų dviračių sportas – tai viena iš įvairiausių ir reikalaujančių technikos disciplinų. Nors dviračiai su pilna amortizacija pasižymi komfortu, klasikinis hardtail išlieka vienu efektyviausių sprendimų. Mūsų BIG.NINE serijos dviračiai su 29" ratais gaminami iš anglies pluošto arba aliuminio ir siūlo įvairias geometrines konfigūracijas. Atnaujinti CF anglies ir LITE aliuminio rėmai turi modernią geometriją, padidintą pravažumą ir stabilumą – puikiai tinka šiuolaikinėms techninėms trasoms. TR versijos turi ilgesnę šakės eigą, agresyvias padangas ir teleskopines sėdynes. Tuo tarpu TFS ir SPEED versijos siūlo patogesnę, stačią sėdėjimo poziciją. Klasikiniai hardtail dviračiai yra mūsų asortimento pagrindas ir atspindi daugiau nei 50 metų patirtį dviračių gamyboje.

• Aukštos kokybės LITE aliuminio rėmas su 2.4" padangų prošvaisa

• Manitou šakė su 100 mm eiga ir nuotoliniu užraktu

• Maxxis padangos su MERIDA ratlankiais ir Shimano stebulėmis

• Progresyvi AGILOMETER geometrija užtikrina valdymo tikslumą

• Shimano Deore 12 pavarų sistema greitam perjungimui

• Galingi Shimano hidrauliniai diskiniai stabdžiai

*Dėl tiekimo grandinės trikdžių dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais komplektacijoje.

• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – Dviračiuose su C-Mount tvirtinimu galinės bagažinės tvirtinimo taškai jau integruoti į rėmą (kai kuriems modeliams reikalinga konkrečiam modeliui skirta bagažinė), todėl montavimas yra greitas, paprastas ir patikimas.
• FLEX STAY – Naudodami specialų vamzdžių profilį ir kruopščiai suprojektuotas galinės šakės viršutinę ir apatinę dalį (seatstay ir chainstay) mūsų kieto galo (hardtail) dviračiuose, leidžiame joms veikti kaip plokščioms lapinėms spyruoklėms, sugeriančioms nelygumus ir mažinančioms vibracijas. Taip galinė dalis tampa patogesnė, gali gerėti galios perdavimas ir mažėti sportininko nuovargis. Ypač ilgose distancijose ir nelygiuose ruožuose tai ženkliai pagerina važiavimo savybes ir malonumą.
• X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
• SMOOTH WELDING – Procesas, kuriuo suvirinimo siūlėms suteikiame lygią, plokščią išvaizdą vietoje TIG suvirinimui būdingo „monetų krūvelės“ reljefo. Suvirintojas du kartus pereina siūlę degikliu, taip išlygindamas užpildo medžiagą. Tai reikalauja didelės patirties, tačiau suteikia tvirtus ir estetiškus rėmus, kurie iš pirmo žvilgsnio primena anglies pluošto rėmus.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
• DOWN TUBE EXIT – Kai kuriuose mūsų rėmuose su vidine kabelių vedžiojimo sistema apatinis vamzdis ties centriniu veleno mazgu yra šiek tiek persidengiantis, paliekant nedidelę angą kabeliams išeiti. Taip prie jų lengva prieiti įprastinei priežiūrai ar keitimui, tačiau kartu apribojamas perteklinis judėjimas ir triukšmas, galintys sukelti dėvėjimąsi ir blaškyti dėmesį.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektroninė pavarų perjungimo sistema užtikrina greitą, sklandų ir patikimą perjungimą. Ypač plento segmente ji įsitvirtino kaip pagrindinis pasirinkimas, kai svarbiausia – aukščiausias našumas. Todėl siūlome platų našumui skirtų plentinių rėmų asortimentą, paruoštų Di2, su galimybe sutalpinti elektros laidus, akumuliatorių ir kitus sistemos reikalaujamus sprendimus.
• RACELITE 61 ALUMINIUM – Visuose mūsų dviračiuose naudojame bent jau 6061 klasės aliuminį. Jis ypač tinkamas formuoti hidroformavimo ir „technoforming“ procesais, leidžiančiais keisti sienelių storį, gaminti dvigubai plonintas (double-butted) vamzdžius ir sudėtingas rėmo formas. Lydinį taip pat lengva suvirinti, o kruopščiai atlikus terminį apdorojimą didžiausiam tvirtumui, galime kurti tvirtus ir lengvus rėmus, kurie suteikia važiavimo malonumą.
• WIRE PORT – MERIDA sukurti vairasvirtės guoliai, leidžiantys visus nuo vairo ateinančius valdymo kabelius įvesti į rėmą per guolio dangtelį. Taip išgaunamas švarus, tvarkingas vaizdas ir galima sukurti lengvesnę, standesnę bei aerodinamiškesnę rėmo struktūrą nei naudojant įprastus kabelių įvadus. Priklausomai nuo modelio, kabeliai gali būti visiškai vidiniai (įskaitant vairą ir iškyšą) arba pusiau integruoti, kai į rėmą jie patenka po iškyša (stemu).