• Merida BIG.NINE 500
  • Merida BIG.NINE 500
  • Merida BIG.NINE 500
  • Merida BIG.NINE 500

MERIDA

Merida BIG.NINE 500

  • Rėmui taikoma garantija
  • Rėmui taikoma garantija
  • Shimano Deore 2x11 pavaros
  • Vidinis troselių vedimas
Spalva:

Rėmo dydis:

Merida BIG.NINE 500

Kalnų dviratis Merida BIG.NINE 500

29 colių ratai puikiai įveikia kliūtis ir išlaiko greitį – tai idealus pasirinkimas kalnų žygiams. Aliuminio rėmas su dvigubai plonintais vamzdžiais, Manitou Markhor oro šakė ir Shimano 2x11 pavarų sistema užtikrina komfortą, valdymą ir universalumą. Šiek tiek tiesesnė sėdėsena, lyginant su sportiniais modeliais, sumažina apkrovą nugarai ir pagerina matomumą.

Kalnų dviračių sportas yra vienas universaliausių ir technologiškai sudėtingiausių. Nors amortizuojami dviračiai pasižymi puikiomis savybėmis, klasikinis hardtail išlieka vienas iš gryniausių sprendimų. BIG.NINE serija su 29” ratais gaminama iš anglies pluošto arba aliuminio ir siūlo įvairias geometrijas. Lenktyninė geometrija (anglies ar LITE rėmai) puikiai tinka XC ir maratonams, o TFS bei SPEED siūlo patogesnę ir vertikalesnę poziciją. Klasikiniai hardtail modeliai yra MERIDA asortimento pagrindas, atspindintis beveik 50 metų patirtį dviračių gamyboje.

  • Dvigubai plonintas suvirintas aliuminio rėmas su 29" ratais

  • Manitou Markhor šakė su 100 mm

  • Shimano hidrauliniai diskiniai stabdžiai

  • Mažiau agresyvi geometrija – daugiau komforto ir kontrolės

  • Shimano Deore 2x11 pavarų sistema

  • Vidinis troselių vedimas

Rėmas-BIG.NINE TFS III; MAT aliuminis; 29"; 135x9 AST; BSA BBR; Gludūs suvirinimai
Ratų dydis-29"
Pavaros-22 (2x11)
Priekinė šakė-Manitou Markhor Comp; oras; 100 mm; kūginė; užraktas; 51 mm poslinkis
Stabdžių sistema-Shimano M4100; 2 stūmokliai
Stabdžių diskai-Shimano RT10; 180/160 mm
Galinis pavarų perjungiklis-Shimano XT M8000 Shadow+
Priekinis pavarų perjungiklis-Shimano Deore
Perjungimo svirtelės-Shimano Deore M5100
Vid. veleno mazgas-Shimano BB52 BSA
Švaistikliai-Shimano Deore M5100; 36-26 dantukai
Kasetė-Shimano Deore M5100; 11-42 d.; 11 pavarų
Grandinė-KMC X11
Vairavimo kolonėlė-MERIDA M4455
Vairo iškyša-MERIDA COMP CC; MAT aliuminis; 31.8 mm; 6°
Vairas-MERIDA EXPERT CC; MAT aliuminis; 720 mm; 10 mm iškilimas
Rankenos-MERIDA COMP EC
Ratlankiai-MERIDA COMP CC; 20 mm vid.; MAT aliuminis
Priekinis stebulė-Shimano TX505; 100x9 mm; 32 stipinai; Centerlock
Galinė stebulė-Shimano TX505; 135x9 mm; 32 stipinai; Centerlock
Padangos-Maxxis Ikon; 29x2.2"; vieliniai
Balnelis-MERIDA COMP SL; V-mount
Sėdynės stovas-MERIDA COMP CC; MAT aliuminis; 30.9 mm; 0 mm poslinkis
Vidinės kameros-Ultralite 29
Pedalai-VP VPE-891
Svoris-13,3 kg

*Dėl tiekimo grandinės trikdžių dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.

  • X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
  • SMOOTH WELDING – Procesas, kuriuo suvirinimo siūlėms suteikiame lygią, plokščią išvaizdą vietoje TIG suvirinimui būdingo „monetų krūvelės“ reljefo. Suvirintojas du kartus pereina siūlę degikliu, taip išlygindamas užpildo medžiagą. Tai reikalauja didelės patirties, tačiau suteikia tvirtus ir estetiškus rėmus, kurie iš pirmo žvilgsnio primena anglies pluošto rėmus.
  • INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
  • DOWN TUBE EXIT – Kai kuriuose mūsų rėmuose su vidine kabelių vedžiojimo sistema apatinis vamzdis ties centriniu veleno mazgu yra šiek tiek persidengiantis, paliekant nedidelę angą kabeliams išeiti. Taip prie jų lengva prieiti įprastinei priežiūrai ar keitimui, tačiau kartu apribojamas perteklinis judėjimas ir triukšmas, galintys sukelti dėvėjimąsi ir blaškyti dėmesį.
  • RACELITE 61 ALUMINIUM – Visuose mūsų dviračiuose naudojame bent jau 6061 klasės aliuminį. Jis ypač tinkamas formuoti hidroformavimo ir „technoforming“ procesais, leidžiančiais keisti sienelių storį, gaminti dvigubai plonintas (double-butted) vamzdžius ir sudėtingas rėmo formas. Lydinį taip pat lengva suvirinti, o kruopščiai atlikus terminį apdorojimą didžiausiam tvirtumui, galime kurti tvirtus ir lengvus rėmus, kurie suteikia važiavimo malonumą.
  • F-MOUNT – Galimybė paversti dviratį visiems orams tinkamu kasdieniam važiavimui, pridėjus purvasaugius ir kitus priedus, yra didelis privalumas, ypač jei dažnai minate per šlapius ar purvinus kelius ir takus. Kad montavimas būtų paprastas, dalis mūsų dviračių turi F-MOUNT tvirtinimus. Šie integruoti tvirtinimo taškai leidžia greitai ir lengvai sumontuoti purvasaugius. Atkreipkite dėmesį: kai kuriems dviračiams reikalingi konkrečiam modeliui skirti purvasaugiai.
  • K-MOUNT – Mieste ne visada yra galimybė naudotis specialia dviračių stovėjimo vieta, todėl atraminė kojelė – puikus ir saugus sprendimas. Kai kurie mūsų dviračiai turi tvarkingai integruotą K-MOUNT tvirtinimą, leidžiantį lengvai sumontuoti MERIDA atraminę kojelę (ar bet kurią komercinę). Jei kojelės nenorite ir vertinate švarų dizainą, K-MOUNT yra nepastebimai paslėptas po grandinės laikikliu (chainstay) ir sunkiai pastebimas, jei tiksliai nežinote, kur jo ieškoti.
  • C-MOUNT – Kaip ir su mūsų F-MOUNT sprendimu, kai purvasaugių tvirtinimo taškai yra integruoti į rėmą, taip ir C-MOUNT turinčiuose dviračiuose galinės bagažinės tvirtinimo taškai įrengti iš anksto, todėl montavimas yra greitas, paprastas ir patikimas. C-MOUNT – papildoma funkcija, didinanti dviračio kasdienį universalumą, suteikiant didesnę krovos galimybę – idealu kelionėms į darbą ir apsipirkti. Atkreipkite dėmesį, kad kai kuriems dviračiams reikalingos konkrečiam modeliui skirtos galinės bagažinės.
  • Estija
    Nemokamas pristatymas
  • Suomija
    39,90 €
  • Latvija
    Nemokamas pristatymas
  • Lietuva
    Nemokamas pristatymas
Peržiūrėti visas pristatymo galimybes

MERIDA yra vienas iš pasaulinių lyderių aukščiausios klasės dviračių prekės ženklų, kurį 1972 metais Čanhua mieste, Taivane, įkūrė inžinierius ir verslininkas Aikas Cengas (1932–2012). Prekės ženklo kilmės istorijos pagrinde yra tikra vizija: 1970-ųjų pradžioje keliaudamas po JAV Aikas Cengas pamatė ant dviračių parduotuvės durų užrašą, kad Taivane pagamintų dviračių į remontą nepriima dėl jų prastos kokybės. Tai jį giliai įžeidė — ir jau tų pačių metų rugsėjį jis atidarė savo gamyklą Juanline su misija įrodyti, kad Taivane galima gaminti pasaulinio lygio dviračius. Pavadinimas "Me-Ri-Da" laisvai išvertus reiškia "su gražiu ir kokybišku produktu pasiekti savo tikslą". Pirmaisiais dešimtmečiais Merida veikė kaip OEM gamintojas didiesiems vakarų prekės ženklams (įskaitant Raleigh, Specialized ir Mongoose), 1988 metais išleido savo MERIDA prekės ženklą, o 1992 metais tapo pirmuoju dviračių gamintoju, įtrauktu į Taivano biržą. Šiandienos Meridos stuburas tačiau yra 2001 metais Vokietijoje, netoli Štutgarto, Magštate atidarytas R&D centras, kuriame vyksta visas prekės ženklo dviračių kūrimas — rėmų dizainas, geometrija, spalvos, komponentų specifikacijos. Vieta nėra atsitiktinė: netoliese yra Mercedes, Porsche ir kiti Vokietijos automobilių pramonės gigantai, o tai reiškia, kad regione gausu aukščiausios klasės inžinierių. Magštate taip pat yra prekės ženklo nuosava testavimo laboratorija, kurioje prototipai praeina sunkius bandymus prieš pradedant gamybą. Taivano gamykloje vietinė maždaug 20 inžinierių komanda paverčia vokiškus konceptus gamybai paruoštais produktais — ši jungtis yra Meridos skiriamasis ženklas: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šiandien Merida pagamina daugiau nei 2 milijonus dviračių per metus savo gamyklose Taivane, Kinijoje ir Vokietijoje ir parduoda juos daugiau nei 77 šalyse — asortimente yra viskas — nuo vaikų ir miesto dviračių iki elektrinių dviračių, MTB, gravel ir visiškai profesionalių WorldTour lenktyninių dviračių. Aukščiausiame sporte Merida paliko gilų pėdsaką: 2000–2016 metais veikusi Multivan Merida Biking Team įėjo į istoriją kaip viena sėkmingiausių MTB komandų apskritai — namo parsivežė daugiau nei 30 Pasaulio taurės pergalių, 15 pasaulio čempionato titulų, 15 Europos titulų, taip pat iš 2004 metų Atėnų olimpinių žaidynių tiek auksą (Gunn-Rita Dahle Flesjå), tiek sidabrą (Chosė Hermida). Plente Merida nuo 2013 metų aprūpina WorldTour komandas — labiausiai įsimintinos pergalės yra Vincenco Nibalio Milanas–San Remo (2018) ir Il Lombardia (2017) bei Sonio Kolbrelio Paryžius–Rubė (2021), visos Bahrain Victorious spalvomis. Ypatinga bendradarbiavimo forma sieja Meridą su JAV aukštos klasės prekės ženklu Specialized: nuo 2001 metų Meridai priklauso 49 % Specialized, ir ji gamina jų modelius. Kiekvieno Merida dviračio stuburas yra Aiko Cengo originalus principas — daryk kokybiškai arba nedaryk visai.