MERIDA
Merida BIG.NINE 400 1X
- Visą gyvenimą garantija
- Shimano CUES 1x11
- Manitou šakė su lockoutu
- Hidrauliniai stabdžiai
Rėmo dydis:
Kalnų dviratis Merida BIG.NINE 400 1X
Sukaupusi daugiau nei 50 metų patirties dviračių projektavime ir gamyboje, „Merida“ sukūrė BIG.NINE 400 – vieną populiariausių modelių su patikrintu dvigubai plonintu aliuminio rėmu, 100 mm oro amortizatoriumi „Manitou“, patikima Shimano 11 pavarų pavara ir galingais hidrauliniais diskiniais stabdžiais. Sveiki atvykę į MERIDA šeimą.
Kalnų dviračiai – viena įvairiausių ir įrangai reikliausių dviračių sporto šakų. Nors pilnos amortizacijos dviračiai pasižymi komfortu, klasikinis hardtail išlieka grynu pasirinkimu. BIG.NINE serija su 29 colių ratais gaminama iš anglies pluošto arba aliuminio, su skirtingomis geometrijomis. Atnaujinti CF ir LITE modeliai turi modernią geometriją, geresnį pravažumą ir stabilumą techninėse trasose. TR versijos turi ilgesnį šakių eigą, agresyvesnes padangas ir teleskopinę sėdynės stulpelį. BIG.NINE TFS ir SPEED – su ramesne geometrija ir vertikalesne padėtimi. Klasikiniai hardtail modeliai atspindi mūsų sukauptą patirtį ir kokybę.
Dvigubai plonintas, lygiai suvirintas aliuminio rėmas su 29” ratais
Manitou Markhor šakė su 100 mm eiga ir nuotoliniu užraktu
Shimano hidrauliniai diskiniai stabdžiai
Mažiau agresyvi ir vertikalesnė geometrija – geresniam valdymui
Shimano CUES 11 pavarų sistema
Vidinis troselių vedimas
*Dėl tiekimo grandinės trikdžių dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.
- X-TAPER HEADTUBE - Vairavimo tikslumas yra būtinas saugiam ir užtikrintam dviračio valdymui, o X-TAPER HEADTUBE leidžia jį ženkliai padidinti. Didesnis apatinio ir mažesnis viršutinio vairo kolonėlės guolio skersmuo padeda atlaikyti apkrovas, kurias šiuolaikinis važiavimas ir įranga sukelia vairo vamzdžiui, nepridedant bereikalingo svorio. Konstrukcija leidžia lengvai montuoti kūgines (tapered) šakes ir užtikrina tikslų, pasitikėjimą keliantį valdymą.
- INTERNAL CABLE ROUTING – Daugumoje mūsų rėmų pavarų ir stabdžių troselės bei žarnelės vedamos rėmo viduje. Kabeliai įeina ir išeina per lygius pravedimus arba nukreipiami naudojant kitas mūsų sistemas, tokias kaip SMART ENTRY ar WIRE PORT. Vidinė kabelių vedžiojimo sistema juos apsaugo nuo aplinkos poveikio, suteikia švarią, tvarkingą išvaizdą ir gali pagerinti aerodinamines savybes.
- DOWN TUBE EXIT – Kai kuriuose mūsų rėmuose su vidine kabelių vedžiojimo sistema apatinis vamzdis ties centriniu veleno mazgu yra šiek tiek persidengiantis, paliekant nedidelę angą kabeliams išeiti. Taip prie jų lengva prieiti įprastinei priežiūrai ar keitimui, tačiau kartu apribojamas perteklinis judėjimas ir triukšmas, galintys sukelti dėvėjimąsi ir blaškyti dėmesį.
- RACELITE 61 ALUMINIUM – Visuose mūsų dviračiuose naudojame bent jau 6061 klasės aliuminį. Jis ypač tinkamas formuoti hidroformavimo ir „technoforming“ procesais, leidžiančiais keisti sienelių storį, gaminti dvigubai plonintas (double-butted) vamzdžius ir sudėtingas rėmo formas. Lydinį taip pat lengva suvirinti, o kruopščiai atlikus terminį apdorojimą didžiausiam tvirtumui, galime kurti tvirtus ir lengvus rėmus, kurie suteikia važiavimo malonumą.
- F-MOUNT – Galimybė paversti dviratį visiems orams tinkamu kasdieniam važiavimui, pridėjus purvasaugius ir kitus priedus, yra didelis privalumas, ypač jei dažnai minate per šlapius ar purvinus kelius ir takus. Kad montavimas būtų paprastas, dalis mūsų dviračių turi F-MOUNT tvirtinimus. Šie integruoti tvirtinimo taškai leidžia greitai ir lengvai sumontuoti purvasaugius. Atkreipkite dėmesį: kai kuriems dviračiams reikalingi konkrečiam modeliui skirti purvasaugiai.
- K-MOUNT – Mieste ne visada yra galimybė naudotis specialia dviračių stovėjimo vieta, todėl atraminė kojelė – puikus ir saugus sprendimas. Kai kurie mūsų dviračiai turi tvarkingai integruotą K-MOUNT tvirtinimą, leidžiantį lengvai sumontuoti MERIDA atraminę kojelę (ar bet kurią komercinę). Jei kojelės nenorite ir vertinate švarų dizainą, K-MOUNT yra nepastebimai paslėptas po grandinės laikikliu (chainstay) ir sunkiai pastebimas, jei tiksliai nežinote, kur jo ieškoti.
- C-MOUNT – Kaip ir su mūsų F-MOUNT sprendimu, kai purvasaugių tvirtinimo taškai yra integruoti į rėmą, taip ir C-MOUNT turinčiuose dviračiuose galinės bagažinės tvirtinimo taškai įrengti iš anksto, todėl montavimas yra greitas, paprastas ir patikimas. C-MOUNT – papildoma funkcija, didinanti dviračio kasdienį universalumą, suteikiant didesnę krovos galimybę – idealu kelionėms į darbą ir apsipirkti. Atkreipkite dėmesį, kad kai kuriems dviračiams reikalingos konkrečiam modeliui skirtos galinės bagažinės.
Technologijos
- VIDINIS KABELIŲ VEDIMAS – Vairo valdikliai jungia svarbius mazgus, tokius kaip pavaros ir stabdžiai, tačiau laidai neturi trukdyti. Su vidiniu kabelių vedimu laidai vedami rėmo viduje, taip sumažinant netvarką ir priežiūros poreikį bei apsaugant juos nuo dulkių ir vandens – ir nuo trinties pažeidimų – kartu suteikiant dviračiui tvarkingesnę išvaizdą.
- SMOOTH WELDING – Smooth Welding nėra lengva, tačiau verta. Ji turi du privalumus. Pirmasis – akivaizdus – išvaizda puiki: viena vamzdžio dalis tarsi pereina į kitą. Antrasis – ne mažiau svarbus – mažina apkrovų pikus suvirinimo vietose, todėl rėmas tampa tvirtesnis ir patvaresnis.
| Rėmas | - | BIG.NINE TFS III; MAT aliuminis; 29“ ratai; 135x9 AST; BSA BBR; lygūs suvirinimai |
| Rato dydis | - | 29" |
| Pavaros | - | 11 (1x11) |
| Priekinė šakė | - | Manitou Markhor Comp; oras; 100 mm; kūginė; užrakinama; 51 mm offset |
| Stabdžių sistema | - | Shimano M4100; 2 stūmokliai |
| Stabdžių diskai | - | Shimano RT10; 180/160 mm |
| Galinis pavarų perjungiklis | - | Shimano CUES U6000; GS |
| Pavarų perjungikliai | - | Shimano CUES U6000 |
| Švaistikliai | - | Shimano CUES U6000; 32T |
| Kasetė | - | Shimano LG400; 11-50T; 11 pavarų |
| Kett | - | Shimano LG500 |
| Kaelakausid | - | MERIDA M4455 |
| Vairo iškyša | - | MERIDA COMP CC; MAT aliuminis; 31.8 mm; 7° |
| Vairas | - | MERIDA EXPERT CC; MAT aliuminis; 720 mm |
| Rankenos | - | MERIDA COMP EC |
| Pöiad | - | MERIDA COMP CC; 20 mm vidaus plotis; aliuminis |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9; 32 stipinai; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9; 32 stipinai; Centerlock |
| Padangos | - | Maxxis Ikon; 29x2.2"; vielinė |
| Balnelis | - | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Balnelio stovas | - | MERIDA COMP CC; aliuminis; 30.9 mm; be poslinkio |
| Kameros | - | Ultralite-29 |
| Pedalai | - | VP VPE-891 |
| Apytikslis svoris | - | 12,6 kg |
| Maksimalus svoris (dviratis + vaikas) | - | 135 kg |
*Dėl besitęsiančių problemų tiekimo grandinėje dviratis gali būti pristatytas su pakeitimais.
-
Estija
Nemokamas pristatymas -
Suomija
39,90 € -
Latvija
Nemokamas pristatymas -
Lietuva
Nemokamas pristatymas
MERIDA yra vienas iš pasaulinių lyderių aukščiausios klasės dviračių prekės ženklų, kurį 1972 metais Čanhua mieste, Taivane, įkūrė inžinierius ir verslininkas Aikas Cengas (1932–2012). Prekės ženklo kilmės istorijos pagrinde yra tikra vizija: 1970-ųjų pradžioje keliaudamas po JAV Aikas Cengas pamatė ant dviračių parduotuvės durų užrašą, kad Taivane pagamintų dviračių į remontą nepriima dėl jų prastos kokybės. Tai jį giliai įžeidė — ir jau tų pačių metų rugsėjį jis atidarė savo gamyklą Juanline su misija įrodyti, kad Taivane galima gaminti pasaulinio lygio dviračius. Pavadinimas "Me-Ri-Da" laisvai išvertus reiškia "su gražiu ir kokybišku produktu pasiekti savo tikslą". Pirmaisiais dešimtmečiais Merida veikė kaip OEM gamintojas didiesiems vakarų prekės ženklams (įskaitant Raleigh, Specialized ir Mongoose), 1988 metais išleido savo MERIDA prekės ženklą, o 1992 metais tapo pirmuoju dviračių gamintoju, įtrauktu į Taivano biržą. Šiandienos Meridos stuburas tačiau yra 2001 metais Vokietijoje, netoli Štutgarto, Magštate atidarytas R&D centras, kuriame vyksta visas prekės ženklo dviračių kūrimas — rėmų dizainas, geometrija, spalvos, komponentų specifikacijos. Vieta nėra atsitiktinė: netoliese yra Mercedes, Porsche ir kiti Vokietijos automobilių pramonės gigantai, o tai reiškia, kad regione gausu aukščiausios klasės inžinierių. Magštate taip pat yra prekės ženklo nuosava testavimo laboratorija, kurioje prototipai praeina sunkius bandymus prieš pradedant gamybą. Taivano gamykloje vietinė maždaug 20 inžinierių komanda paverčia vokiškus konceptus gamybai paruoštais produktais — ši jungtis yra Meridos skiriamasis ženklas: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šiandien Merida pagamina daugiau nei 2 milijonus dviračių per metus savo gamyklose Taivane, Kinijoje ir Vokietijoje ir parduoda juos daugiau nei 77 šalyse — asortimente yra viskas — nuo vaikų ir miesto dviračių iki elektrinių dviračių, MTB, gravel ir visiškai profesionalių WorldTour lenktyninių dviračių. Aukščiausiame sporte Merida paliko gilų pėdsaką: 2000–2016 metais veikusi Multivan Merida Biking Team įėjo į istoriją kaip viena sėkmingiausių MTB komandų apskritai — namo parsivežė daugiau nei 30 Pasaulio taurės pergalių, 15 pasaulio čempionato titulų, 15 Europos titulų, taip pat iš 2004 metų Atėnų olimpinių žaidynių tiek auksą (Gunn-Rita Dahle Flesjå), tiek sidabrą (Chosė Hermida). Plente Merida nuo 2013 metų aprūpina WorldTour komandas — labiausiai įsimintinos pergalės yra Vincenco Nibalio Milanas–San Remo (2018) ir Il Lombardia (2017) bei Sonio Kolbrelio Paryžius–Rubė (2021), visos Bahrain Victorious spalvomis. Ypatinga bendradarbiavimo forma sieja Meridą su JAV aukštos klasės prekės ženklu Specialized: nuo 2001 metų Meridai priklauso 49 % Specialized, ir ji gamina jų modelius. Kiekvieno Merida dviračio stuburas yra Aiko Cengo originalus principas — daryk kokybiškai arba nedaryk visai.